大家好,我是驗車幫蘇州地區(qū)一名檢測師,今天檢測到一輛車況一言難盡的車子,說好不好,說壞不壞,客戶說車子還是朋友介紹的,該車自帶三方檢測書,小編我檢測之后對比了一下,只能發(fā)出一聲苦笑。
事情是這樣的,這個客戶是想買一輛瑪莎拉蒂用來接客戶的,經(jīng)朋友介紹了一輛16年4月出廠11月上牌的萊萬特,表顯6萬多公里,按照車商提供的三方檢測報告來看的話,除了發(fā)動機下面有點滲油,其他沒有任何毛病了,客戶拿著這個報告讓我看讓我給出個結論,這怎么出結論,如果車況完全一致,滲油也不算多大毛病沒啥問題,最多不過舉起來再確認一下到什么程度。
出于這個原因,當小編到達車輛檢測地時,車商非常排斥我的檢測行為,一直對話客戶不需要再檢測、再花錢,并且對我說:""她是我朋友,不想她多花冤枉錢,不是怕你檢測。客戶也猶豫了,問我們和他們的檢測有什么區(qū)別?檢測完有什么保證,包不包退車等等,我按實情告訴客戶,驗車幫是正規(guī)第三方,是檢測評估機構,不是擔保撮合中介,保證獨立客觀、真實不造假。客戶也還是在考慮中,我見狀感覺這單有可能成交不了了,收拾了下東西站在一邊等她決定,也為了避免不必要的誤會,因為這時車商對我的言語已經(jīng)很激烈了。沒想到,最終客戶還是決定了要再檢測一次,可能客戶是被我中肯的建議打動了。
檢測過程不再敘述了,直接上結論,我的檢測結果與最初車商提供的第三方報告有很大出入。該車的準確車況是,1調(diào)了表而且非常多,2少拆修過,3發(fā)動機變速箱工況非常差并且有大量歷史故障碼,小編在檢測當中,發(fā)動機怠速不穩(wěn)定并且抖動厲害,還差點自己熄火,現(xiàn)場那個尷尬。
表顯6.8萬公里,黃色的故障碼是胎壓故障碼,有個輪胎漏氣了
看下這啥車盤磨出來的深度,兩個6萬怕也打不住。
發(fā)動機滲油比較厲害
圖太多了,重要的上幾張其余不放了,這是該車底盤上,多個大部件拆卸,傳動軸也拆,修的東西有點多。其實這些都還不是最重要的,最重要的是發(fā)動機方面,失火嚴重,抖得也厲害,滲油漏油,怠速太不穩(wěn)定,有個別時候感覺要熄火一樣。所以對于一個對汽車完全小白的女性客戶,是很有可能把人扔在路上的,或者花費大量的時間和金錢后期維修。
好了,車況就說到這里,下面談談我對自帶三方檢測報告的二手車的看法,首先當你看到車輛自帶的三方檢測報告的時候,一定要注意下時間,這個是什么時候出的檢測報告,如果是之前很久的,那完全沒用。二是項目,這個就有點麻煩了,很多客戶是不知道都要檢測什么項目的,像上面這個報告就是,你說他報告出的有問題嗎,關于外觀等各方面他說的也是八九不離十,你說他是沒問題的吧,又有很多很重要的并未體現(xiàn),如果真按這個報告的結果去買,可能要深受其害。其實小編在檢測工作中,見過大量自帶報告的,大多都是寫不疼不癢的,說實話很難辨別車況,大部分都寫哪里有劃痕,哪里有補漆,對于客戶買車用車的真正能影響到使用的東西,大多都不會提及,或者一筆帶過讓你不是很清楚,最合適的檢測方式,一定是當面看車,看完清清楚楚的用言語把車況一五一十描述清楚,用普通大眾都能聽得懂的語言,順便解釋客戶得到結果后附帶的一些疑問,之后再以書面或者電子的形式出具一分合法有效的報告,這才是真正的一個負責任的三方報告。