哈嘍，大家好，我是驗車幫成都代師傅，最近遇到的檢測案例比較多，這不前兩天就遇到一個小白客戶差點被坑的案例。

接下來就讓我慢慢告訴大家，事情是這樣的，客戶在某平臺看到一輛17款的起亞煥馳準(zhǔn)備入手，但由于客戶本人在外地，又沒看到實車，還是不太放心，所以就委托我們檢測一下車況有沒有問題，也好買的放心一些。

出于謹(jǐn)慎客戶叫了他朋友和我一起去驗車， 于是我按照客戶給的地址，來到了檢測地，和客戶的朋友碰面后，有個工作人員就過來帶我們?nèi)ヲ炣嚵耍?/span>

單從外觀成色來說還比較新，但內(nèi)在有些什么問題，就不得而知了，需要徹底檢測了才清楚，接下來開始檢測，

車頭檢查發(fā)動機變速箱沒有一點問題，但是當(dāng)我檢查到車頭外觀覆蓋件的時候，發(fā)現(xiàn)了一些問題，

引擎蓋拆裝更換了，如果是事故碰撞導(dǎo)致的，那這個碰撞力度肯定不小，然后我又接著檢查了左右縱梁、吸能盒、防撞梁、水箱框架，都沒有任問題，難道不是事故碰撞造成的？

以我多年的檢測經(jīng)驗來說，一定有什么問題，是我們還沒有檢查到的，我們接著往下檢查，就在這個時候有個工作人員把車輛的手續(xù)拿過來給我看，當(dāng)我在拿著手續(xù)比對車輛名牌信息的時候，發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡，

大家看看這個銘牌有什么問題？歡迎評論區(qū)留言討論，

看到這個名牌，更加讓我肯定這個車一定有問題，我們繼續(xù)檢查，接下來檢查外觀，按照從左到右的順序依次檢查，可是我把左側(cè)檢查完也沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題？難道是我多慮了？？

我們繼續(xù)檢查右側(cè)，好家伙真是讓我大吃一驚，大家先看看圖片。

這簡直可以用慘不忍睹來形容，右C柱和右后翼子板整體切割，右后圍板連接焊點修復(fù)，這還沒完，右A柱中控臺連接處那個位置有40CM左右的鈑金修復(fù)，而且右側(cè)的兩個車門全部都有更換，

看來這個車右后側(cè)面出過較大的事故，右前側(cè)面也出過事故而且也不小，

靜態(tài)檢測基本檢查完成了，我找到客戶的朋友說明了車況，客戶朋友說還是給客戶說一下這個車的車況吧，讓客戶自己決定， 于是我給客戶打了一個電話告訴他現(xiàn)在靜態(tài)檢測的一個詳細車況后，順便告知他還有動態(tài)檢測和底盤檢測沒做，

客戶得知車況后也是大吃一驚，因為賣方告訴他的車況是只有外觀噴漆和鈑金修復(fù)，還有一些外觀件更換，并沒有告訴他有事故和切割，

然后客戶讓他朋友去問了一下賣方，為什么檢測出來的車況和他說得不一致，而且還差了很多，

但是得到答復(fù)是“修理廠過度維修”造成的，不知道大家信不信？

客戶最終也是放棄了購買該車，好在客戶沒有交一分錢的定金，不然后續(xù)退定金也是比較麻煩的，

好了故事就分享到這兒吧，我們下期再見，就這個故事有什么疑問或汽車方面的問題或檢測、鑒定、評估服務(wù)的歡迎評論區(qū)留言??！