各位看官大佬好，我是檢測師二胖，前幾日接到一個客戶咨詢，希望委托鑒定博瑞水泡車的事宜，通過和車主溝通中了解到車輛是在2020年1月在某平臺購入，當時選擇大平臺就是因為有有保障，和傳統(tǒng)車商之間的模式不一樣。

委托人自嘲到雖然是汽車小白，盡管提前做了功課，規(guī)避了一部分風險卻還是沒有逃脫被坑的節(jié)奏。

就是這臺號稱最美“國產(chǎn)“轎車15款吉利博瑞排量2.4L，這也是個稀罕玩意，當初買這個車的人也是屈指可數(shù)啊。

委托人口述筆記：車是在2020年一月購買，原因是臨近春節(jié)過年，疫情期間為了讓自己一家老小出門安全方便，因為做著生意的資金上有點局促，所以走的是平臺的金融貸款購入，車輛行駛約一個月時間左右車輛就出現(xiàn)了一些電器故障比如：后備箱蓋無法開啟、車門無法關(guān)閉、中控屏幕無背光，期間各種小毛病不斷但是都還能勉強使用，委托人以為這就是國產(chǎn)車的質(zhì)量，時不時還在吐槽說質(zhì)量差。

但就是最近一次在渝航大道快速路上發(fā)生了驚險一幕，車輛在路上以100KM速度行駛，機艙內(nèi)突然發(fā)出很大聲的異響并伴隨車子有嚴重的抖動感，車速極速下降至30KM當時車上一家老小嚇得不輕，萬幸的是沒有造成事故，嚇得不敢開了便叫了拖車救援拖到朋友修理廠進行維修。

在修理廠檢測發(fā)現(xiàn)是變速箱的電控單元模塊燒毀了，發(fā)現(xiàn)駕乘艙內(nèi)側(cè)骨架局部銹蝕嚴重懷疑是泡水車。

車主便委托我司進行檢測鑒定，

打開機艙可以明顯看到發(fā)動機變速箱有明顯大面積銹斑（鋁制品用清水沖洗是不會有銹斑的）這個時候就知道事情肯定就是往委托人描述的風險在發(fā)展。

因為角度不夠，肉眼很難觀察到縱梁內(nèi)側(cè)，所以祭出大殺器“”內(nèi)窺鏡“”替代眼睛對內(nèi)側(cè)死角進行查看，往里面一看頓時就露出馬腳來了，內(nèi)側(cè)存在大量干涸成塊的泥沙，說明當時水位線是超過了縱梁。（這種結(jié)構(gòu)件下端基本都是密封狀態(tài)，只有側(cè)面有潰縮孔，水流可以通過潰縮孔進入、進去的泥沙是不管后期怎么沖洗都是只能進不能出的狀態(tài)）

既然知道水位線超過了縱梁，就從上往下保險盒是首要目標，因為在不動整個保險盒總成的情況下，幾乎是不可能完全把泥沙處理干凈，往里一看頓時就“”哦豁“”了一聲，里面存積大量泥沙，這樣的現(xiàn)象證明水位線是超過了保險盒，其實這個時候能證明它是水泡車的證據(jù)遠遠不夠的，（往往這個時候部分第三方檢測就會認為是水泡車了，第三方檢測：修理廠、稍微懂車的朋友、做二手車的朋友、老司機、七大姑八大姨、以上都可以統(tǒng)稱為第三方）以上第三方和真正的第三方檢測機構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)別在哪里？

①：能出具擔負法律自然的正規(guī)檢測鑒定報告②：獨立、公平、公正、客觀、科學、嚴謹

③：專業(yè)素養(yǎng)強、是經(jīng)過系統(tǒng)化培訓的，結(jié)論有經(jīng)得起推敲的因果關(guān)系。

如果車輛有水泡史，座椅必定要拿出來清洗，內(nèi)側(cè)的地毯也會進行拆洗。

先檢查前排把地毯掀開映入眼簾的第一目就是雜亂的集成線束，線束后期包扎手法凌亂，看樣子并不是4S的修復(fù)工藝有點慘不忍睹，并且地毯內(nèi)側(cè)的控制模塊芯片有遇水氧化痕跡，這個時候沒有出毛病估計也用不了多久就要出故障了。（這就是水泡車的危害，因為不知道什么時候出問題？問題又出在哪里？修理工看了是一種一臉懵無從下手的狀態(tài)，不知道先檢查哪個地方能排除故障。

用內(nèi)窺鏡觀察內(nèi)側(cè)骨架里面有大量的泥沙干涸成塊，這種現(xiàn)象是車輛在水泡后清理過程中用高壓水槍沖洗，由于強大的水流壓力就把內(nèi)側(cè)的泥沙沖到一個死角里面堆積在一塊了，有一部分會隨著水流出去。

把后排座椅卸掉后打開油泵死角處可以看到內(nèi)側(cè)有大量泥沙和樹葉，①市區(qū)道路的車有一層浮灰，②跑工地的車里面灰很厚但不會有泥沙和樹葉，這個地方有樹葉只能是水流沖進來的。

有水泡的車輛可以通過舉升底盤也能發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，由于發(fā)動機變速箱油的特殊性，一旦有水進入到里面了，是會把發(fā)變油底殼拆卸掉讓內(nèi)部的水全部排除，再做清洗加注新的潤滑油，這種就很好分辨了發(fā)動機變速箱油底殼肯定有后期拆裝。

附上兩張保險維修記錄時間，足以證明車輛是在現(xiàn)任車主買車前就已經(jīng)有水泡維修了，然而某些平臺一樣當成精品車在售賣，不知道是管理人員的疏忽還是檢測人員的失職，居然能讓這種車況的車流入消費者的手中。

曾經(jīng)是國內(nèi)三大二手車電商平臺之一，現(xiàn)在落寞成這個樣子也是情有可原。

各位大佬記住買家永遠沒有賣家精，不管他是什么大平臺或者什么大網(wǎng)紅，買車請一定要找站在你這一邊的驗車師，購前檢測避免不必要的風險，買車不是兒戲，一家老小都坐里面萬一車出點問題誰來給你負責？

二手車購前檢測，一車一況一價

低于市場價必定有坑

低于市場價必定有坑

低于市場價必定有坑

我是重慶檢測師二胖，希望我的筆記能幫各位看官避坑，咱們下期再會。