大家好，我是成都的鐘師傅。

馬上五月.下旬，今年的目標，你完成了多少？

人生苦短，珍惜眼前。

努力拼搏，為了生活，共勉！

今天，來到成都的郊區(qū).大邑，鑒定一臺:

開不壞的，雷克薩斯

車子是上個月，從本地車商那里買的。

2013年.首次上牌，當時.成交價9.6萬，

賣方描述車況:全車噴漆，沒有大事故，

買之前，他其實了解過，確實比正常行情低了2萬左右，

因為和車商打過交道，感覺應該不會有大問題，就沒有認真看車，

通過VX轉的賬，交易合同居然也沒寫。

買了以后，自費更換了:座椅真皮、全車油水和一些底盤件。

拆了輪眉護罩，才發(fā)現車身骨架有變形，遂懷疑車子有大事故，所以找我們來做鑒定

接下來，重點檢查:車身骨架(四梁六柱)

水箱框架(龍門架)左側，

上部圓圈.假焊點，下部圓圈.焊點消失，局部更換。

左前加強梁，上部焊點作假，

從下面看，明顯變形修復和切割口

繼續(xù)檢查，左A柱外側

后期焊接

左B柱，也存在切割

左C柱，同樣有鈑金修復

左后翼子板，輪眉打膠

右后翼子板.輪眉打膠，你能看出問題嗎？

車主說:點火以后，儀表盤偶爾有故障碼(左下方，氣囊異常提示)，

所以，我們仔細檢查了全車氣囊和安全帶

左后.側氣簾，你去哪里了？

左前.側氣簾，也不在“”工作崗位”，什么情況？

事故車修復，如此節(jié)約成本，你的良心不會痛嗎？

最終，公司后臺，給出了鑒定意見為事故車。

如今，委托人也正在和賣家溝通，希望雙方能妥善解決，

我們也會持續(xù)關注事件的進展……

俗話說: 二手車，一車一況一價。

對于咱們大多數的消費者，能以適中的價格，買到一臺車況較好的，其實就算是“撿漏”了。

而不是一味地去找“低價車源”，除了手續(xù)和其他問題，很可能在車況方面，踩大坑。

事實證明:

低價車，不是不能買，關鍵是你得提前弄清楚真實車況，再做決定。

切記: 購前檢測，規(guī)避風險！

因為，維權成本，往往都不低。

如果大家對于該車，或者其他二手車有任何疑問，歡迎在評論區(qū)留言，我們盡量做到“有問必回”。