各位看官大家好，由于今年雨水特別多，全國5-8月底很多地方都發(fā)大水，最近一段有大量的水淹，水泡車上市，分享這篇文章的主要目的是請大家鑒別清楚什么是水泡？水淹車？

這個訂單有點特殊，原因是因為委托人把車輛已經(jīng)提檔到他名下，而且車輛也從湖南開回來之后在家里汽修廠整備的時候，維修師傅說車輛有水泡的嫌疑，之后委托人不放心，在網(wǎng)上看了很多評論，出于信任決定專門找我們檢測。

看到外觀感覺沒有可疑之處。但是看到內飾確實驚到我了。

整個車子除了主駕駛座椅之外全部座椅，地毯全部拆掉。

我當時就感覺這車子不簡單，委托人告訴我因為維修師傅懷疑是水泡車，之后他們決定把座椅內飾拆掉自行檢查水淹痕跡。但是很可惜把所有的內飾，座椅，地毯都拆掉之后也沒有發(fā)現(xiàn)確鑿的證據(jù)能證明這是一臺水泡車。但是委托人還是不放心，就找了我們驗車幫做檢測。

從前期的交談中我得知了委托人買車的地址湖南邵陽。也看了他自己拍的懷疑是水泡的照片。請大家鑒別下一下照片。

以上的幾個痕跡是委托人解釋不了的。

大致了解之后，還是按照正常的鑒定流程走，因為按照流程里面很多檢測項目都能從側面反映出這輛車的車況。

發(fā)動機艙沒有發(fā)現(xiàn)有大量的泥沙沉積。也沒有大量的螺絲拆裝痕跡。側面可以體現(xiàn)出這輛車發(fā)動機沒有大修過，至少可以斷定沒有因為水淹而大修。

左前大燈更換，標簽有遇水褶皺現(xiàn)象。

左前翼子板更換，應該和左大燈更換是一次事故造成的，其他外觀漆面都正常，可以排除有重大事故導致的車身缺陷。

那么重點來了內飾檢測，因為委托人把車座地板全部拆完了。這車內部現(xiàn)在只有一個中控跟一個主駕駛座椅，其他都是空。只能從其他的部件尋找有沒有水淹的痕跡。

首先檢查了中控臺沒有發(fā)現(xiàn)大面積拆裝，未見清洗痕跡，地毯沒有發(fā)霉變質，也沒有泥沙殘留。

咱們繼續(xù)看下最讓委托人不放心的圖片，位置在左側前門駕駛室內側。

因為以上兩這張圖片引起委托人心有忌憚的，我們從兩張圖片的對比第一映像應該是下面這三點。

1，有很多灰塵。

2，灰塵部位有水痕。

3，線束保護殼沒有打開痕跡。

第一個問題，大家分析一下為什么會有這么多灰塵？

下面這兩張圖片應該能側面證明原車主用車環(huán)境灰塵較多。

位置在左右前加強梁部分，這部分因為平時洗車的時候會忽視掉所以能反映當時用車環(huán)境，從水漬上可以看出使用環(huán)境比較差有很多灰塵痕跡。

第二個問題，為什么會有水滴痕跡和少量流水痕跡。

考慮到原車所在的地理環(huán)境，應該是多雨的南方，在綜合考慮有痕跡的位置是在左右前門，應該是平時使用較多的車門位置，下雨時開關車門引起。

如果是整體水淹不會有線性痕跡，也不會有水滴痕跡，而且左右對稱。綜合考慮應該是平時在雨天使用所致。

第三個問題，線束盒子上的灰塵和膠帶。

首先一點，水淹車肯定要清洗線束，清洗線束就要拆開線束保護盒，但是從保護殼卡扣和膠帶纏繞的痕跡來分析能證明這個保護盒沒有被拆開。假如這是一輛水淹車，這里面應該有很多泥沙殘留?；蛘甙l(fā)霉痕跡。

可以看到?jīng)]有泥沙淤泥痕跡，線束顏色光亮正常，膠帶沒有過水痕跡，基本可以排除水泡車，但到這里委托人還不放心，咱們繼續(xù)往下看。

水淹車除了內飾后備胎殼也是檢查重點，下面咱們看下這部車子的備胎坑。

1.備胎固定螺絲未生銹，一般車型水泡之后備胎固定螺絲會生銹。

2.備胎坑加強筋縫隙沒有泥沙留存。

3.備胎坑紙質標簽沒有發(fā)生褶皺，這種標簽遇水都會發(fā)生變化。

基于以上現(xiàn)象基本可以確定這輛車沒有水泡，水淹，到現(xiàn)在客戶還是有顧慮，突然問我車架里面怎么看？？

這問題難不倒我們，因為我們驗車幫標準極高，各種設備齊全，請出殺手锏--內窺鏡。

這張圖可以看到車身骨架內部，車架號碼清晰可見，車架固定連接處沒有過水痕跡和泥沙淤積，到這里可以確定這輛車沒有水泡，水淹。因為就算精洗車架內部連接處死角都洗不干凈的。

當看到這張照片時委托人說了一句：“驗車幫，你們真的專業(yè)，把我的顧慮都給做詳細的答復，把各種現(xiàn)象發(fā)生前的現(xiàn)象，發(fā)生后的表現(xiàn)給我解釋的很清楚，我也消除了疑問，終于可以睡個安穩(wěn)覺了。”

能為委托人解決買車的疑慮，也是我們驗車幫人做事的目標，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人去做。

我是鄭州驗車師張師傅，隨時為您服務。