大家好我是重慶驗車師大鵬，今天來聊聊一臺車商+資深“”磚家“”口中的精品車，本文稍長還請慢慢閱讀（車主口述+我檢測到問題）

因為受疫情的持續(xù)性影響導致餐飲行業(yè)大跳水，車主是做餐飲食材批發(fā)的，所以導致了收入大幅度下降迫于無奈。

為了能每天多跑幾家業(yè)務，便在離家不遠的Y南二手車市場購入了這臺18年的國貨之光奇瑞 “”瑞虎7”，18年上牌、1.6萬公里、成交價6W、還在質(zhì)保內(nèi)，本著年限近、空間大、經(jīng)濟實惠，然而卻不知掉進了一個大坑！然而這個坑意想不到卻讓車主小發(fā)了一筆橫財！

因為不懂車怕被坑，所以在去買車的時候還請了一個家附近修理廠十余年的資深汽車修理工有償幫忙，一路上“”好吃、好喝、紅包”伺候，為的是讓這位“”磚家”挑車、談價、檢測車況，然而這位資深老師傅不知是被車商收買了？還是真看走眼了？就不得而知了估計只有他自己清楚問題出在哪里。

車輛在買回來行駛了半個月的時候，發(fā)動機異常抖動、手剎顯示故障碼，便開到附近奇瑞4S店去進行一個檢修和保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后因為車輛即將過3年10公里的質(zhì)保期，在4S的售后推薦下，花了2千余RMB購買了兩年的三大件延保服務，然而在延保服務合同已經(jīng)簽完付款的情況下，接到維修車間的通知說這臺車保險盒有異常不符合延保服務的車況要求，讓售后立即把合同收回、辦理退款事宜。

當時他還很納悶拿著錢辦不了事？4S的人是不是傻有錢不賺？在一番追問下售后的人隱晦的暗示這臺車很可能是一臺水泡車，并給車主支招說，最好找第三方檢測“”驗車幫”進行水泡車的鑒定，拿著鑒定報告進行維權，再然后就有了我們和它的故事。

首先打開發(fā)動機艙在強光手電照射下所有蛛絲馬跡的都會顯形，機腳固定螺絲因為是主機廠裝配的時候有過擰緊，擰緊的同時也破壞了鋼制螺絲外表的防銹涂層，所以后期遇水會產(chǎn)生銹蝕。（日常清洗發(fā)動機并不會造成這樣的現(xiàn)象，因為發(fā)動機只是短暫的遇水）

保險盒外側連接電纜大范圍拆裝，電纜接頭處已經(jīng)產(chǎn)生氧化銹斑（銅銹）。

接著是先對車身結構件進行檢測，看看在平時的使用過程中是否有發(fā)生過事故。

檢測過程中發(fā)現(xiàn)車輛左前車門是有過更換，左后車門是有嚴重鈑金修復，這時候就考慮一扇車門更換另一扇車門嚴重鈑金必定是有過嚴重撞擊才會導致，通過眼睛的觀察以及儀器的查找，結果不出意外在B柱下端與下邊梁處發(fā)現(xiàn)了大面積鈑金修復，由于受損部位屬于車身結構件，受損的嚴重性和外觀覆蓋件性質(zhì)不一樣，而且受損面積還不小，已經(jīng)符合國標GB30323事故車標準范疇了，（在這可能很多朋友有疑問，國標對事故車認定范疇有哪些標準？車輛的四梁八柱不能有后期切割、后期焊接、潰縮、嚴重變形鈑金修復不能超過25厘米，一旦有以上情況即可定義為事故車。）左側車門更換、B柱大范圍嚴重鈑金，然而客戶請的資深老師傅并沒有看出來。

接著我們往駕駛艙內(nèi)側進行檢測，首先檢查的是安全帶看是否有過更換或者洗刷痕跡，聞一下是否有霉味，出乎預料的是安全帶根部有明顯洗刷痕跡還有泥沙。

接著再看座椅，發(fā)現(xiàn)固定螺絲有過拆裝并且有銹蝕痕跡，座椅滑軌有未清洗干凈的泥沙

、趴下去看座椅底部發(fā)現(xiàn)鋼絲及骨架大范圍銹蝕、轉向柱也大面積銹蝕。

為了查清車輛內(nèi)部線束是否有更換，便利用工具撬開門坎內(nèi)飾蓋板，發(fā)現(xiàn)集成線束內(nèi)存積大量泥沙并未進行更換，（正常情況下線束內(nèi)側是很干凈的，外側有浮灰）

因為我一直專注查找有問題的地方，沒感覺到時間流逝臨近飯點，暖心的車主小哥特地提前點了外賣，當時瞬間就被小哥感動到了，他自己本身就已經(jīng)處于一潭渾水里面還不忘照顧我的感受，當然在感動的同時我也就沒客氣把備胎抱出來當餐桌、經(jīng)過一頓大快朵頤后繼續(xù)工作。

為了查清水位線以及受損部位對內(nèi)飾件進行了大面積拆卸，發(fā)現(xiàn)B柱內(nèi)側以及踏板艙死角處存積大量泥沙，副駕安全帶根部有明顯水漬及霉味，

費了好大勁才把后排座椅翻開，隨之映入眼簾的就是汽油泵蓋板有氧化銹斑。

為了看油泵內(nèi)側泥沙含量，隨即撬開了蓋板可以清晰的看到厚厚一層泥沙存積在油泵內(nèi)側凹槽處。

檢查后排座椅發(fā)現(xiàn)內(nèi)側骨架大面積銹蝕，在經(jīng)過一番查找終于找到了后排座椅的水位線，此時還有最后一項中控臺水位線沒有檢查。

撬開中控蓋板可以清晰看到內(nèi)部支架大面積銹蝕，既然水位線已經(jīng)超過支架了繼續(xù)往上面查找。

一番尋找下在靠近擋風玻璃處的空調(diào)出風口內(nèi)側看到了有泥沙殘留存積，再結合其余受損部位肯定判定水位線已經(jīng)淹沒過中控臺4/3的位置，可以實錘泡水車了（泡水車的標準：水淹沒過中控臺一半，涉水車的標準：水位線是在座椅以下，至于水沒過車頂?shù)哪欠N我一般稱為“核潛艇”），以上情況那位“”資深磚家”均未看出任何貓膩，全程只說局部有后期做漆車況良好，不知道是看破不點破給自己找一個長期戰(zhàn)略合作的客戶還是收了車商昧良心的好處。

科普一下：泡水車的危害遠比事故車大，事故車的受損部位是經(jīng)過維修后強度雖然達不到原廠強度標準了，但是在發(fā)生事故撞擊前可以采取一定的防御措施可以避免一定傷害， 但是泡水車完全就是一個“”隱形炸彈 ”因為各個線束電纜接頭，或者電子元件在經(jīng)過泡水后都會慢慢銹蝕老化，隨時都可能出現(xiàn)車輛自燃， 還可能會出現(xiàn)以下狀況，在高速駕駛或者城區(qū)道路駕駛中氣囊突然爆開，ABS失靈，各個電氣功能失效，車輛自動加速，等等一切電路上的故障都可能出現(xiàn)！??！

然而客戶的后續(xù)維權反饋情況讓我有點吃驚！?。≡谀玫郊堎|(zhì)鑒定報告書的當天就到律師事務所寫了一份訴訟狀投遞到法院進行起訴無良商家，然而無良商家的反應那叫一個快速，連夜帶人過來談判車款秒退回，還額外賠償36800元RMB乞求息事寧人，大事化小、小事化了，事后車主還有一點小高興聲稱比上班賺錢還快，幸福來的有點突然。

對于此種無良商家我想說的是誠信才能贏天下、一味瞎搞迎來的只能是一紙法院訴訟狀，要是遇到脾氣不好的弄不好還要挨揍。

一車一況

購前檢測

買的安心

用的放心

謝謝觀閱，本次檢測案例分享完畢，我是驗車幫重慶檢測師大鵬，期待下次再會！