大家好我是重慶的驗(yàn)車師大鵬，今天來聊聊家喻戶曉的中級轎車“蒙丟丟”

前幾天接到其他城市同事的電話，有粉絲朋友找到他，讓我們幫忙代檢在重慶的一臺17款蒙迪歐。

蒙迪歐也稱得上是中國汽車市場里中級車的代表車型，在銷量和市場口碑上也取得過輝煌的成績，當(dāng)然這些都已經(jīng)成為了“曾經(jīng)” ，在與其他車型競爭激烈中，由于后勁不足，漸漸跌落神壇。

在與粉絲朋友電話溝通中，得知是17款蒙迪歐ECO BOOST 1.5T 180舒適型 表顯里程4萬公里，報(bào)價(jià)11.5（基本上是屬于市場底價(jià)） 當(dāng)年新車價(jià)格17.8

 

 

前臉造型穩(wěn)重大氣，阿斯頓·馬丁的前臉很有氣場，不管從線條還是造型來看，都非常有魅力。

尾部就有點(diǎn)中規(guī)中矩了，沒什么優(yōu)缺點(diǎn)但勝在耐看。

在并不寬裕的機(jī)艙中隱藏著一顆動(dòng)力不俗的心臟。

 

內(nèi)飾比上代采用了更豪華的材質(zhì)，以及旋鈕換擋再加上后期加裝的特斯拉同款中控大屏真是讓人甚是喜愛。

在檢測過程中發(fā)現(xiàn)水箱框架固定螺絲有拆卸，但是在機(jī)艙前部并沒有發(fā)現(xiàn)有發(fā)生過事故的痕跡，這時(shí)心里就有了小小的疑問？

既然沒有找到問題的所在點(diǎn)，那就繼續(xù)往下檢測。

在檢測了左右加強(qiáng)梁以及左右縱梁后都沒有問題，發(fā)現(xiàn)右側(cè)機(jī)腳固定螺絲有明顯拆裝痕跡，

隨著進(jìn)一步檢查，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)正時(shí)邊蓋有拆裝痕跡，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)有過分離，初步判斷是更換正時(shí)皮帶或者大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

PS：發(fā)動(dòng)機(jī)附件有大面積拆卸加上與變速箱有分離的話，就要考慮是否是大修發(fā)動(dòng)機(jī)？

一番檢查下終于找到“”重點(diǎn)部位“”了，當(dāng)車子打燃那一刻，我就知道沒那么簡單，僅憑耳朵就能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的異響，為了準(zhǔn)確的找到異響位置，便拿出讓無數(shù)修理工顫抖流淚的“發(fā)動(dòng)機(jī)聽診器”，在一番查找中終于確定了異響位置，“”一缸與正時(shí)皮帶之間有明顯的金屬異響“”由于是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部異響無法明確判斷是哪一個(gè)部件出了問題，需要近一步拆檢才能知道是具體哪一個(gè)位置有毛病。

PS：異響位置比較尷尬，也可能性是一缸有有問題，也有可能是正時(shí)皮帶附件有問題，需要近一步拆解才能知道問題點(diǎn)，這里就不亂猜了。

行車電腦讀取數(shù)據(jù)的時(shí)候，故障碼若干，顯示的故障還好不算什么大毛病，但也不能小視，畢竟都是系統(tǒng)性，這里消故障碼有的立竿見影，有的反反復(fù)復(fù)就不好說了。

 

 

 

外觀覆蓋件瑕疵還并不多只有兩處，相對嚴(yán)重一些。

就目前的車況而言外觀覆蓋件以及車輛結(jié)構(gòu)件是沒有問題，但是單發(fā)動(dòng)機(jī)有異響及拆裝這個(gè)問題就比較惱火，對于一臺年限不長，公里數(shù)也不算多的車，這就必然很掉價(jià)了。

和買家簡單溝通過后，告知了其中的原因利弊，得知發(fā)動(dòng)機(jī)有過拆卸維修后，瞬間就沒有購買的欲望了，準(zhǔn)備去找商家討論訂金退還事宜，我了解到買家交了一千的定金，對于以往退款經(jīng)歷，所以幫買家出了一個(gè)不算太好的主意，雖然主意不太好，但也順利的退款成功，

在此提醒各位買家朋友，車輛的核心部件有過維修，且是在4S或者二級修理廠維修的有詳細(xì)的維修記錄，在價(jià)格合適的情況下還是可以考慮入手。

我是重慶驗(yàn)車師大鵬，帶你避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)以及各種套路，讓你買的放心，用的安心。