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發(fā)動機滲漏算是二手車里面很常見的問題了，今天結(jié)合發(fā)動機和變速箱的結(jié)構(gòu)和大家分享下發(fā)動機變速箱的滲漏如何檢查！

發(fā)動機其實就是一臺內(nèi)燃機，現(xiàn)在在汽車上使用最廣泛的是活塞式發(fā)動機，拆開來看，就是這樣的結(jié)構(gòu)

這是一種常見的L4發(fā)動機的組成部分，從上到下依次是氣門室蓋、缸蓋、缸體以及油底殼，連接處由密封墊密封，在缸蓋缸體上都分布有水道和油道，包括氣缸內(nèi)部以及缸蓋里面的曲軸連桿、活塞、凸輪軸、氣門！發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候內(nèi)部環(huán)境極其苛刻，氣缸里面點火溫度更是到達上千度，所以給發(fā)動機冷卻降溫十分重要，因此，在設(shè)計之初，都會考慮到散熱，現(xiàn)在大部分車都是利用水冷散熱；同時發(fā)動機內(nèi)部大量運動部件，也需要機油潤滑以減少機械磨損，機油除了潤滑作用以外，也有一定的冷卻作用

利用曲軸的轉(zhuǎn)動，發(fā)動機內(nèi)的水泵和油泵工作，將機油和冷卻液運輸?shù)礁鱾€需要潤滑和冷卻的部位，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)！

正常情況下，機油和冷卻液都是在各自的通道中獨立運轉(zhuǎn)的！那為什么車輛在使用時，都會出現(xiàn)不同程度的滲漏呢？

其實我們所的滲漏，主要是機油的滲漏，第一張圖片中大家可以看到，發(fā)動機的這幾個組成部分，中間都是有密封墊片的，滲漏也主要集中在這些接縫處，滲漏的原因一般也就這樣幾種

1.連接處的墊片老化導(dǎo)致密封效果不好；

2.曲軸箱通風不暢曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油底殼、曲軸前后油封、和氣門室蓋滲油；

3.設(shè)計缺陷或者加工工藝缺陷導(dǎo)致；

對于二手車來講，由于這些密封墊片已經(jīng)使用了較長時間，十分容易出現(xiàn)老化的情況，買二手車時要著重觀察這些連接處有沒有油漬滲漏出來，氣門室蓋和油底殼滲油都不是什么大問題，維修整備的成本也比較低，一般換個密封墊或者廢氣閥就可以了，但是如果缸墊有問題，會直接影響發(fā)動機的動力，維修成本都會很高，要拆的東西很多，基本和大修發(fā)動機差不多了，如果問題嚴重沒有及時處理，很有可能對發(fā)動機造成嚴重傷害

所以檢查發(fā)動機滲漏時，這幾個地方一定要注意，同時發(fā)動機的曲軸前后油封也會出現(xiàn)滲漏的情況，檢查時都要一并檢查

好了，看到這里，發(fā)動機這些易發(fā)生滲漏的地方大家都記住了嗎？

最后，再告訴大家一個小技巧，發(fā)動機滲漏一定要在熱車或者路試過后再進行檢查，因為在冷車的時候很多問題難以看到，部分車商還會對滲漏位置清理，往往看不到明顯滲漏情況；同時，在路試的時候，要在各種工況下測試，特別是急加速測試，注意發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時有無異響出現(xiàn)！

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