今天成都又在下雨了！各位老鐵，春天不遠(yuǎn)了，但是冬天還在，注意保暖！

今天不適合出門，所以就窩在公司給新來的學(xué)員講講開心的故事！正在開心的勁頭上，一個(gè)電話讓我經(jīng)歷了上天入地的心路歷程！

一個(gè)朋友有電話過來了：

一臺(tái)02年的本田S2000 （有手續(xù)）坐標(biāo)成都要出售“批發(fā)價(jià)4萬，剛剛出來你要不要出手？”！

當(dāng)時(shí)臥槽，我來了馬上給定金！這車收了做一個(gè)測評(píng)我離火就不遠(yuǎn)了！但是驚喜來得太快就是驚嚇。車已經(jīng)被秒了，具體的也懶得去求證了！

懷著滿腔的握草，放下了這臺(tái)曾經(jīng)的自吸之王。

一腔怒火只有噴發(fā)到今天檢測的這臺(tái)內(nèi)心骯臟的德系小婊砸身上了。

我是大師兄，有事在淘車，沒事在檢測，一天在思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的！

今天我們來說一臺(tái)德系小婊砸的骯臟內(nèi)心！

今天的買家是一位居家大叔，妥妥的暖男形象！

但是今天這臺(tái)車真TM是一個(gè)渣車，欺騙大叔的純情！

這里插一句話：大部分人買車都會(huì)拿出很多的積蓄，并不是所有人都可以把換車當(dāng)成玩車！一臺(tái)精品車的價(jià)格買臺(tái)事故車，中間所承受的風(fēng)險(xiǎn)，他們可能要掙扎很久！雖然做生意的本質(zhì)是掙錢，但是在掙錢的這個(gè)基礎(chǔ)上，能不能栓根繩子在良心上，不要走太遠(yuǎn)了！太遠(yuǎn)良心就回不來了！

這是一個(gè)常見的故事：事故車當(dāng)做精品車賣，賣家想賺差價(jià)，結(jié)果被第三方查出來，信任如豆腐渣破裂！

還沒開始就結(jié)束了！這次賣家都還沒來的及給客戶吹噓這臺(tái)車有多好多好！按照常理這次的檢測也應(yīng)該是兩個(gè)半小時(shí)才能結(jié)束！

但是在錄入信息的時(shí)候一個(gè)細(xì)節(jié)讓我的檢測時(shí)間無限縮短！

大家都知道大眾很喜歡把銘牌放在牛腿上！

你們細(xì)心一些就能看到，銘牌周邊有一圈白色的油漆飛濺。

你看你們自家的車在沒有事故的情況下，或者新車出廠狀態(tài)下。百分百是不會(huì)出現(xiàn)這樣的飛漆的！

那是什么原因才會(huì)這樣？

分析時(shí)間：1，改色，但這車就是白色，白改白？pass

2，重大事故導(dǎo)致切割修復(fù)，切割修復(fù)銘牌會(huì)先拆下來弄好在貼上去。可能性很小，并且原廠縱梁連接點(diǎn)焊點(diǎn)還在！座椅沒這么嚴(yán)重，PASS

3，鈑金修復(fù)，一般事故傷到了減震基座但是不至于導(dǎo)致切割！在修復(fù)的時(shí)候，師傅有時(shí)候會(huì)有直接貼一層覆蓋物噴漆，就會(huì)出現(xiàn)這樣噴漆痕跡！

確定方向，我們就要去找現(xiàn)象了！在找現(xiàn)象之前我們再想一下！

推理思路：首先這里要受損，要么是前面的事故，要么側(cè)面的事故。那先按照思路來檢測前部事故：前嘴一套都沒有受損痕跡縱梁完好！前面排除！

那妥妥就是側(cè)面了！

接下來在進(jìn)行側(cè)面事故檢查之前，我們先想一想：這樣的事故會(huì)傷到什么地方，首先葉子板，加強(qiáng)梁，機(jī)蓋，再是減震基座，有可能還會(huì)有輪轂一套的損傷~~

在檢查出葉子板更換以后，我也學(xué)會(huì)了偷懶直接用漆膜儀來測試！

加強(qiáng)梁鈑金，這個(gè)數(shù)據(jù)屬于嚴(yán)重鈑金了！

再看這里的鈑金和減震基座的膠條后期修復(fù)現(xiàn)象，再從輪轂位置看到減震基座有明顯的變形痕跡！

妥妥的事故車了，這還有的說？

所以滾蛋吧，你這臺(tái)事故小婊砸！

好了今天就到這里吧，我去哭了本來看著要到手的S2000測評(píng)也沒有了，我想你們也不想再聽，客戶跟賣家之間的故事了，實(shí)在想聽的底下評(píng)論留言吧！這波分析思路能不能讓你們點(diǎn)個(gè)贊，轉(zhuǎn)個(gè)發(fā)！一個(gè)贊下篇文章增加一個(gè)字！

我是大師兄，要不在淘車的路上，要不在檢測的路上，空余時(shí)間思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的！今天的檢測分享就到這了，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，都可以呼叫大師兄，關(guān)注驗(yàn)車幫微信公眾號(hào)，有問必答！?。???