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后翼子板是事故車重災(zāi)區(qū),后翼子板切割更換,是事故車無疑。許多新車車主往往因為沒有考慮到二手車的問題,在4s店的建議下,都會更換后翼子板,這一換,賣車的時候心里可能有一萬只可愛的羊駝奔涌而過。
今天要聊的,就是如何鑒別后翼子板更換,換過的小伙伴請不要點進來,以免脆弱的心靈再次受到不必要的打擊!
好了,閑話不多說,后翼子板基本都是這樣的,和車身是一個整體
大家可以想象一下,如果要把這部分換下來,需要做哪些工作?下面這種是比較常規(guī)的后翼子板切割位置
這種切割方法是常規(guī)的后翼子板切割方法,只需在C柱切割兩個切口,然后將其他位置連接焊點剔除掉就行了,有心的小伙伴應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了,后翼子板更換是要切割C柱的,那么,這個確定事故車應(yīng)該不會有人反駁吧?
OK,那么買二手車或者檢測的時候看哪里呢?
答案已經(jīng)很明顯了,翼子板換過,有這幾個地方會出現(xiàn)問題
1.C柱切割,C柱有假焊點或者焊點消失;
2.翼子板邊緣連接位置有后期焊接或者有假焊點;
一輛沒有更換后翼子板的車是這樣的
C柱焊點全部為原廠焊點,沒有任何切割修復(fù)痕跡
翼子板角邊連接位置原廠焊點,沒有任何后期焊接或作假的痕跡
這幾個位置,是判斷翼子板有沒有問題需要特別注意的,下面我們來看看切割過翼子板是什么樣子的
C柱上有明顯的后期做漆和假焊點痕跡
翼子板角邊位置原廠焊點消失不見,有明顯的后期打膠和噴漆痕跡,為了更直觀地給大家展現(xiàn)出來,我把左右兩邊角邊位置放在一起對比
左右對比可看到,左側(cè)翼子板角邊焊點已完全看不到了,而右側(cè)焊點為原廠;左側(cè)有明顯后期打膠的跡象,而右側(cè)漆面十分完好
OK,到此,看到這里各位對后翼子板更換應(yīng)該清楚了吧!如果還有任何疑問,可以隨時在留言區(qū)留言或者私信!
還是總結(jié)一下吧,翼子板有更換是屬于事故車的,但是單純的翼子板更換基本不會影響車輛剛性和行駛安全,在二手車交易過程中翼子板有更換價格會有較大的折損,所以這里鄭重提示各位新車車主,后翼子板能鈑金回來的,千萬不要切! 看到這篇文章的,也可以動動你們的小手指,讓更多的人不要再吃這樣的虧……
我是驗車幫阿飛,希望通過這些二手車知識的分享,讓更多的人買到真實放心的二手車