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今天給大家分享的是,一臺12款馬自達3的二手車鑒定案例
客戶是一位成都的90后青年,由于自己在市區(qū)以外上班
公交地鐵都相當不方便,考慮5萬左右買臺代步車上下班
年輕人買車嘛!
外觀、動力、價格
缺一不可
經(jīng)過一番反復咨詢考慮,最終決定買一臺馬3來練練手
二手車一車一況,車是好車,但車況怎么樣還得看看才知道
首先呢?它是一臺表顯6萬7千公里的馬6
按照這個公里數(shù),如果這車保養(yǎng)的好
那車況應(yīng)該是相當不錯的
馬自達的內(nèi)飾一直一如既往的LOW
除了方向盤有點運動感以外
整個內(nèi)飾的設(shè)計也只能用平庸來形容了!
作為二手車,內(nèi)飾的設(shè)計以及材質(zhì)我們是不能去左右的
但是,內(nèi)飾的磨損是否嚴重
有無嚴重的異味以及破損,這都是決定一輛車好壞的重要因素
整個引擎蓋一打開,看到這個飽滿規(guī)整的發(fā)動機艙
不對,二手車發(fā)動機艙怎么會這么新呢?
正如你看到的,這車是車商的車
車商為了讓這車看上去更好賣、更漂亮
就對這車進行了徹徹底底的清洗
你也不必感到驚訝,這已經(jīng)是二手車市場的常態(tài)了
相比與那些臟亂差的車,這種干干凈凈的車更好檢查
雖說引擎蓋的連接螺絲有點漆面破損
但是,這并不是因為螺絲拆卸受力導致的
而且螺絲也沒有重新噴漆掩蓋漆面破損的現(xiàn)象
因此,我們可以初步判斷出,這輛車的引擎蓋是沒有拆卸過的
這款車相比于其他一些高端車而言
就要簡單很多了,沒有那些覆蓋件包裹件的遮擋
所有的連接點以及需要檢查的部件都能清楚的看到
首先,我們可以明顯的看到螺絲底部有明顯的位移痕跡
并且螺絲表面也有明顯的被藥水腐蝕過的痕跡
這應(yīng)該是車商在清洗發(fā)動機艙時,用化清劑清洗導致的
在散熱器的表面我們就能清晰的看到
散熱器的生產(chǎn)日期
12年出廠的車,散熱器的生產(chǎn)日期卻是13年的
這顯然是不正常的,唯一的可能就是
這車的散熱器是有過更換的
接著,想要判斷這車有沒有比較大型的碰撞事故
我們就可以著重去檢查這車的縱梁和吸能盒
吸能盒檢查很簡單,所有車型的吸能盒都是通過螺絲連接的
螺絲一旦有拆卸基本可以說明前面是撞過,吸能盒是換過的
而縱梁是整車的結(jié)構(gòu)件之一、
縱梁雖說沒有明顯的切割變形現(xiàn)象
但是,我們通過紅色箭頭所指位置能夠很明顯的發(fā)現(xiàn)縱梁周邊以及縱梁表面有后期噴漆的現(xiàn)象
也就是說,這車的縱梁是有過漆面修復的
只要縱梁沒有受過很大的碰撞力
沒有切割修復變形,對于我們正常使用并不會造成影響
這輛車的縱梁是有噴漆修復,卻沒有變形切割現(xiàn)象
也就是說,這車的縱梁并不影響使用,只是會影響銷售價格而言
正面看完,看側(cè)面的時候
又發(fā)現(xiàn)了側(cè)面的翼子板是有過重新噴漆的
并且右前加強梁還有明顯的鈑金修復以及后期噴漆的現(xiàn)象
也就說明,這車不但正前方是發(fā)生過碰撞事故的
而且這車的右側(cè)也是發(fā)生過碰撞事故的。
由于加強梁的受損,這種車輛已經(jīng)可以被定義為事故車了!
整輛車除了前面的一點事故以外
整車再沒有什么大的碰撞事故了
按理說,馬自達的發(fā)動機不應(yīng)該出現(xiàn)滲油漏油的情況
而這輛馬三短短6萬公里,就出現(xiàn)了這么嚴重的漏油現(xiàn)象
可見,原車主對這輛車的使用強度有多高了
造成這種情況的主要原因:
不是因為暴力駕駛、就是因為產(chǎn)品缺陷
顯然,這車是沒有發(fā)動機漏油的通病的
而這輛車多半就是原車主暴力駕駛給造成的
可想而知,發(fā)動機內(nèi)部的金屬件有多么嚴重的磨損!
結(jié)語:
在這個世界上,沒有天神的神車!
也沒有天神的垃圾車!
二手車車況的好壞,絕大多數(shù)取決于原車主的保養(yǎng)以及駕駛習慣
之所以說二手車:一車一況一價
如果對于這輛事故加發(fā)動機有問題的車
我們的客戶用精品車的價格買回去,那肯定是不值得的!
而經(jīng)過我們的檢測,客戶知道了這車所有的問題
車輛后期使用的隱患,大概所需要花費的費用
都知道的一清二楚,至于買不買,客戶自己能權(quán)衡利弊
二手車手藝人的價值在哪里?
不是仗著自己豐富的從業(yè)經(jīng)驗,欺負消費者不知情,不懂行情
靠著各種信息不透明所帶來的差價,維持了自己的生意
他們沒有技術(shù)嗎?不專業(yè)嗎?
不,他們很專業(yè)。但是他們并沒有靠手藝賺錢!
而我們,第三方驗車師
我們不靠差價,我們讓信息透明
我們就是用自己的手藝、用自己的服務(wù)賺錢
雖說利潤不高,但我們就是有溫度的手藝人!
今天的分享就到這里,我們下期再見!