hi 這里是驗(yàn)車幫學(xué)院

我是驗(yàn)車幫學(xué)院班主任：福爾摩斯

今天給大家分享一個(gè)二手車鑒定案例

幫南寧粉絲檢測(cè)的一臺(tái)精修奔馳C級(jí)

相信通過這臺(tái)入門級(jí)精修車的案例分享

能讓大家學(xué)到不少的二手車鑒定技能

那、到底是什么樣的精修車？

就讓我們一起來看看吧

........

按照網(wǎng)上的二手車鑒定方法

判斷一輛車是否是事故車，要看這輛車的色差、縫隙大小

如果這輛車的縫隙特別大、或者是有明顯的色差

那這輛車出現(xiàn)事故的可能性就會(huì)非常高

當(dāng)然

我也不是說這種方法一定不能用

只能說大部分都不能用，或者說至少這輛車不能用

在我們面前的這輛奔馳C

不管是漆面的成色也好，還是縫隙的大小也好

你根本看不出這是一臺(tái)大事故車

而且車商也是一本正經(jīng)的告訴我們

我這車全車都是原廠漆，絕對(duì)沒事故沒火燒

相當(dāng)板正

一副憨厚樸實(shí)的長(zhǎng)相再加上略顯誠意的表述

差點(diǎn)讓我就信了，這車就是一臺(tái)他口中的精品車

打開引擎蓋

我們可以看到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙

由于是車商的車，我們很明顯能看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙被洗的干干凈凈的

當(dāng)然，這也不是什么壞事情

車商為了車輛的賣相好，都會(huì)把整輛車洗的干干凈凈的

這也方便了我們檢測(cè)這輛車的車況

因此，這對(duì)于我們檢測(cè)而言

這是好事情

按照我們常規(guī)的判斷方法而言

我們可以通過一顆螺絲表面的漆面有沒有破損

來判斷這個(gè)螺絲是否拆卸

對(duì)于那些精明的車商而言

他們完全可以把破了的漆面給恢復(fù)原狀

讓你看上去根本沒有漆面破損這么一說

這時(shí)，你就會(huì)進(jìn)入一個(gè)誤區(qū)

螺絲漆面無破損 = 螺絲無拆卸 = 無大事故

最終的原因都是因?yàn)?，你誤判了一個(gè)小小的螺絲

就和這輛車一樣，如果我們把這個(gè)螺絲判斷為沒有拆卸

那么后面的一些事情，你一定發(fā)現(xiàn)不了

...

之所以我會(huì)說這顆螺絲是有過拆卸的

主要是因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)，這顆螺絲是后期人為噴的漆面

一方面是因?yàn)槁萁z的漆面有色差

另一方面是因?yàn)槁輻U處的漆面實(shí)在太粗糙了

而原廠都是在無塵車間噴出來的漆面

只有在后期噴漆中才會(huì)出現(xiàn)這種漆面有大量顆粒的現(xiàn)象

因此，我們判斷為這輛車的螺絲有過拆卸

在檢測(cè)這輛車引擎蓋有無鈑金修復(fù)時(shí)

我們發(fā)現(xiàn)引擎蓋的最前端有明顯的鈑金修復(fù)現(xiàn)象

也就說明這輛車的前面是發(fā)生過碰撞事故的

當(dāng)然，也不是說引擎蓋有鈑金修復(fù)就沒有大事故

具體有沒有事故

事故的大小是多大

還是需要來看看這輛的水箱框架有沒有傷到

才能比較準(zhǔn)確的判斷

為什么說，這是臺(tái)入門級(jí)的精修呢

看到這里你就明白了

引擎蓋有明顯的精修現(xiàn)象

而，比引擎蓋更加重要的水箱框架卻沒有精修

水箱框架螺絲的拆卸痕跡還是非常明顯的

足以說明這車就是臺(tái)入門級(jí)精修車

晃眼一看，螺絲漆面完整沒有任何破損以及擰動(dòng)現(xiàn)象

那是因?yàn)檐嚿逃钟昧艘粯宇伾钠嵩谏厦嬷匦聡娏艘粚?/p>

掩蓋住了擰動(dòng)痕跡

只不過這車做的比較劣質(zhì)

我們通過一些小細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)了問題

要判斷一輛車是否發(fā)生過嚴(yán)重的碰撞的事故

大燈可以說是一個(gè)比較重要參考物

因?yàn)椋鬅舻母鼡Q大部分情況下都是因?yàn)榕鲎彩鹿蕦?dǎo)致更換的

雖說，大燈有可能會(huì)換拆車件

讓生產(chǎn)日期在出廠之前

但是這輛車并沒有這么干

15年的車用的卻是17年的大燈

并且兩個(gè)大燈都是換過的

因此，這輛車前面發(fā)生過碰撞事故的可能是比較大的

其實(shí)，對(duì)于精修車而言

我們應(yīng)該注重的是細(xì)節(jié)

車商會(huì)把一些明顯的地方給處理了

而一些比較隱蔽的地方就露出了馬腳

比如這顆螺絲

對(duì)于這個(gè)位置的螺絲，如果你不仔細(xì)觀察的話

是很難發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題的

這也就說明

這輛車的整個(gè)前面都是發(fā)生過碰撞事故了的

水箱框架前面都是換過了的

比如這種

比較明顯的螺絲，引擎蓋以及翼子板螺絲都是有過處理的

由于螺絲表面的漆噴的有點(diǎn)厚了

已經(jīng)把螺絲表面的字符給覆蓋過去了

而原廠是不會(huì)的

因此，這輛車翼子板的螺絲也是有過拆卸的

小問題不精修，精修就是大問題

因此這輛車不管怎么說

都一定是有大問題的

寶馬奔馳的吸能盒都是這種

連接螺絲在縱梁的側(cè)面

我們?cè)谟^察右前縱梁的時(shí)候能夠明顯看到

吸能盒的連接螺絲是明顯拆過的

由于時(shí)間的關(guān)系，原廠膠條已經(jīng)發(fā)黃變色

在對(duì)比的情況下

我們能夠很輕松的看到

兩邊縱梁有明顯的顏色差別

而我剛剛也講過了，右邊縱梁的成色偏黃是因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)了

而左側(cè)的縱梁偏白，就說明左邊縱梁的漆面是是新噴的

之所以新噴漆面就是因?yàn)榭v梁有鈑金修復(fù)或者是更換過

把方向往右邊打死

我們就能看到這輛車左邊縱梁的連接處了

通過這個(gè)位置，我們就能直接判斷出這輛車的縱梁有沒有換過

通過這個(gè)位置我們不僅看到了縱梁的整體漆面都很新

還看到個(gè)縱梁在焊接時(shí)留下的燒焊痕跡

因此，我們基本可以判斷出

這輛車的縱梁是有過整體更換的

從內(nèi)飾看進(jìn)去

這車的內(nèi)飾保養(yǎng)的還是非常不錯(cuò)的

說實(shí)話，奔馳的內(nèi)飾還是非常耐看的

從內(nèi)飾根本看不出這臺(tái)車是有發(fā)生過大事故的

再看看這車的表顯公里數(shù)

5萬8千公里，通過內(nèi)飾是根本看不出來的

我之前視頻講過如何去辨別調(diào)表車

記錄里程的地方出了儀表盤，還有變速箱

我們眼睛直接能看到儀表顯示的里程數(shù)

但是變速箱的公里數(shù)必須要通過儀器才能看到的

我們用儀器檢測(cè)到的公里數(shù)明顯是高于表顯公里數(shù)的

因此，我們基本可以判斷為

這是一臺(tái)集精修調(diào)表大事故的二手車

而車商卻口口聲聲稱，他自己的這臺(tái)車是一臺(tái)精品車

....

致各位二手車評(píng)估師朋友：

如今的二手車鑒定早已不再是以前的看看螺絲漆面破損。

有沒有后期焊接。

各種精修車層出不窮，提升自己的鑒定技術(shù)

才能更好的服務(wù)客戶，為客戶把關(guān)好車況

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