今天給大家?guī)硪黄P(guān)于新車的檢測報告。好多人都認為新車是不需要檢測的，畢竟買車都是從4S店買的，那么多年過去了，也沒聽說出過什么問題。即使有問題，也有車輛三包政策保護消費者的合法權(quán)益。

那如果你們的“新車”在4S店遭到損壞，你們卻以新車的價格買了一輛被“精修”過的運損車。你確定自己能發(fā)現(xiàn)？

客戶3天前才提的新車沃爾沃 S90。由于自己粗心大意，將右前車輪鋼圈漆面刮破。將車輛開去做鋼圈漆面修補時，發(fā)現(xiàn)了問題。于是急忙找到我們尋求幫助。

車輪漆面竟然是兩層！并且4個車輪里，只有右前輪的生產(chǎn)日期為：3917（17年第39周出廠），其余三個車輪則是：4117 （17年第41周出廠）。

雖然說新車車輪出廠日期不一定都是同一周，有的提前幾周也是正常情況。但是如若4個車輪中，有3個輪胎的生產(chǎn)日期都一致，唯獨一個生產(chǎn)日期不同，則值得懷疑！

通過漆膜儀對車輪鋼圈漆面的檢測。不難發(fā)現(xiàn)，右前車輪鋼圈漆面數(shù)值是左前輪漆面的兩倍！不用懷疑，右前車輪肯定被翻新過。

右前輪轂翻新，輪胎更換。難道只是因為新車右前輪發(fā)生擦掛，為了不影響車輛品相，4S店才這樣做？有沒有更大的陰謀？

打開引擎蓋后，一眼就能看到引擎蓋前端三個潰縮孔有輕微的變形痕跡，就像用工具敲擊修過一樣。并且孔邊沿非常粗糙，毛邊都沒有打磨平整。

更為夸張的是引擎蓋內(nèi)側(cè)邊緣，漆面有非常明顯的橘皮現(xiàn)象。造成這樣的情況，只能說明噴漆不均勻。如果是原廠工藝，打死我都不信！

這樣的漆面工藝別說是三十多萬的豪車，就是十多萬元的合資品牌車輛漆面也不會這樣。

通過檢查引擎蓋的連接螺絲，并沒有發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡。那騷客只能推斷這輛沃爾沃S90前部發(fā)生了輕微的擠壓，導致引擎蓋前端補漆，潰縮孔輕微變形。由于損傷小，所以沒有拆卸引擎蓋。

這輛車的左右兩側(cè)翼子板內(nèi)外側(cè)漆面有明顯的斷層，翼子板內(nèi)側(cè)漆面更是有很明顯的橘皮現(xiàn)象。翼子板的連接螺絲也都有拆卸過的痕跡。并且翼子板上粘貼的車架號條碼也非常的業(yè)余…竟然還有較大的氣泡在里面！

這么粗糙的漆面工藝，以及新車翼子板連接螺絲遭到拆卸，這對于一輛豪華品牌的轎車是絕對不可以接受的！如果這車沒問題，我直播吃翔！

有同事跟騷客提出“可能是原廠漆面工藝粗糙，左右翼子板后期人為調(diào)整間隙”等因素導致的上述問題。但沃爾沃好歹也是一個豪華品牌，這樣的工藝裝配水平，騷客我是無論如何也不會相信的。

抱著求真務實，以及對客戶負責的態(tài)度。我們專門去到沃爾沃4S店，去那里看看沃爾沃S90車型的原廠漆面到底是什么樣的。

在4S店展廳中央位置，我們找到一輛沃爾沃S90 頂配車型。打開引擎蓋一看，還是一樣的凹痕，熟悉的橘皮…難道真的我要直播吃翔？！

在胃部一陣痙攣的同時，我不經(jīng)感嘆沃爾沃S90的漆面做工著實令人難堪…說好的豪華品牌的精致感呢？難道除了表面能看見的部分著重打理外，里子就放棄治療了？

難道我花幾大千買的喬丹系列籃球鞋，里面的氣墊居然是東莞貨…

同樣的，在巴掌大的油箱蓋內(nèi)側(cè)，就可以看出漆面分布的極為不均勻。

不說對比同級別豪華品牌，就連更低級別的車型漆面工藝都難以望其項背！

14年沃爾沃S60L翼子板螺絲無拆卸痕跡，翼子板漆面無斷層現(xiàn)象。

12年大眾速騰翼子板內(nèi)外漆面一致，手感光滑，無橘皮，斷層現(xiàn)象；翼子無拆卸痕跡。

通過與14年沃爾沃S60L和12年速騰的工藝比對，發(fā)現(xiàn)S90車型的原廠漆面工藝確實需要改善。這難道真的是造車成本控制與大幅度優(yōu)惠而誕生出的畸形怪象？還是沃爾沃大慶汽車制造工廠“技止于此”？！

雖然這些都是主機廠的問題，但4S店肯定還是脫不了干系！（廢話，脫了關(guān)系，我豈不是真要直播吃翔?。?/span>

在對車輛底盤的檢查中，騷客發(fā)現(xiàn)該車左右半軸球籠套都有滲油的現(xiàn)象。

如果半軸球籠套滲油不仔細檢查并及時處理的話，很有可能后期對半軸球籠造成損壞，直接導致車輛操控變差，動力減弱。更換半軸的費用也比換一個球籠套高出太多…

通過4S店內(nèi)多臺S90對比，我們判定這臺沃爾沃S90引擎蓋潰縮孔輕微敲打痕跡；翼子板內(nèi)側(cè)漆面斷層，連接螺絲拆卸；以及油箱蓋漆面不均勻等情況，均為原廠工藝。而右前輪鋼圈翻新，輪胎更換則屬于4S店后期修理行為，左右前輪半軸球籠套滲油，屬于車輛質(zhì)量問題。

這樣的情況對于一輛新車，還是一個知名豪華品牌的旗艦車型來說。確實太不應該！幸虧車主機警，發(fā)現(xiàn)問題后，及時檢查車輛情況，并與4S店聯(lián)系協(xié)商處理。

否則時間久了，車主很難再以車輪遭到更換，半軸球籠套滲油等這些新車質(zhì)保以外的“小問題”和4S店理論。當真是啞巴吃黃連，有苦說不出！

如果在座的各位遇到這樣的事，你們會怎么辦？是否還以為4S店購買的新車就一定萬無一失？

我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！