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56個名族55個VIP,這話真不是扯淡的。不管在何時何地,他們所享有的優(yōu)惠政策,絕不是我們所能享受到的。
在二手車市場亦是如此!
但是就是有些不怕事兒的車販子想要搞點事情....
就在今年年初的時候,發(fā)生了一件事兒。又是一名藏族同胞,又是在寧波買到了事故車,又找到我們來做檢測。
同樣的事情已經(jīng)發(fā)生了好幾起了:霸道、極光、攬勝,包括今天的途觀L...
大家可以看到,這是一臺新款的途觀L,還沒有上牌,掛的還是臨時牌照。
這是我們客戶通過朋友介紹,在寧波花21萬買的一輛新款途觀L。買回來開了有2000公里,發(fā)動機就開始漏油,底盤也開始異響。
這些問題引起了他們的注意,就通過朋友介紹找到我們,幫他做一個車況檢查...
先是對這輛車外觀進行一通檢查:檢查了全車玻璃的生產(chǎn)日期,檢查了全車接縫處的線條縫隙,檢查了每個漆面的色差。都沒有問題!
完全符合一輛準(zhǔn)新車的標(biāo)準(zhǔn),沒有任何毛病。單從這點來講,完全可以蒙騙部分汽車小白了。
這是在副駕駛室的B柱上面找到的這輛車的銘牌,可以確定這輛車是17年6月生產(chǎn)的。
但,真的就看看生產(chǎn)日期就行了嗎?
作為一個驗車師,你的眼睛必須要毒!
那么你是否看出了除了生產(chǎn)日期以外的其他問題呢?如果有你可以在評論區(qū)留言。
接著就打開引擎蓋,看看這輛車發(fā)動機艙里面有沒有螺絲拆過,有沒有哪些部件是換過的。
結(jié)果....
引擎蓋打開之后,檢查發(fā)動機艙。整輛車就給你一種不新不舊的感覺,螺絲沒有任何的漆面破損。而且,當(dāng)我第一眼看到這個發(fā)動機艙的時候我壓根兒都沒懷疑過這輛車是有問題的。
這顆螺絲看上去,就第一眼的感覺而言(這要是拆過,我把這個螺絲吞了)
螺絲是沒有任何的漆面破損痕跡的,螺絲的漆面顏色和引擎蓋的顏色也是完全一致的,并且螺絲各個棱角分明,沒有漆面過厚的現(xiàn)象。
當(dāng)然,最終我還是把這個螺絲給吃了....
大家可別忘了,這不是17年6月生產(chǎn)的準(zhǔn)新車嗎?
按這個推斷的話,螺絲漆面應(yīng)該是很新并且有輕微反光的,但是這輛車的引擎蓋內(nèi)側(cè)漆面有明顯不符合這個年限的舊。
這時我想到了一點,精修事故車(江浙一帶盛產(chǎn))
這顆螺絲應(yīng)該是拆卸過的,然后把破損的螺絲漆面給打磨掉了,連著引擎蓋重新噴了一層漆上去。所以,螺絲沒有漆面破損的現(xiàn)象,并且漆面的顏色與引擎蓋也是一致的。
可能是因為習(xí)慣或者別的什么原因,修理師傅又在新噴的漆面表面噴了一層漆面做舊水,以此來掩蓋新噴漆的顏色發(fā)亮反光。
但是它的漏洞就是因為太在意這點,導(dǎo)致整個引擎蓋修復(fù)好以后,有點過分的舊了,畢竟這還是一臺幾個月的準(zhǔn)新車。
這款車的引擎蓋內(nèi)側(cè)右側(cè),有一張紙質(zhì)的VIN碼標(biāo)簽,通過圖片我們可以看到。這個標(biāo)簽有非常明顯的撕扯重新粘貼痕跡,而一輛準(zhǔn)新車是不會出現(xiàn)這種情況的。
并且這輛車在引擎蓋內(nèi)側(cè)正前方的位置也有有個引擎蓋的鎖扣,作為一輛準(zhǔn)新車,這個地方都有拆卸了,那一定是沒什么好事的。
綜合以引擎蓋螺絲的精修,VIN碼的撕扯痕跡以及鎖扣的拆卸,我們完全可以把這輛車的引擎蓋定義為更換。
由此我們也就可以有個心理預(yù)期,引擎蓋換過了還做了精修,那這車的事故絕不會小到哪里去。(哎!又要出事了。)
接著又看了翼子板的螺絲和水箱框架的連接螺絲,和引擎蓋一樣的,用常規(guī)的方法去判斷是完全沒用的。螺絲全部都是后期噴過漆的,主要就是為了掩蓋擰動的痕跡。
最終,我還是找到了水箱的生產(chǎn)日期
真是活見鬼了,這水箱的生產(chǎn)日期有點辣眼睛!
誰懂?
其實這輛車最大的敗筆是在這個地方,加強梁這個地方是有明顯的刮膩子修復(fù)痕跡以及做了假焊點的。
如果不是發(fā)現(xiàn)螺絲有拆卸,是很難注意到這個地方的。
其實最簡單的方法就是拿漆膜儀檢測了,加強梁這個位置的漆面厚度也是高的離譜。
這輛車整個加強梁都是重新噴的漆,如果不仔細(xì)看還是很難發(fā)現(xiàn)的。
幾個月的準(zhǔn)新車拆卸內(nèi)飾大家覺得正常嗎?
發(fā)現(xiàn)這些地方有撬動痕跡,再加上這輛車前方的事故,第一時間讓人想到的就是爆氣囊。
接著就是對這輛車的主副駕氣囊進行一通檢查,發(fā)現(xiàn)這輛車的安全帶是拆過的但是沒換,整個中控臺都是抬下來過的。因此,我們基本可以判定這輛車爆氣囊的可能性高達(dá)80%。
要判斷一輛車是不是事故車最好的方法就是升底盤。
當(dāng)這車底盤升起來的一瞬間...
我的個乖乖?。?!
一輛17年的準(zhǔn)新車就拆了元寶梁,說明這車不是大修過發(fā)動機就是大事故掛底。
這輛車發(fā)動機變速箱除了有非常明顯的拆卸痕跡之外,它的滲油漏油痕跡也是慘不忍睹?。∽顟K的是這輛左前減震羊角的固定螺絲以及完全松掉了。
不知道修理師傅沒裝好還是壓根兒就沒裝上去,怪不得客戶說這輛車過爛路有異響。簡直觸目驚心?。。?/span>
經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),這輛車的底盤也有大面積的切割痕跡,而且新噴的底盤裝甲也是非常粗糙的。真的是表面工程,不升底盤就是一輛精品車,升了底盤就是一輛垃圾車。
類似這種11萬買凌度的這種信息,可謂是一抓一大把。
有沒有想過這些車為什么會這么便宜呢?
這個是寧波中介常用的套路,這個車如果不是事故車,就很有可能是用低價優(yōu)惠騙定金的。
我想,我們的客戶應(yīng)該就是中了這個套路。
我看了客戶和中介簽的合同,上面的各項條款完全就是偏向中介的。大概的意思就是,就算這車是事故車也沒我的事,你自己找車主去,我又不擔(dān)保車況,我只是個賣服務(wù)的。反正就是,隨便你咋的,就是和他沒關(guān)系。
當(dāng)然,我們客戶最終還是把這輛車退了。
最牛的是,人都沒去,只是打了個電話而已…
可能這就是區(qū)別吧,要是換做我們,可能也就只有打官司這一條路了吧!