Hi~大家好，我是文人不騷的騷客，很高興能能和大家一起聊聊關(guān)于二手車的那些事兒！

有許多人給我留言問我，為什么現(xiàn)在生活質(zhì)量越來越優(yōu)異，汽車科技越來越先進。你門卻喜歡那些又老又不好看的老車？

其實不是騷客我喜歡老車，而是騷客我喜歡的車老了！但是它們和老歌一樣，不會隨著歲月的流逝而消失，它們始終是某些人心中的記憶，就像一瓶酒，時間越久，越香醇！

今天騷客遇到了一位和我有相同愛好的W先生。他給驗車幫下單，請我們?yōu)樗麢z驗一款06年的寶馬740Li。

一聽到車齡有12年的老車，騷客我就來了興趣。很想看看這款車是否依然精神煥發(fā)，體態(tài)輕盈！

說實話，在我看到這款車獨自停放在一個簡易搭建的停車棚時，我的心就涼了一半。誰能想到當年風光無限，吸睛無數(shù)的它，如今就像一個獨守家中的暮年老人，無人照看…難道美人遲暮，就該如此凄涼？

縱然布滿灰塵，也擋不住原有的性感腰線，豐滿又運動感十足的翹臀！

看到銘牌后發(fā)現(xiàn)，原來車輛尾部貼的740Li是前任車主自己改的，該車實際上是730Li。

雖然機艙布滿了灰塵，但對于我們驗車師來說，卻更容易發(fā)現(xiàn)問題所在。反倒是一些“精明”的車商，會把車輛里外清洗干凈，使車輛發(fā)動機的漏油痕跡不容易被發(fā)現(xiàn)。

引擎蓋連接螺絲無拆卸痕跡，是原廠狀態(tài)。那就可以說明引擎蓋沒有受到重大損傷，由此大致判斷該車前部不曾遭受過重大的撞擊事故。

這張圖照的是水箱框架與車輛右前翼子板連接部分。

綠色標記出的是水箱框架連接螺絲，雖然該螺絲表面泛白，并有一定的磨損。實則，該螺絲是原廠狀態(tài)，并無拆卸，螺絲內(nèi)齒漆面也沒有破損。

而黃色標記的是車輛右前翼子板的連接螺絲，從圖中不難看出，已有錯位的痕跡。說明右前翼子板有過拆卸修復。

從圖中可以看出這輛車左右加強梁完整。寶馬的加強梁呈凸起的圓形挨個連接，所以特別容易區(qū)分是否有過修復。

發(fā)動機連接螺絲齒面有磨損痕跡，很明顯是修復過發(fā)動機才會在螺絲齒面留下這樣的痕跡。但想想也正常，畢竟12年的寶馬發(fā)動機出現(xiàn)滲油情況再正常不過，要修復的話，肯定會拆卸發(fā)動機連接螺絲。這屬于正常范疇，W先生也能接受。

通過上面幾個關(guān)鍵部分的檢查，我們可以判斷出該車前部分是沒有受到過重大的撞擊的。這令騷客我和W先生著實欣慰，沒想到這輛看似無人打理的老車，卻保存的這么完整。我們心里的石頭也都落了地。

通過對車輛A、B柱的檢查，漆面數(shù)值都是正常。

檢查到現(xiàn)在，基本上這輛車的結(jié)構(gòu)件都是完好，保留了出廠的狀態(tài)，這些就像是勝利女神在向我們招手，估計W先生心里也和我一樣，都比較激動！

然而現(xiàn)實又再一次狠狠的給了我們一個耳光…讓我們明白它的殘酷。

備胎坑出現(xiàn)了凹痕，對于這輛車來說，無異于從天堂墜入了地獄，精品變?yōu)槭鹿受嚒?/span>

看著W先生失望的神情，騷客又不知道說些什么可以安慰。畢竟同為老車愛好者，他此時的心情我是很能理解的。雖然這個事故不會影響車輛使用，可能只是一次不太嚴重的追尾事故造成的。但事故車就是事故車，絕對不能為了照顧個人情感而隱瞞車況。

W先生內(nèi)心掙扎許久后，最終還是拿下了這輛730Li，雖然它不完美，但不會影響使用，更不會影響它在W先生心目中的地位。這就是真愛，即使不完美，只要和它在一起，就是美好的時光！

我是騷客，一個略懂二手車的小編，一個迷戀老車的越野愛好者！