【內(nèi)參】過去3年掛掉的二手車檢測公司都有哪些？

2018-01-25 

前言：最近幾年淡出的二手車檢測公司都有哪些？第三方檢測的出路又在哪里？驗車幫創(chuàng)始人與你一起探討。

 

 

關鍵詞：焦慮

 

 

每到年底，就會收到許多同行朋友的問候，大多是“好久沒有聯(lián)系了，今年如何”之類的話題。

 

這些問候?qū)嵸|(zhì)上是想從你那打聽一些消息、得到一些安慰，不過我覺得更多的是反應出了大家混得不夠好的一種焦慮！

 

說到焦慮，不得不提上周的一件事，有一位北方的檢測老板突然在第三方檢測聯(lián)盟群發(fā)來一條消息，并附了一張截圖，大意是說有一家拿了幾千萬的二手車檢測公司竟然也開始做收拜師費的野路子活！感覺他非常詫異，實則也是一種面對同行競爭的焦慮！

 

恰巧我在兩周前與這位估值很高的BOSS聊過一些關于彼此公司業(yè)務的話題，他坦言面對投資機構(gòu)，每年保持20倍的增長都遠遠不夠，病急亂投醫(yī)嘛，動作的背后也是一種面對機構(gòu)回報的焦慮！

 

看到這里，肯定有朋友會想，你光說他們有焦慮，難道你們驗車幫一點都不焦慮嗎？

 

作為二手車助買服務的開創(chuàng)者，面對層出不窮的后來者，擺在我們面前的路可以說是前無古人后有追兵，在過去3年來，無論我們測試出的檢測場景、收費標準、還是驗車師培訓周期打磨，總有模仿者比著你的收費標準低那么一點點，你說能不焦慮嗎？

 

好在驗車幫是一支有信仰的團隊，我們鼓勵模仿、期待超越，但鄙視低級破壞者。每家公司都會遇到各種競爭，只有保持不斷創(chuàng)新才具有競爭力，所以我覺得別人估價過億遠遠沒有我收入千萬來得舒坦！

 

關鍵詞：復盤

 

言歸正傳，自2014年二手車電商概念燃起一把大火后，第三方檢測作為二手車交易基礎服務，也隨之躍躍欲試。接下來，我將以一位從業(yè)者的觀察角度，以我了解到的各個方面發(fā)展現(xiàn)狀給大家做一個梳理，希望與打算做二手車檢測或是正在做二手車檢測的創(chuàng)業(yè)者們互相探討、互相啟發(fā)。

 

從服務對象分，有以下幾種檢測公司類型：

 

1、主打個人的檢測公司

 

優(yōu)點：這類公司主要針對想買車又不懂車的消費者，為他們提供車輛購前檢測，某種程度上受到小白用戶的歡迎。

 

缺點：需求低頻，獲取客戶渠道困難，無法形成規(guī)?；?，結(jié)果就是本地吃不到飽、外地夠不著，無論品牌認知度與規(guī)模都無法得到行業(yè)與資本市場普遍認可，與其說是檢測公司老板，充其量也只能算個打工的評估師。小白一旦成為老師傅了你就只有靠邊站，想想就像玻璃上的蒼蠅。

 

陣亡名單：大品牌有XX檢測等、小攤攤不計其數(shù)。

 

2、主打車商的認證檢測

 

優(yōu)點：不明？且國內(nèi)各大主機廠均有自己的認證品牌，加上一些外來和尚（老百姓沒有聽說過的國外認證品牌），這些公司都有點買彩票的心態(tài)。

 

缺點：收費是個難題，只要不收認證費，車商啥話都好說?，F(xiàn)實問題還有一個車貼多個認證貼，你買車會怎么想？

 

陣亡名單：車X網(wǎng)、牛X網(wǎng)等

 

3、主打金融的檢測

 

優(yōu)點：高頻、剛需。2016年國內(nèi)汽車金融像病毒一樣突然爆發(fā)，部分檢測公司順應了這種需要，做起了金融外包檢測服務，有的甚至還以這個贏利點成功拿到了融資。

 

缺點：邊緣服務、沒有議價權(quán)，金融公司核心需求是定價，檢測大部分流于形式，這股風頭一過，最后恐怕連自己的品牌都無人問津。

 

陣亡名單：XX看車等

 

4、跟市場合作的公平秤檢測

 

優(yōu)點：看起來有市場管理方作為支撐，容易形成規(guī)?；?/div>