在中國與國外成熟的汽車市場相比，國內(nèi)汽車消費(fèi)者在購買汽車時，很少考慮“汽車殘值"。在美國，人們在購車時常常會把汽車殘值作為考慮的首要因素，并以此作為今后汽車租賃以及二手車交易的價格依據(jù)。他們普遍認(rèn)為：汽車殘值是評價汽車性價比的一個重要指標(biāo)，也是選購汽車時一個可以量化的參照物。
●如何判斷汽車殘值
根據(jù)國內(nèi)汽車15年年限的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據(jù)不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等。
具體來說，要了解某品牌汽車殘值的狀況，首先要摸清這個品牌新車的銷售業(yè)績以及市場占有率。市場占有率越高的車型，其殘值就越高，口碑良好的車型往往具有高品牌認(rèn)知度和穩(wěn)定的性能，這為其殘值的提升提供了有力保障，再有就是配件價格是否便宜，最后要看該款車的市場價格的穩(wěn)定性，如果該車經(jīng)常降價，那么其殘值一般來說會比較低。
●經(jīng)濟(jì)型車殘值相對穩(wěn)定
與中級車、高級車乃至豪華車相比，5萬元到10萬元的經(jīng)濟(jì)型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的。對比采訪中提取的數(shù)據(jù)，第一年保值率最高的車型與最低的車型只差8個百分點(diǎn)，第二年保值率最高的車型與最低的車型相差也不到10個百分點(diǎn)。在10萬元到20萬元區(qū)間和20萬元以上的區(qū)間，兩款不同車型之間殘值差距最高能夠達(dá)到16個百分點(diǎn)。
●歐系車殘值一馬當(dāng)先
日韓車系購買及使用成本均較低，二手車殘值相對較低;美國車系車身尺寸大、油耗大、性能較優(yōu)，購買及使用成本均較高，二手車殘值居中;歐系車以技術(shù)性能領(lǐng)先而著稱，購買成本相對較高，使用成本居中，但二手車殘值相對較高。從二手車市場可以看出，汽車殘值高的車在市場十分走俏。
●相關(guān)術(shù)語介紹
保值率=(舊車平均收購價÷新車市場平均報價)×100%
保值&殘值——保值是指舊車折舊后剩下的價格，表現(xiàn)簡單且直觀明了;殘值是指舊車剩余的使用價值，是一個抽象的概念。兩者在實(shí)際意義上幾乎可以等同。
保值率&折舊率——計算出一款車的保值率，折舊率便一目了然。一般情況下，保值率與折舊率可以用公式來換算即保值率+折舊率=100%，兩個概念密切相關(guān)。
影響二手車價格的因素
1、車輛年份的遠(yuǎn)近
2、車輛行駛里程的多少
3、車輛機(jī)械狀態(tài)的好壞
4、車輛外觀的好壞，有無修理痕跡
5、車輛配置的高低
6、車輛排量的大小
7、顏色是否符合該品牌客戶喜好
8、車輛手續(xù)是否齊全
9、車輛是否屬于知名品牌
10、是否符合當(dāng)?shù)氐能囕v環(huán)保政策
11、同類車在市場庫存的多少
12、同品牌新車價格波動大小
二手車怎么評估?下面有一個公式可作參考：
車輛評估價=新車凈價(當(dāng)前價)×[(可使用年限-已使用年限)/可使用年限]×調(diào)節(jié)系數(shù)*
(國內(nèi)車“可使用年限”一般按15年計算，雖然現(xiàn)在轎車通常已經(jīng)無“使用年限”規(guī)定。)
鑒別二手車是一項技術(shù)含量非常高的工作，即使高級的二手車評估師也需要借助專業(yè)工具和設(shè)備來檢測二手車鑒定的關(guān)鍵工位，以達(dá)到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值。然而，作為汽車知識相對欠缺的普通消費(fèi)者，如何買到一輛不被忽悠的二手車，下面是幾招簡單易學(xué)的手段。
一、檢查外觀
1、檢查車身漆色是否一致，兩側(cè)表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復(fù)過，而且修復(fù)水平很差。
2、將車輛放置在平地上，消費(fèi)者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復(fù)過或懸掛、減震沒有修復(fù)好。
3、觀察發(fā)動機(jī)蓋和兩側(cè)翼子板之間的接縫是否平均;車門邊緣的縫隙是否一致;前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。
4、觀察每一塊玻璃的標(biāo)識是否是同一品牌。
5、動手開關(guān)所有車門，將車門開啟到45°至60°，并以正常力道關(guān)門，觀察車門是否能夠關(guān)嚴(yán)，聲音大小是否相同，力度是否一致。
6、最后觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車后必須要更換，以保證行車安全。另外，由于靠邊停車輪轂側(cè)面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結(jié)合處破損嚴(yán)重，動平衡很難修復(fù)。
二、檢查內(nèi)飾
1、檢查座椅、內(nèi)襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過;車內(nèi)自帶的頭枕、飾件是否齊全;各個開關(guān)操控是否順手，有無問題。如果經(jīng)紀(jì)公司將座椅、內(nèi)飾進(jìn)行過翻新，消費(fèi)者要特別小心，此車很有可能有重大問題。
2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現(xiàn)象?，F(xiàn)行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應(yīng)亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。
三、試駕
1、啟動時，發(fā)動機(jī)是否容易啟動，這可以參照消費(fèi)者開車的經(jīng)驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達(dá)、電瓶或相關(guān)機(jī)械有問題。
2、啟動后，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉(zhuǎn)向角度是否合理，轉(zhuǎn)向或掉頭時，方向盤打死后，前輪是否有磨輪胎的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經(jīng)常蹭著輪線，會對行車安全構(gòu)成威脅。
3、對于手動變速箱首先通過行駛公里數(shù)和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴(yán)重，該大修啦;判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴(yán)重，該大修啦;判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，闖的感覺是否強(qiáng)烈;觀察換擋時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速是否在廠家規(guī)定的范圍區(qū)間，一般的規(guī)定是一擋變二擋的轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000轉(zhuǎn)，二擋變?nèi)龘醯霓D(zhuǎn)速應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間，三擋變四擋的轉(zhuǎn)速也應(yīng)在2000至3000轉(zhuǎn)之間。
4、在行駛時要注意車的噪音的發(fā)生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現(xiàn)噪音，說明車輛修復(fù)質(zhì)量不好，有空氣回旋的地方。另外還要注意發(fā)動機(jī)、變速器、差速器和懸掛系統(tǒng)是否有異響，如發(fā)動機(jī)發(fā)出“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發(fā)出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了。
5、有經(jīng)驗的駕駛員是通過觀察發(fā)動機(jī)的怠速平穩(wěn)狀況，加速時是否有力，來判斷發(fā)動機(jī)的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發(fā)動機(jī)的動力性能。
6、制動系統(tǒng)主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規(guī)定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小于19米，載乘四人時的緊急制動的距離小于20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現(xiàn)拖帶的現(xiàn)象，停車制動要選擇在坡道上進(jìn)行，并且車頭向上和車頭向下分別測試。
7、懸掛系統(tǒng)的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側(cè)的附著力不同，會在車輛轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象;后輪后側(cè)的附著力不同，使車輛在轉(zhuǎn)彎剎車時容易出現(xiàn)側(cè)滑，比較嚴(yán)重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據(jù)不同廠家設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標(biāo)準(zhǔn)。一般常規(guī)的方法是選擇一個車輪用力向下按，然后放開，看它的復(fù)位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復(fù)位沒有波動，就說明減震器的狀態(tài)還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩蕩，說明減震器出了問題。
驗車幫評估師提醒消費(fèi)者:“在眾多二手車市場，經(jīng)紀(jì)公司很少提供試駕服務(wù)，頂多只讓顧客在交易區(qū)開車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本測不出車輛實(shí)際性能。消費(fèi)者最好帶一位比較懂車的老司機(jī)幫著參謀，或到有設(shè)備的二手車鑒定中心進(jìn)行鑒定。另外要特別注意出過重大交通事故的事故車，因為修復(fù)過的車體，它的抗撞擊強(qiáng)度達(dá)不到廠家原來的安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，不能有效地保護(hù)乘員的安全，而且還是影響二手車價格比較大的一個方面。”
