大家好，我是驗(yàn)車幫廣西南寧認(rèn)證驗(yàn)車師：二手車零零柒，很高興又跟大家見面！

 

這幾天小南寧的天氣，真是寒風(fēng)刺骨、天寒地凍、寒風(fēng)侵肌、十冬臘月、風(fēng)刀霜?jiǎng)Α⒑畾獗迫?.....

 

和群里面的北方師兄感慨了一下小南寧有多冷，最低只有6，7度，被嘲諷得不行，大大聲的問我這就覺得冷？

 

可我說的是室內(nèi)啊0.0

 

 

當(dāng)然，再怎么寒冷的天氣也抵擋不住我們有溫度的手藝人給各位老鐵送溫度。

 

周六中午，客戶撥打我們驗(yàn)車幫的400電話4008937911，想在東盟汽配城購買一輛二手車。

 

由于并不熟悉我們微信公眾平臺的下單規(guī)則，想當(dāng)面了解一下具體下單規(guī)則以及檢測流程，與客戶碰面后，了解到客戶剛剛在某二手車直賣網(wǎng)出售了自己的車，想在東盟二手車市場再挑選一臺，秉著售前檢測明白，售后難以追責(zé)的心情，想通過我們驗(yàn)車幫檢測買的明明白白。

 

當(dāng)時(shí)還飄著雨，與客戶簡單的溝通之后，了解到客戶想購買一輛2012款的漢蘭達(dá)，本著對客戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，我向客戶轉(zhuǎn)達(dá)了我們驗(yàn)車幫的三不看標(biāo)準(zhǔn)：

 

雨天不看車：

原因是二手車車商收車回來之后會對車輛進(jìn)行整備，大部分整備行業(yè)的工作人員都是用高壓水槍直接對車身進(jìn)行沖洗，有些內(nèi)飾地板也不例外，這種整備方法在完成之后需要借助暴曬來烘干車內(nèi)的水分，在天氣不好的情況下很多車輛車內(nèi)水分較高，會影響我們檢測師對車輛是否水泡作出判斷。

 

例如我之前在某二手車拍賣平臺為車商復(fù)檢的一臺豐田RAV4，據(jù)我分析，原車主前一晚并沒有關(guān)閉天窗，當(dāng)晚暴雨，導(dǎo)致車艙內(nèi)積水，復(fù)檢的時(shí)候掀開地膠還在滴水，但車主一直在自辯是因?yàn)橄窜囋斐?。（?dāng)然如果您接受水泡誤判的風(fēng)險(xiǎn)，我們的檢測師依然可以為您檢測）

 

地庫以及晚上不看車：

光線不足的情況下無法準(zhǔn)確的判斷車輛技術(shù)狀況，所以這兩種情況檢測師不看車哦，在給客戶解釋完之后客戶說了一句讓零零柒苦笑不得的話。

 

客戶：“為什么雨天有這么大影響呢，昨天某二手車直賣網(wǎng)他們的檢測師照樣可以看呀，而且他們看得很快呀，十分鐘就看完了，你們是不是技術(shù)還不到家呀”？

 

聽得零零柒一臉蒙蔽，我們驗(yàn)車幫已經(jīng)可以和打了十億廣告的某二手車直賣網(wǎng)相提并論了嗎？

 

鑒于很多粉絲、老鐵還不清楚第三方檢測和傳統(tǒng)的二手車信息平臺的區(qū)別，今天零零柒給大家科普一下。

 

直賣網(wǎng)、XX車以及各種號稱C2C的二手車交易平臺其實(shí)都是二手車信息平臺，通過匯總收集一端的賣車信息（相信大家如果在某8同城這種分類信息網(wǎng)站發(fā)布過愛車出售的話，都應(yīng)該接受過他們的電話轟炸）展示給另一端的需求用戶，他們從中扮演的角色是流程化的，以某直賣網(wǎng)為例（通過分類信息拜訪客戶征求同意--上門給車輛拍照初檢（耗時(shí)十分鐘）并于客戶溝通價(jià)格定位--上傳平臺展示--需求客戶通過展示信息聯(lián)系平臺預(yù)約看車--看車確定購買意向后，支付成交意向金（不買不退）才能預(yù)約時(shí)間到門店復(fù)檢--門店復(fù)檢師拍照復(fù)檢（耗時(shí)15分鐘左右，包括舉升底盤）--確定成交意向后支付服務(wù)費(fèi)全款購車或選擇他們提供的金融產(chǎn)品）

 

承蒙幾位客戶對零零柒的信任，在直賣網(wǎng)購買愛車時(shí)一同參與過初檢以及復(fù)檢，對于檢測水平零零柒就不多做評論了，只是對于檢測時(shí)間表示佩服，初檢和復(fù)檢加起來都不夠零零柒看完整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

 

簡單來說，這些信息平臺只是車源信息的提供方，對于車況審核標(biāo)準(zhǔn)不明，所以不管刮風(fēng)下雨，他們都能初檢復(fù)檢。

 

對于我們驗(yàn)車幫而言，作為第三方車輛技術(shù)狀況檢測機(jī)構(gòu)，秉著嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的態(tài)度檢測車輛，任何一個(gè)因素對于車輛檢測結(jié)果都可能有影響；驗(yàn)車幫作為中國汽車技術(shù)研究中心（華誠認(rèn)證中心）車輛重大事故定義標(biāo)準(zhǔn)（QB10230-2017）的起草單位，我們有義務(wù)有責(zé)任對每一份報(bào)告抱以專業(yè)的態(tài)度；每臺車的靜態(tài)檢測+動(dòng)態(tài)檢測，需要的時(shí)間在90分鐘到120分鐘左右。

 

所以，各位粉絲老鐵，像某直賣網(wǎng)一樣十分鐘檢測完畢，臣妾做不到呀！

 

最后，還想啰嗦一下，最近很多粉絲老哥都在問，二手車檢測技術(shù)和二手車評估師證到底哪個(gè)更重要？還有沒有考取的必要？

 

面對目前各大網(wǎng)培機(jī)構(gòu)或本地職校開出的動(dòng)輒三五千的評估師證考取費(fèi)用，我相信很多老哥都想整明白，有沒有這個(gè)必要？

 

咱們先不說這個(gè)證現(xiàn)在已經(jīng)被徹底取消了，先講講零零柒身上的小笑話。

 

說來慚愧，零零柒我也曾經(jīng)報(bào)過這樣的班，就在我們大南寧，3800元，只需要上四節(jié)課就可以拿到二手車高級評估師證，現(xiàn)在回想起來，上課的老師也僅僅只是給大家普及了一下汽車結(jié)構(gòu)原理，以及一些網(wǎng)上隨時(shí)可以查詢到的判斷車況的小知識，說實(shí)話，我感覺這3800很血虧，剛好這家機(jī)構(gòu)因?yàn)橐恍┰驘o法出證，抱著想要學(xué)習(xí)更多技術(shù)而不是單純領(lǐng)個(gè)證的目的，我退了款，雖然并不是全款退回，但也算買了個(gè)教訓(xùn)。

 

現(xiàn)在如果你問我，二手車檢測，靠的是評估師證還是技術(shù)？

我告訴你，靠的是自己，技術(shù)和證書都是可以通過自身努力取得的，俗話說師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行靠個(gè)人，在沒有去驗(yàn)車幫學(xué)習(xí)之前，面對二手車市場的大環(huán)境，實(shí)在不知道去哪里可以真正學(xué)到檢測技術(shù)。

 

那時(shí)候的我，學(xué)挖掘機(jī)倒是知道在哪里，我相信現(xiàn)在還有許多老哥，想進(jìn)入這一行，無奈不是汽修出身，無從下手，或者已經(jīng)在車行呆了好多年，但老師傅們根本不會把本領(lǐng)教給你，跟著他這么久只是學(xué)到了皮毛；又或者，你已經(jīng)進(jìn)入了某個(gè)無中間商賺差價(jià)的直賣網(wǎng)，羨慕檢測師每個(gè)月不用跑客戶卻拿著你高昂的銷售分成？

 

只要你想入行，想改變，我覺得驗(yàn)車幫不錯(cuò)，你可以試試。

評估師證別考了，取消了不說，你見過哪個(gè)車行面試的時(shí)候問你有沒有證的？技術(shù)為王才是硬道理。

 

如果你問我能不能學(xué)會？

我只想說，零零柒轉(zhuǎn)行不到半年，半年前，我跟你一樣是小白，如果你看好二手車行業(yè)，并且想做一名有溫度的手藝人，不想學(xué)習(xí)那些膚淺的看車技術(shù)。我建議你加入驗(yàn)車幫學(xué)院。