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以下是我今天帶給大家的內(nèi)容,請大家指點批評...
自由客,最像越野車的城市SUV。
2011年JEEP以進口的方式將自由客投放到中國市場,定位城市SUV。因為全系標配四驅(qū)系統(tǒng)(適時四驅(qū)),又有JEEP的品牌效應(yīng),再加上硬派個性的外觀造型。使得這輛車在一些玩輕度越野的人群里面?zhèn)涫荜P(guān)注。
第一、這款車現(xiàn)在停產(chǎn)了。
第二、極低的二手車保值率導(dǎo)致二手自由客性價比暴漲。
第三、同級別最優(yōu)秀的越野性能,讓你沒得選擇。
客戶是廣西南寧人,關(guān)注我們驗車幫微信公眾號也有一段時間了。在請我們?nèi)タ粗埃约阂呀?jīng)去看過了。(ps:因為之前我們寫過一篇自由客的文章)一方面是因為這輛車做過假,另一方面是因為自己經(jīng)驗不足,并沒有發(fā)現(xiàn)這輛車的問題。
出于謹慎考慮,最終還是請了我們驗車幫師傅去幫他看看...
幫忙看車要秉持把每輛車都當成事故車、把每一次驗車都當做是自己買車,做一名有溫度的手藝人,這是南寧分會踐行的準則。
四、看個車不容易
我們即將要看的是一輛車商的車,當時去的時候可能是他自己心虛了。對我們是有抵觸心理的,但是礙于客戶在旁邊,所以并沒有做什么過分的事情。
怕客戶把這輛買回去后,在路上出問題。我們先把:防凍液、雨刮水、剎車片、蓄電池等等一些常規(guī)安全檢查項目給檢查了一遍。
發(fā)現(xiàn):防凍液、雨刮水都有不同程度的缺少現(xiàn)象。當然,只要我們能即使的補充好就行,就怕客戶在不知道的情況下,發(fā)動機因冷卻不良把發(fā)動機給開壞了。
其實這輛車修復(fù)工藝還是不錯的,比如這顆螺絲.....
其實單看螺絲也能判斷出有問題,不過這需要深層次的技術(shù)。給大家看個簡單的,旁邊塑料件上面的漆面出現(xiàn)了破損(其實原廠漆有時也會破)。
單單有破漆并不能說明問題,重要的是我們用手蹂躪了一下這個破損的漆面。發(fā)現(xiàn)這輛車的漆面及其脆,并且油漆的質(zhì)量也很差(原廠偏軟)以此我們也可以判斷出這輛車的引擎蓋是拆過的。
正常噴漆的引擎蓋是不會把內(nèi)側(cè)的內(nèi)飾板噴上漆的,因此我可以判斷出這輛車的引擎蓋是換過的。
從這里我基本就可以確定,這輛車一定不簡單。
自由客這輛車我有幸看過幾臺,原廠翼子板漆面應(yīng)該是有嚴重的橘皮紋,并且漆面數(shù)值都在200以上。
但是我們今天看的這輛車,整個翼子板在沒有漆面的同時,又出現(xiàn)了后期噴漆導(dǎo)致的漆面粗糙不規(guī)則現(xiàn)象。
再加上翼子板螺絲有非常明顯的后期噴漆現(xiàn)象,我基本判定這輛車的翼子板是換過的。
這么看來,這車毛病就越來越大了!
往水箱框架表面看的時候都還沒什么事情,首先吸引到我的是這輛車的線束明顯是后期用電工膠布給裹上去的,并且裹得相當之差。
然后再往里面看,我們又發(fā)現(xiàn)這輛車的水箱框架有后期噴漆刮膩子的痕跡。這時基本確定這輛車的水箱框架之撞過的,前面我們的推斷也是沒有毛病的。
再往里面看,縱梁只有輕微的受力破漆現(xiàn)象。雖說問題并不大,但至少我們可以知道的是:這輛車前面是受過碰撞的。
其實拆減震是非常正常的事情,改裝就會拆,并且這輛車是比較適合改裝的。
丫的!但是為毛只拆左邊不拆右邊呢?只改裝一個輪子嗎?3年就壞減震嗎?那車主開的是有多暴力呀!
你說我不懷疑這輛車左邊的減震包是不是換過合適嗎?
咱們來看看這輛車的減震包,大家來想一想:什么情況下,減震包會破漆呢?
當然是受力了,什么情況下會受力呢?
看了這張圖,我想你應(yīng)該就明白了。
這輛車的左側(cè)受過一次比較嚴重的碰撞事故,導(dǎo)致了加強梁、減震包變形更換。
我們之所以看不到任何一顆螺絲拆卸,主要是因為這輛車被車商拿去做了精修的。別以為我們看的很輕松,這些都是我們找了好久才找到的比較明顯的修復(fù)痕跡。
這輛車主要的問題就集中在前面,現(xiàn)在就給大家講講看這輛車可以注意的幾個點。
第一、所有車門連接螺絲都是不帶漆面的,并且表面也不會有黑色印記。
主要是因為工藝原因,這種車都是門和車身分開噴漆的,最后再進行連接,所以用的是不帶漆面螺絲。
這輛車的密封條還是比較難扒的,為了保險起見,我們就用漆膜儀密集的對整個ABC柱進行采點檢測。一圈檢測下來才確定這輛車的骨架是沒有問題的(中間我們偷偷拉過膠條)。
仔細研究了一番,確定下來這輛車的后蓋是沒有做過精修的。
小技巧就是:觀察螺絲表面的字符是不是很清晰。如果不清晰那么很有可能就是后期噴漆導(dǎo)致的,可以說明螺絲是有過拆卸的。
這輛車的后圍板焊點,都是原廠焊點。而且,這輛車的后圍板膠條就很好扒了,只要稍加注意不要給別人拉壞了就行。
后圍板膠條雖說有點狂傲不羈,但這就是美國的個性??疵绹嚭腿毡拒嚽f不能去看膠條是否規(guī)整。
看后備箱一定要拉起備胎,拉起備胎之后你就能看到兩塊規(guī)整的只震膠和一塊波浪形的膠條。
然而,換備胎坑這兩塊止震膠是沒有的。所以這就成了我們判斷備胎坑有沒有換過的一個小套路了!
可能大家會認為駕駛室里面怎么可能生銹,密封那么好!
我的答案是:
第一、部分車型的室內(nèi)金屬件并沒有圖防銹漆。
第二、車內(nèi)有很多空調(diào)出分口。
第三、空調(diào)是帶濕氣的,帶有水分。
第五、繡也分泡水銹蝕與整車銹蝕。
并不是生銹就是泡水,大家可以看看自己的車,基本駕駛室里面都會有整車的銹蝕,而我圖片顯示的就是整車氧化導(dǎo)致的銹蝕。
大家都來猜猜,猜對了驗車打8折喲!
隨著目前驗車師越來越多,想加入這個行業(yè)的人也越來越多。導(dǎo)致了很多從業(yè)人員的技術(shù)水平都是參差不齊的。
一方面是因為自身經(jīng)驗不足,另一方面是因為沒用正確的看車方法,看了再多也白看。
甚至我們的學(xué)員到某些平臺上班,居然成了做了一兩年檢測的老師,可見這個行業(yè)的驗車師水平。(我們學(xué)員完全就是小白來學(xué)的)
所以大家在買二手車的時候,除了要看好車況,選對平臺,其實選好驗車師也是至關(guān)重要的。