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     想要實(shí)習(xí)沒(méi)人要,不如到驗(yàn)車(chē)幫學(xué)技術(shù)
    2017-05-17 

    大數(shù)據(jù)

    2016年全年,國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易量累計(jì)同比增長(zhǎng)10.33%,達(dá)1039.07萬(wàn)輛,首次突破千萬(wàn)級(jí)大關(guān),意味著中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)正式邁入“千萬(wàn)輛時(shí)代”

    隨著畢業(yè)季的到來(lái),許多學(xué)生都想要在二手車(chē)行業(yè)打拼一番,有從汽修學(xué)校走出來(lái)的、也有專(zhuān)門(mén)去二手車(chē)評(píng)估培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考證,為的是想成為一名二手車(chē)鑒定評(píng)估師。

    “香餑餑”的由來(lái)

    二手車(chē)鑒定評(píng)估師是我國(guó)二手車(chē)行業(yè)的唯一職業(yè)技能證書(shū);

    2006年之前二手車(chē)鑒定評(píng)估師叫舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師,當(dāng)時(shí)屬于新興職業(yè)設(shè)立試點(diǎn),由國(guó)家人社部統(tǒng)一組織考試。

    2007年舊機(jī)動(dòng)車(chē)鑒定估價(jià)師更名為二手車(chē)鑒定評(píng)估師并逐步授權(quán)全國(guó)少數(shù)省份開(kāi)展職業(yè)鑒定。2007年二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)試點(diǎn)成功,國(guó)家人社部不再統(tǒng)一主導(dǎo)職業(yè)鑒定,開(kāi)始由各授權(quán)的省人社廳統(tǒng)一組織鑒定考試。

    經(jīng)過(guò)這次改革后,二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)技能鑒定制度一直沿用到2016年12月才改革由汽車(chē)行業(yè)組織鑒定。其中國(guó)家規(guī)定2017年5月前是最后的收尾考試時(shí)間,所以截止2017年5月及以前的二手車(chē)鑒定評(píng)估師是有國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部門(mén)頒發(fā)證書(shū)。

    證書(shū)已經(jīng)取消了

    2016年12月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上關(guān)于關(guān)于取消職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)的決定中正式停止人社部門(mén)“二手車(chē)鑒定評(píng)估師”職業(yè)資格考試,開(kāi)始改革向國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)和借鑒經(jīng)驗(yàn),逐步建立由行業(yè)協(xié)會(huì)社會(huì)組織開(kāi)展水平評(píng)價(jià)的職業(yè)資格制度。

    原人社部二手鑒定評(píng)估師職業(yè)資格2017年開(kāi)始改革為汽車(chē)行業(yè)組織開(kāi)展水平評(píng)價(jià)的職業(yè)資格的制度;

    2017年3月二手車(chē)鑒定評(píng)估師正式由“中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)”負(fù)責(zé)二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)資格鑒定工作。

    所以2017年我國(guó)的二手車(chē)鑒定評(píng)估師職業(yè)技能證書(shū)由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)一主管鑒定和頒發(fā)證書(shū),接管之前人社部的鑒定工作。

    原人社部的收尾考試在2017年5月,所以在2017年5月以后的二手車(chē)鑒定評(píng)估師將統(tǒng)一由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)一頒發(fā),并且嚴(yán)格實(shí)施注冊(cè)上崗執(zhí)業(yè)制度。2017年起中汽協(xié)頒發(fā)的二手車(chē)鑒定評(píng)估師證書(shū)成為我國(guó)二手車(chē)行業(yè)唯一全國(guó)通用和認(rèn)可的合法證書(shū)資質(zhì)。

    二手車(chē)鑒定評(píng)估師為什么要改革?

    行業(yè)主管鑒定比政府主管要好嗎?其實(shí)真正在二手車(chē)這個(gè)行業(yè)做過(guò)的都知道,政府部門(mén)并不直接參與二手車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理,所以并不清楚行業(yè)發(fā)展需要什么樣的人才,應(yīng)該具備什么樣的技能,該往什么方向去培養(yǎng)等;所以導(dǎo)致政府評(píng)價(jià)的職業(yè)技能跟行業(yè)需要的職業(yè)技能?chē)?yán)重脫節(jié),持證人員技能與行業(yè)技能需求不匹配。

    另外這么多年以來(lái)政府部門(mén)主管的職業(yè)技能鑒定考試有很多不規(guī)范,最不嚴(yán)謹(jǐn),許多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一般培訓(xùn)3-5天,看車(chē)教學(xué)時(shí)間不到2小時(shí)就可以考證,更為夸張的地方如湖北省成為全國(guó)倒賣(mài)二手車(chē)鑒定評(píng)估師證書(shū)的最大源頭地,北京某技能鑒定中心全國(guó)販賣(mài)鑒定的二手車(chē)鑒定評(píng)估師證書(shū)等。這些現(xiàn)象都是一些謀求私利的領(lǐng)導(dǎo)私下與倒賣(mài)證書(shū)的機(jī)構(gòu)做的黑色交易。最終導(dǎo)致的結(jié)果就更加嚴(yán)重和離譜了,別說(shuō)持有二手車(chē)鑒定評(píng)估師證書(shū)的人技能是否適用于市場(chǎng)了,就連最基本的二手車(chē)知識(shí)都不懂,因?yàn)樗麄儧](méi)有經(jīng)過(guò)任何培訓(xùn),也沒(méi)有經(jīng)過(guò)職業(yè)技能鑒定考試,證書(shū)完全是花錢(qián)買(mǎi)的。對(duì)于行業(yè)發(fā)展和人才需求來(lái)說(shuō),沒(méi)任何幫助,反而添亂,讓二手車(chē)行業(yè)更加混亂。所以說(shuō)大家只有證書(shū)沒(méi)有過(guò)硬基礎(chǔ),找工作沒(méi)人要也就不足為奇。

    二手車(chē)評(píng)估技術(shù)靠得是真本事

    驗(yàn)車(chē)幫作為一家不受資本捆綁、堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展的二手車(chē)第三方檢測(cè)與培訓(xùn)服務(wù)平臺(tái),公司致力于成為中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先的檢測(cè)品牌,并提供高水平的檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn),提升二手車(chē)從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)能力,從而才能解決市場(chǎng)的亂象,提高二手車(chē)鑒定評(píng)估師的認(rèn)可度和技能證書(shū)的含金量。點(diǎn)擊左下角“閱讀原文”預(yù)約報(bào)名吧

     
     
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