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     90%的二手車評(píng)估師都沒學(xué)到這門技術(shù)
    2017-05-07 

    很長(zhǎng)一段時(shí)間以來,網(wǎng)絡(luò)上流傳著一句話,“不上架的檢測(cè)就是耍流氓”大家對(duì)此也褒貶不一,對(duì)于不懂車的小白來講,他們甚至認(rèn)為“上架檢測(cè)”是杜絕買到事故車的救命稻草!


    實(shí)事真的如此嗎?

    我作為驗(yàn)車幫的一名職業(yè)驗(yàn)車師,想從自己多年實(shí)戰(zhàn)檢測(cè)的經(jīng)歷與效果方面來跟大家淺談一下。

    1: 沒有舉升機(jī),照樣看底盤

    看底盤作為靜態(tài)檢測(cè)的一環(huán),是因?yàn)閭€(gè)別部位我們無法通過車身上圍查看到,譬如發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、氣門室蓋是否漏油,半軸油封、減震器、球籠膠套是否漏油液等。一句話總結(jié):主要查3漏,其次看剮蹭、最后看換件。


    解決方案:

    可以借助手機(jī)拍照,或是前輪開上臺(tái)階或者壓上兩塊磚的高度就可以看到。

    2:你看到的可能都是假象

    有些車輛是需要通過熱車試駕一段時(shí)間,才會(huì)出現(xiàn)油滴現(xiàn)象,才可能感受底盤懸掛是否松垮、異響等,為此,驗(yàn)車幫公眾號(hào)在2017年2月16號(hào)發(fā)布文章“很多人檢測(cè)底盤都不知道先做這個(gè)動(dòng)作”,指的就是道路檢測(cè)。


    由此可見,大部分認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)都可以輕松檢查底盤,但對(duì)于路試檢查就寥寥無幾,特別是那些電商平臺(tái),一天一評(píng)估師要查數(shù)十臺(tái)二手車,不僅沒有時(shí)間,而且路試對(duì)駕駛技術(shù)也有一定要求,所以我經(jīng)常說,沒有車的驗(yàn)車師不是合格的二手車評(píng)估師。

    3:車是買來開的,不是拿來看的

    這個(gè)道理誰都知道,我就不對(duì)此進(jìn)行贅述,從我們過去這么多年的經(jīng)歷也印證了,但凡買到問題車的一定是在使用過程中發(fā)現(xiàn)問題的。


    特此申明:寥寥幾段話,描述難免周祥,但我對(duì)自己的檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé),不予大家做任何口舌之爭(zhēng)。


    90%的二手車評(píng)估師都沒學(xué)到的技術(shù)

    接下來,跟大家簡(jiǎn)單分享路試檢查與技術(shù)要領(lǐng):

    1:路試有風(fēng)險(xiǎn)

    凡行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)失效和應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)存在故障的車輛禁止路試檢測(cè),加速測(cè)試需運(yùn)行至正常工作溫度;


    2:明確試駕目的

    對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱性能進(jìn)行道路檢測(cè),通過行駛環(huán)節(jié)有助于感知車輛的加速、勻速、滑行、剎車、減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、底盤懸掛等技術(shù)狀態(tài)有一個(gè)整體的判斷,缺失這環(huán),你有再多的檢測(cè)項(xiàng)目也是白搭!


    3:?jiǎn)?dòng)準(zhǔn)備

    檢查腳剎與手剎,觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、加速儀表指針是否正常,方向盤自由行程是否正常,擺動(dòng)變速箱檔桿、感受各個(gè)檔位是否清晰(若變速桿圈度或擺動(dòng)幅度較大則定位銷可能失效)、達(dá)到正常工作溫度,準(zhǔn)備起步。


    4:路試內(nèi)容

    先進(jìn)行加速與制動(dòng)性能檢查等,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的工況檢測(cè),底盤懸掛的道路檢查等;

    再進(jìn)行強(qiáng)制降檔試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查、失速檢測(cè)等等;

    最后進(jìn)行駐車觀察地面,聽聲音、聞氣溫、測(cè)溫度等等。


    至此,唯有通過道路檢查的,才能有效、準(zhǔn)確地反應(yīng)一部二手車的真實(shí)技術(shù)狀態(tài)。


    請(qǐng)記?。翰宦吩嚨臋z測(cè)才叫耍流氓!

    即便需要上架檢測(cè),也一定是先路試?。?/strong>

     
     
     
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