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     很多人檢測底盤都不知道先做這個(gè)動(dòng)作
    2017-02-15 

    近期有讀者反映看了很多判別二手車事故,泡水,火燒的文章,對(duì)判斷方法有了基本的了解,但對(duì)檢測底盤知之甚少,不知道對(duì)二手車的底盤應(yīng)該關(guān)注哪些?那筆者就把車輛底盤的關(guān)注點(diǎn)梳理出來,供大家購買二手車作參考。

    工欲善其事必先利其器,檢測車輛底盤我們首先要找到舉升機(jī),之前筆者遇到個(gè)別賣家嫌上舉升機(jī)麻煩,還要給上架的費(fèi)用,就勸買家趴在地上看,看車下面有沒有油滴,整個(gè)底盤檢測就完成了,這樣草草了事是完全不可取的,因?yàn)檐囅旅嬗袥]有油滴只是車輛底盤檢測中一個(gè)小小的環(huán)節(jié),而且我試問如果趴地上已經(jīng)看見有油液滴落,這樣的二手車誰還敢買?所以大家購買二手車時(shí),在排除事故,泡水,火燒以后,必須對(duì)車輛底盤進(jìn)行檢查,先和賣家溝通要上舉升機(jī)看底盤,商量好上架的費(fèi)用誰支付?之后讓賣家陪同一起去附近找較近的快修店、修理廠上舉升機(jī)。車輛開到舉升機(jī)工位后,抬升車輛這個(gè)動(dòng)作要讓修車的師傅來完成(有的修理廠比較忙,師傅沒空,可能會(huì)讓你自己去操作舉升機(jī),這個(gè)千萬不要去做,寧可等一等,看似簡單的舉升動(dòng)作,做不好,不排除車輛有掉落的可能性)另外舉升機(jī)還沒完成舉升動(dòng)作時(shí),不要急于鉆入車底,等操作舉升機(jī)的師傅操作完成說可以了再進(jìn)去。這里啰嗦一句;檢查車輛底盤最好由一人完成,最多不超過兩人。第一是為了提高底盤檢查的效率,一群人都鉆到底盤下面,空間不夠。二是為了人的安全,頭頂上一個(gè)一兩噸重的大家伙,掉下來可不得了,畢竟機(jī)械也有出故障的時(shí)候,誰都說不好。

    有了舉升機(jī),還需要準(zhǔn)備照明手電,這里有人會(huì)問沒照明手電,用手機(jī)照明行不行?筆者只能告訴你照明手電便宜,幾十塊一只,去買一只吧!曾經(jīng)看見某二手車平臺(tái)的車輛復(fù)檢師拿著手機(jī)照明完成了底盤檢查,我也是佩服此人視力好,手機(jī)照明的亮度不夠,且光線不能聚集,很多底盤細(xì)節(jié)是看不清楚的。

    簡單概括看底盤必備舉升機(jī)和手電,缺一不可。

    首先對(duì)車輛底盤的完整性進(jìn)行檢查,從車頭方向進(jìn)入慢慢往車尾方向走,這個(gè)過程看什么?

    一.看底盤上的覆蓋件是否完整,各油管線路及卡扣是否有脫落現(xiàn)象。

    二.看底盤各部位有無剮蹭,剮蹭的面積大小。

    三.在之前驗(yàn)車中某些車輛從機(jī)艙是無法看到縱梁、防撞梁及吸能盒的,這個(gè)時(shí)候就可以從車輛下方進(jìn)行觀察,包括后備胎坑,后防撞梁都可以檢查。

    完成上述過程,我們對(duì)前任車主的用車環(huán)境,用車習(xí)慣可以作出判斷,并且對(duì)前后部有無事故可以再次進(jìn)行驗(yàn)證。

    接下來是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,這部分的重點(diǎn)是尋找發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的漏油點(diǎn)。這里要先給大家普及滲油和漏油這兩個(gè)概念,滲油是指隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷使用,機(jī)油的滲透能力很強(qiáng),時(shí)間長了,都會(huì)從油封滲出一點(diǎn),這種現(xiàn)象在車輛使用兩三年以后比較普遍,屬正?,F(xiàn)象。漏油則是在油封處已經(jīng)形成油滴,并在單位時(shí)間內(nèi)掉落在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板或地面上(單位時(shí)間的長短決定了漏油的嚴(yán)重程度)。對(duì)待滲油可以暫時(shí)不用處理,在做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)多關(guān)注既可,漏油就不一樣了,發(fā)現(xiàn)漏油一定要盡快處理,避免因漏油引起機(jī)油減少,造成機(jī)體潤滑不足。

    下面筆者將漏油的高發(fā)位置羅列出來:

    一.油底殼

    油底殼漏油的原因一般有三種,一是車輛托底的外力碰撞,造成油底殼移位或破損,引起密封性變差導(dǎo)致油底殼漏油,二是密封件自然老化,三是放油螺絲擰動(dòng)次數(shù)多且擰動(dòng)手法不正確引起漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼漏油不算大問題維修起來也不難,一般只需要更換新油底殼和膠墊或拆下原油底殼,將原來的膠處理干凈,重新打膠既可。

    二.氣門室蓋

    氣門室蓋一般情況下漏油的不多,滲油的比較常見,像上圖中這樣的漏油很少能遇見,原因無非是氣門室蓋墊老化,密封性變差引起漏油,還有一種原因是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥門(PCV閥)損壞,曲軸箱內(nèi)壓力異常,油氣分離效率變差,這種原因引起的氣門室蓋漏油往往還伴隨著燒機(jī)油的現(xiàn)象存在,且曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥門堵塞這種故障如不及時(shí)處理,時(shí)間長了會(huì)引起一系列并發(fā)癥(如曲軸前油封漏油、曲軸后油封漏油、曲軸箱襯墊漏油和機(jī)油變稀潤滑性能下降等)。所以遇到這種故障引起的漏油必須要重視。

    三.曲軸前油封

    曲軸前油封漏油的原因同氣門室蓋漏油的原因類似,油封橡膠老化,密封性差導(dǎo)致漏油,另外曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥門堵塞,曲軸箱內(nèi)壓力異常也會(huì)引起曲軸前油封漏油。油封老化引起的漏油更換新的油封既可解決。

    四.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處

    如果出現(xiàn)上圖中的漏油,有三種可能性,一是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封漏油,二是變速箱前端油封漏油,三是二者都漏油。判斷的方法主要是從漏出的油液顏色來初步判斷,要最終確定還是需要抬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行檢查。這類維修材料費(fèi)便宜(換油封),但工時(shí)費(fèi)高,幾乎要把發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的部件拆掉六七成。

    五.半軸油封

    半軸油封漏油這種現(xiàn)象在車齡較長的車上比較多見,車齡短的車上很少發(fā)生,如發(fā)現(xiàn)半軸區(qū)域有大量油泥存在,不一定是半軸油封漏油,還可能是半軸球籠漏油,區(qū)別在于半軸油封漏變速箱油,半軸球籠漏黃油,兩者都是滲油的話可以暫時(shí)不處理先觀察,是漏油就要及時(shí)處理,避免缺少潤滑造成其他相關(guān)部件損壞,維修成本增大。

    除了上述五種漏油以外,還有方向機(jī)漏油、渦輪增壓器漏油、正時(shí)罩蓋墊漏油、機(jī)油濾清器底座漏油等,這幾類漏油都比較少見,這里就不再贅述。

    發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的檢查完成后,一般情況下筆者會(huì)檢查前后懸架。

    檢查懸架主要目的是查看減震器有無漏油以及各個(gè)球頭膠套老化程度。

    如出現(xiàn)上圖這樣的漏油,建議立即更換減震器,要同時(shí)更換左右兩邊的減震器,再做一次四輪定位。這樣才能保證不出現(xiàn)吃胎偏磨的情況。

    球頭膠套的老化程度的判別方法一是靜態(tài)觀察有無裂紋,用手搖動(dòng)相關(guān)連接件看有沒有松動(dòng)現(xiàn)象,二是通過動(dòng)態(tài)試車,聽底盤有無異響來判斷。

    最后還需要檢查車輛的四條輪胎,因?yàn)檐囕v在舉升機(jī)上,四條輪胎的磨損情況能非常直觀的看見,檢查輪胎時(shí)如條件允許可以將四條胎旋轉(zhuǎn)一周,看有沒有偏磨,吃胎的現(xiàn)象,對(duì)車輛購入后的整備工作做到心里有數(shù)。

    到這里,整個(gè)底盤檢查過程就完成了??偨Y(jié)出來就是四個(gè)部分

    1.底盤覆蓋件完整度。

    2.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

    3.懸掛和各球頭膠套。

    4.輪胎。

    各位看到這里都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到底盤檢查是二手車購前必做的一項(xiàng)工作,一臺(tái)車的行駛品質(zhì)主要來自于底盤,,無論車的外觀多么光鮮亮麗,車漆多么完美,底盤有大問題都不建議購買。

    特別提示:

    回到文章標(biāo)題部分,在檢查底盤前一定要記得先進(jìn)行路試,因?yàn)檫@樣可以根據(jù)路試的諸如異響、跑偏等反應(yīng),重點(diǎn)檢查底盤;

    下期我將為大家分享一篇《差點(diǎn)就看不出來的調(diào)表車》,下期見

     
     
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