大家好，我是驗(yàn)車幫火眼金睛！

最近只要上網(wǎng)瀏覽新聞，必然會(huì)看到“霧霾”，在我的印象里霧霾那都是北方的事，和天府之國(guó)的成都沾不上邊，但今年不同了，“霧霾”它來(lái)了，而且確確實(shí)實(shí)影響到了我的生活和工作

之前的限行區(qū)域是兩條藍(lán)色虛線之間，因?yàn)?ldquo;霧霾”直接擴(kuò)大到紅色虛線范圍了。

為了配合節(jié)能減排，今天筆者直接選擇走路去幫客戶驗(yàn)車，公共交通我也不坐了，是不是該給我頒發(fā)一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：最支持政府工作獎(jiǎng)。

路邊發(fā)現(xiàn)一臺(tái)亂停亂放的老車，看成色，停放時(shí)間不能以天來(lái)計(jì)算，本打算好好研究，因?yàn)橼s時(shí)間，筆者只好放棄了。

就快到達(dá)約定的檢測(cè)地點(diǎn)，突然這樣一幅畫面呈現(xiàn)在筆者面前，堪稱完美！全國(guó)主要城市的雷克薩斯4S店基本都是這樣的裝修風(fēng)格。

今天的待檢車輛是一臺(tái)15款的奧迪Q3，某C2C平臺(tái)的車，買家是一位女車主，因?yàn)椴欢?，加之看到網(wǎng)絡(luò)上C2C平臺(tái)的負(fù)面報(bào)道，為了買個(gè)放心，特意聯(lián)系驗(yàn)車幫去做個(gè)二手車品質(zhì)鑒定。

買家可能出于對(duì)他們的半信半疑，還特意讓我提前了解該平臺(tái)對(duì)車輛技術(shù)狀況的描述，做到心里有數(shù)。筆者看到只有一條：車輛前杠更換，其他沒(méi)了。至于準(zhǔn)確與否，驗(yàn)完車才知道！

車輛停放在某二手車C2C平臺(tái)的復(fù)檢站里，車主將鑰匙留給平臺(tái)銷售后變不知去向，留下這臺(tái)Q3孤零零的停在那里等待體檢。

兩年的車，跑了14550km，如果這臺(tái)Q3是車商的車，那筆者會(huì)嚴(yán)重懷疑車商的IQ水平，調(diào)表不帶這么調(diào)的吧，兩年調(diào)到2.5W到3W才合適嘛。

不過(guò)這臺(tái)車確實(shí)沒(méi)調(diào)表，筆者結(jié)合輪胎，剎車片，剎車盤等等痕跡鑒定完畢，得出的判斷是表顯公里數(shù)是比較吻合的（個(gè)人賣家不代表不調(diào)表，只是很少罷了）

筆者用了一個(gè)小時(shí)的時(shí)間完成了車輛靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的檢測(cè)，這臺(tái)車的車況和C2C平臺(tái)的描述還是有一定出入，下面一一列舉出來(lái)：

1.前杠更換（和C2C平臺(tái)一致）

2.右前翼子板做漆

3.后杠做漆

4.后備箱蓋右后尾燈下方有鈑金

5.氣門室蓋滲油（滲油不算嚴(yán)重，這里就不上圖了）

6.右前輪更換（筆者推斷右前輪可能是因?yàn)樵颂ズ?，車主沒(méi)發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛造成輪胎報(bào)廢而更換的）

總共6處就有5點(diǎn)和C2C平臺(tái)的描述不一致，還好都是比較小的問(wèn)題，筆者告訴買家這些都不會(huì)影響車輛的安全和技術(shù)性能，買家也比較隨和，沒(méi)有較真。最后還是決定買下這臺(tái)車。

說(shuō)了這么久，肯定很多朋友都關(guān)心這臺(tái)Q3是多少錢成交的喃？

我通過(guò)和買家交流了解到這臺(tái)車報(bào)價(jià)24.25萬(wàn)，最后成交價(jià)24萬(wàn),平臺(tái)服務(wù)費(fèi)5千，共計(jì)24萬(wàn)5千購(gòu)入。

這臺(tái)Q3還有一個(gè)月就兩年了，接下來(lái)需要繳納車船稅、五一橋、購(gòu)買保險(xiǎn)等，這部分應(yīng)該在9千左右。

整備方面暫時(shí)不需要，另外這臺(tái)Q3還享受奧迪原廠質(zhì)保（3年10萬(wàn)公里）這次購(gòu)車總共花費(fèi)25.4萬(wàn)左右，要知道這車新車當(dāng)時(shí)手續(xù)全部辦完接近33W落地的，劃算與否那就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了。

買車以后就會(huì)涉及用車養(yǎng)車的問(wèn)題，筆者收集了Q3 2.0T車型的常規(guī)保養(yǎng)信息，整理匯總制作了這張表，不一定準(zhǔn)確，但出入不會(huì)太大，可供參考！

最后筆者還是要吐槽一下現(xiàn)在的C2C二手車平臺(tái)，我所了解平臺(tái)的評(píng)估師是有任務(wù)壓力的（每天車輛上架的數(shù)量）。但是誰(shuí)是你們的衣食父母喃？最后的服務(wù)費(fèi)誰(shuí)出？是買家，那評(píng)估報(bào)告要對(duì)買家負(fù)責(zé)吧，要讓買家知道真實(shí)的車況，不要為了數(shù)量而丟了質(zhì)量，當(dāng)然這里筆者也不清楚平臺(tái)描述的車況與實(shí)際車況不符的原因是評(píng)估師驗(yàn)車時(shí)間不夠或者根本就沒(méi)看出來(lái)，還是為了促成成交有意隱瞞真實(shí)車況喃？

又或許這種交易模式對(duì)車況來(lái)說(shuō)天生就無(wú)法保障，因?yàn)檐囍鲗儆谶呴_(kāi)邊賣的一種狀態(tài)。

但無(wú)論如何，客觀、真實(shí)、完整地反應(yīng)這輛車的真實(shí)車況，是每一位合格的二手車鑒定評(píng)估師都應(yīng)該具備的職業(yè)素養(yǎng)！