前幾天，一客戶在成都某二手車市場看中一臺大眾邁特威，聯(lián)系筆者去做了檢測。

現(xiàn)在很多人對轎車、跑車、SUV這些外表光鮮的車型關(guān)注度很高，像邁特威這樣的大型商務(wù)MPV很少去關(guān)注，在大街上邁特威的曝光度很低，在市場里偶爾能看見一兩臺，很多人看見實車可能還不認(rèn)識！邁特威給筆者的第一感覺“哇，這面包車真大”。

當(dāng)我真正進(jìn)入車廂，才發(fā)現(xiàn)邁特威可不是一臺大面包車那么簡單，方正的造型帶來了寬敞的空間，豐富的儲物位置，多變靈活的座椅，商務(wù)和家用都非常適合。

今天檢測的這臺邁特威是2011年10月生產(chǎn)的，德國進(jìn)口，全時四驅(qū)，表顯65019km，懷疑調(diào)表，要知道懷疑的理由請往下看。

因為車實在太大，筆者用接近一個小時才檢查完，車輛的情況還算好，沒有大事故。

客戶完成路試以后，把筆者單獨拉到一邊，了解車輛的狀況。

客戶：這臺車怎么樣，有沒有什么大毛??？

我：大毛病沒有，有點兒小問題，左后門鈑金，后差速器半軸滲油，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像無法使用。另外懷疑調(diào)表。

客戶：調(diào)表？調(diào)的多嗎？

我：對，我檢查輪胎，剎車盤，剎車片，應(yīng)該調(diào)了3萬公里左右。

客戶：你帶我看看。

這臺車是全時四驅(qū)，而且自重大，剎車盤磨損到這樣的程度應(yīng)該在10萬公里以內(nèi)，輪胎生產(chǎn)日期14年33周，根據(jù)磨損程度判斷應(yīng)該是第二套胎。

客戶在了解整個車輛的狀況后，認(rèn)為可以接受，決定買下這臺四驅(qū)的邁特威

然后好好的整備一番，想聽聽筆者的整備建議。

說到二手車的整備，一般有兩個選擇，可以直接將車開到4S店，這個選擇最大的好處省心，省時間成本，配件質(zhì)量相對有保障，一切交給4S，整備完直接去取車就行，當(dāng)然價格不便宜。

另外一種就是自己到汽配城或網(wǎng)購配件，帶到較大型的修理廠給工時費進(jìn)行整備，這個選擇最大的好處是價格便宜，但對車一竅不通的小白來說難度有點高，要求有空閑時間，且熟悉相關(guān)配件的匹配，了解有質(zhì)量保障的購買渠道。

下面就以這臺邁特威為例

4S整備：

由于邁特威車型特殊，以上數(shù)據(jù)是由筆者根據(jù)同級別車型比較而來，不一定準(zhǔn)確有出入！

個人整備：

表中的各項材料價格筆者都是以目前市場上能買到的大品牌（TRW、曼牌、菲羅多、漢格斯特、福斯、倍耐力等）配件的價格為準(zhǔn)，只要能買到正品，質(zhì)量不比4S店所謂原廠配件差！

到4S店整備和自己購買配件整備相差了6000元左右，通過每項的對比分析，這6000元的差距主要是由于材料費用和工時費用，4S店的報價都要高出30%-50%，但兩者都有各自的優(yōu)缺點，前面筆者已經(jīng)做了分析，至于怎么選擇，這得根據(jù)自己的實際情況來定。