楊先生今年購買的一輛JEEP自由光汽車，才開了1685公里就出現(xiàn)發(fā)動機熄火、車身抖動等故障。涉事4S店承認車子故障并愿意補償車主，但拒絕退車。
據(jù)蘭州晨報報道，今年3月6日，楊先生在蘭州某4S店以24.98萬元購買了廣汽菲亞特克萊斯勒生產的JEEP自由光(2.4專業(yè)版)汽車一輛。今年6月5日上午，該車在行駛到城關區(qū)平涼路時突然發(fā)生熄火。當時駕駛員以為操作方向盤時，按錯了某個按鈕，沒有太在意。
6月20日晚，該車在爬坡上橋時，出現(xiàn)平滑擋現(xiàn)象，車身產生抖動且松開油門后車體有后溜情況，但此時車內儀表盤無任何警告提示。7月15日下午，該車行駛在高速時，車內儀表盤無任何提示的情況下，突然出現(xiàn)車身抖動，并在時速為85KM/H的情況下，出現(xiàn)發(fā)動機停轉、車輛自動熄火的狀況。楊先生第一時間與蘭州阜康金菲汽車銷售服務有限公司工作人員聯(lián)系，車輛在當晚被拖至銷售店。
事發(fā)后，楊先生和4S店進行協(xié)商，希望該4S店能夠協(xié)調廠家退、換車輛，4S店負責人答復，退、換車輛沒有可能實現(xiàn)，需先打開發(fā)動機進行檢測。楊先生一再要求，打開發(fā)動機檢測必須要由廠家專業(yè)人員來進行，該負責人說，他們的專業(yè)人員都有檢測資質，無需讓廠家來人。無奈之下楊先生同意4S店專業(yè)人員打開發(fā)動機進行檢測。
經過檢查后，該公司負責人對楊先生說，打開發(fā)動機后存在的故障較多，他們解決不了，只能更換發(fā)動機總成。楊先生隨即提出自己的訴求，既然車輛在如此短的時間內發(fā)動機出現(xiàn)較多問題，希望公司協(xié)調廠家召回。該公司負責人答復楊先生，經過與廠家溝通，決定更換發(fā)動機總成，為了補償車主將送延長一年質保，補償5000元，檢修期間每天200元的交通補助費以維修保養(yǎng)卡的方式支付。
但這樣的處理結果楊先生仍無法接受。目前雙方對此事正在進一步協(xié)商解決當中。
根據(jù)《家用汽車產品修理、更換、退貨責任》規(guī)定：嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨；發(fā)動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨。換句話說，修、換、退得一步一步來，修不好才能換，換了還不行才能退。
再者，給消費者退換車輛，4S店必須求得汽車生產廠家同意，否則就得由4S店承擔損失。而且，新車一旦上了牌照，就變成二手車，價值縮水。出于自身利益，4S店給消費者的解決方案就只能是修理、修理、再修理……
同時，在面對廠家時，4S店還是比較弱勢，消費者維權意識提升的最直接結果就是經銷商疲于在廠家與消費者之間溝通，一旦溝通不暢，不但經銷商利益受損，而且對品牌也會造成一定影響。因此，針對這類維權問題，廠家應該更加積極地參與進來。
