車網(wǎng)網(wǎng)友讓我們干了這杯三鹿 問：
之前一直開手動(dòng)擋的車，過兩天出差要開自動(dòng)擋的車，心里有點(diǎn)沒底，要注意什么？
牛車網(wǎng)網(wǎng)友已被駕校勸退 答：
因?yàn)轳{校學(xué)車的時(shí)候，大多數(shù)人都是學(xué)的手動(dòng)擋，駕駛第一次購車預(yù)算不高買不起自動(dòng)擋車型，很多人從學(xué)會(huì)開車到成為一個(gè)合格的駕駛員，始終都開著手動(dòng)擋的車，當(dāng)需要開自動(dòng)擋的時(shí)候，就開始有犯難的心里了。
自動(dòng)擋相比手動(dòng)擋，畢竟少了一個(gè)踏板，右手也閑下來了，很多人第一次開自動(dòng)擋時(shí)，一時(shí)間竟不知所措的慌張。我也從那個(gè)時(shí)候過來過，我會(huì)開車的頭5年都沒有開過自動(dòng)擋，手動(dòng)擋當(dāng)時(shí)對(duì)我來說絕對(duì)是“根深蒂固”，所以我覺得我習(xí)慣自動(dòng)擋的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該挺有價(jià)值的，分享給大家。
我這里不說什么哪個(gè)擋位有什么用那種基礎(chǔ)的東西了，那些基礎(chǔ)知識(shí)一搜一大堆，只是總結(jié)幾個(gè)新手容易忽略的要點(diǎn)：
左腳別動(dòng)
手動(dòng)擋車左腳踩離合，右腳油門和剎車，自動(dòng)擋車沒有了離合器踏板，左腳就閑下來了。這一閑下來就很不習(xí)慣，因?yàn)殚_手動(dòng)擋的習(xí)慣里，到了一個(gè)速度就該動(dòng)左腳踩離合換擋了，同時(shí)行駛中要停車，也會(huì)在踩剎車之后動(dòng)左腳踩離合換空擋。而這兩個(gè)習(xí)慣都在自動(dòng)擋車上都是非常危險(xiǎn)的。
自動(dòng)擋雖然沒有離合器踏板，但是剎車踏板要比手動(dòng)擋的剎車踏板寬，習(xí)慣性的踩離合動(dòng)作就能踩到剎車踏板，而且踩離合的習(xí)慣性動(dòng)作一般比較大，這樣一腳下去就是一個(gè)急剎車，弄得車上乘客人仰馬翻就不說了，還很容易造成后車追尾。所以，切記，開自動(dòng)擋車，左腳別動(dòng)！
一D到底
關(guān)于自動(dòng)變速器各個(gè)擋位有什么用的文章鋪天蓋地，我這里不評(píng)論其中的對(duì)錯(cuò)，我就想說，剛開始接觸自動(dòng)擋的人，不需要去關(guān)心某些擋位，什么運(yùn)動(dòng)模式、低速擋、手動(dòng)模式，一切都不用管，就單純用D擋就好了。
剛開始開自動(dòng)擋人還沒熟悉自動(dòng)擋最基本的特性，用那些模式或者手動(dòng)換擋，都完全不如用D擋讓變速器自己換擋更合理，而且更方便，所以，剛接觸自動(dòng)擋時(shí)候忘掉其他什么別的擋位吧，就用D。
熄火前記得掛P擋拉手剎
關(guān)于自動(dòng)擋不用拉手剎這種“老司機(jī)”的言論我已經(jīng)反駁過無數(shù)次了，自動(dòng)擋的鎖止機(jī)構(gòu)其實(shí)很脆弱，而且受外力大的時(shí)候還容易摘不下來P擋，所以只掛P擋是不行的，記得要拉手剎。
開手動(dòng)的人停車要么是空擋，要么就是掛著前進(jìn)擋，不管怎樣，拉上手剎以后都是可以熄火把鑰匙下車走人的，但是自動(dòng)擋不行，自動(dòng)擋變速器在前進(jìn)擋和空擋下能熄火，但是熄火以后是拔不出鑰匙來的，這時(shí)候再開鑰匙換到P擋就又麻煩了一次，所以記住，熄火前掛到P擋。
行駛中不要摘空擋
空擋滑行的危害大多數(shù)人都知道了，現(xiàn)在開手動(dòng)擋的人很少有人這么做，更別說自動(dòng)擋。但我這里說的不是空擋滑行，還是手動(dòng)擋的習(xí)慣問題，開手動(dòng)的習(xí)慣，會(huì)在可能需要停車的時(shí)候就一邊踩剎車一邊摘空擋了，而在還沒停車時(shí)候又發(fā)現(xiàn)不需要停車，就直接再掛檔繼續(xù)走就行了，而在自動(dòng)擋上不能這么做，看清楚，不是沒必要，是不能。
自動(dòng)擋你就只管剎車好了，不用去管擋位，變速器會(huì)自己處理好的，而且行駛中掛空擋并且從空擋掛回D擋，對(duì)于變速器都有很大的沖擊和傷害，所以行駛中自動(dòng)變速器不要摘空擋。
摘自網(wǎng)絡(luò)
