尤其是十月份,整個二手車行業(yè)充斥著各種討論,每家都在談創(chuàng)意談融資,你要說不出一個“互聯(lián)網(wǎng)+”020的想法,你都不好意思說是做二手車的。我就納了個悶,你們Y都沒有站過路口、泡過市場,連車都不會看,你們能創(chuàng)什么業(yè)啊?
我是一位驗車師,我和我一線摸爬滾打的小伙伴希望用自己的專業(yè)知識,實地檢驗各大二手車平臺車輛檢測標(biāo)準(zhǔn)的真實性。所以,我決定用同一臺奧迪A4L 1.8T手動舒適型的車輛來進(jìn)行體驗,歷時15天,先后領(lǐng)教了8家號稱有二三百項檢測標(biāo)準(zhǔn)的大平臺大公司,下面以日記的方式呈現(xiàn),文筆有限,不喜隨便噴
進(jìn)店沒有前臺人員接待,直接一個評估師過來和我們簡單交流了幾句。大意就是“是買車還是賣車,車子什么情況、大概的心里價位,等等”然后讓我們把車開到臺階邊上的斜坡上。
(這個有點節(jié)約?。?/div>
然后他用手機(jī)登陸公司系統(tǒng)在網(wǎng)上錄入了一些車主的個人信息,索要了行駛證,登記證(沒帶),保單。(此處一個小插曲,在此之前我們是打算去平安好車拍賣的,但是因為沒有帶登記證而被告知不能參加拍賣,而車置寶是可以不用提供登記證書的)
信息錄入完畢就是驗車了。評估師裝備介紹:手電,手機(jī)兼相機(jī),車置寶牌照。
首先就是用他們的廣告牌遮擋車牌,來幾張全身照。前臉,屁股,內(nèi)飾,車燈,輪轂,公里數(shù),儀表盤等等全部咔嚓了一遍,最后開閃光,手機(jī)放到車底盲拍了幾個底盤部位。不得不說這個照相是全面的。
然后就是從引擎蓋開始圍繞車身“看”了一下漆面,車門,車身線條,各個部位的螺絲等等,然后有問題的地方進(jìn)行拍照。(小插曲,問:這個不用漆面檢測儀么?答:不需要,憑經(jīng)驗就可以了,真厲害)外觀就這樣檢查完畢。
最后打開引擎蓋用手電檢查了一下水箱框架,大梁,引擎蓋膠條,發(fā)動機(jī)螺絲等等并進(jìn)行拍照。
發(fā)動機(jī)艙檢查完然后轉(zhuǎn)到后備箱,揭開后備箱底板,用手電簡單看了一下,但未拿出備胎觀察備胎坑(注:開始我們告知后備箱有追尾情況,拿出備胎可看到明顯痕跡)
檢測完后備箱評估師向我們索要了鑰匙,坐進(jìn)駕駛室檢查了收音機(jī),天窗開關(guān),四門窗玻璃升降,空調(diào),主駕駛座椅調(diào)節(jié)。然后點火聽發(fā)動機(jī)怠速聲音是否平順,踩油門聽了加速是發(fā)動機(jī)的聲音是否有線性!熄火下車歸還鑰匙,最后趴下去用手電檢查了車輛底盤的情況!至此,檢測全部結(jié)束。
最后告訴我們,車輛檢測完了可以開走了,明天等車輛拍賣的結(jié)果就可以了!
但問題來了,當(dāng)天旁晚車子被追尾了,這種突發(fā)意外會影響檢測結(jié)果嗎?
如果拍賣成功,收車商看到這個與檢測報告與車況實際不符該怎么辦?
體驗結(jié)論:檢測印象不專業(yè),檢測標(biāo)準(zhǔn)一個字,水。至于拍賣結(jié)果呢,說好第二天出來的,結(jié)果等到第三天才打電話過來說,有成都本地一家車商出家最高。
第二站:平安好車
體驗日期:2015/10/27
檢測地點:火車南站附近
我們早上十點到店,先是在前臺出示行駛證登記證做一個登記并預(yù)留了電話號碼。同時告知我們檢測和拍賣報價的時間和流程
然后一個驗車師將我們帶到休息區(qū),在他們的表上填寫了一些關(guān)于車輛的信息。隨后向我們索要了車鑰匙,告知我們可能需要50分鐘左右的檢測時間讓我們先休息一下。驗車師拿了鑰匙直接到了停車場地,解鎖開門,上車、點火、掛檔、給油就走了!(這是要干什么?等我反應(yīng)過來才知道原來是要試車?。└鶕?jù)車輛行駛軌跡來看,驗車師試駕檢測了車輛的加減速性能。剎車性能??赡芤驗閳龅卦蛞矝]有過減速帶之類的測試!
兩圈試駕結(jié)束,驗車師把車開回原地并熄火,隨后告訴我們一個結(jié)論:你這車動力不行,加速有些軟綿綿的。(關(guān)于這個結(jié)論到目前我表示不服)
接下來驗車師隨車測試了一下天窗、門窗的開關(guān),音響、收音機(jī)等些電器設(shè)備。
(接下來開始外觀骨架檢測人數(shù):3人中途使用工具:電筒,漆面檢測儀)測試完隨后把后備箱,引擎蓋打開,先是一個驗車師在車內(nèi)操作一個在外面聽聽發(fā)動機(jī)點火,怠速,空轉(zhuǎn)的聲音是否正常。
發(fā)動機(jī)靜態(tài)測試完熄火以后,兩個驗車師就開始檢查發(fā)動機(jī)艙,另一個驗車師拿著漆面檢測儀從右前門開始繞車檢測漆面數(shù)據(jù)!
發(fā)動機(jī)艙檢測完畢,兩個驗車師就開始繞車檢測,左前翼子板、車門,左后門、翼子板,后備箱,右后翼子板、車門,右前車門、翼子板。(中途的操作:電筒觀察,有疑點的地方再進(jìn)行詳細(xì)檢查)
在外觀都檢測完以后三個驗車師交流了一下其中兩個就離開了,就剩一個驗車師留下來給車拍照,前后左右,里里外外,咔擦咔擦,在拍備胎的時候師傅可能發(fā)現(xiàn)了一些不對勁的地方,于是叫來了另一位師傅一起研究,最后把備胎拿下來才發(fā)現(xiàn)了這車之前因倒車碰撞后的修復(fù)痕跡!拍完照片以后,驗車師把車開到舉升機(jī)上,把車舉起來觀察底盤并拍照記錄發(fā)現(xiàn)的問題。
底盤檢測完以后,驗車師把車開回停車場。把行駛登記證書鑰匙,交給我們。同時詢問了我們的賣車心里價位,并告知,車輛動力偏弱、后備箱有修復(fù),這些問題會影響最終的成交價格!
體驗結(jié)論:給人印象比較專業(yè)。從預(yù)約到大廳接待,包括停車場地、休息區(qū)、檢測房都很規(guī)范,特別是服務(wù)人員給你端一杯熱水,坐在那聽著音樂的場景很是不錯。至于檢測水平方面,檢測師有兩到三人(也許是車輛較少的緣故),貌似有一個人在打醬油,查驗過程比較仔細(xì),至于設(shè)備與其他檢測機(jī)構(gòu)一樣,僅有手電、漆膜檢測儀,好在他們多了一臺舉升機(jī),我的尾箱追尾事故也被看出來了,綜合起來算是及格吧。
第三站:奧迪品鑒二手車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:金剛賽道附近
早十點到店,因之前已經(jīng)預(yù)約過,直接打了電話后,一位評估師就出來接待了我們,簡單交談了一下,就跟我們要了鑰匙,說先試一下車(場地:店門口一段公路檢測加速,減速,加減檔位順滑度)試車結(jié)束,回到到停車場,評估師簡單的查看了一下發(fā)動機(jī)艙,后備箱,車門等部位。檢測完以后拍了幾張照片,隨后帶我們到公司休息區(qū)讓我們稍等一下!
大概十分鐘后給我們報了一個12.3萬的價格,最后我們說價格太低了,算了。然后銷售“好的,你們考慮下如果決定賣,我可以給你們爭取下,12萬5,12萬6,12萬8,都是可以的” 哇,一下就是五六千的跨度,小心臟還有點受不了!
體驗結(jié)論:評估標(biāo)準(zhǔn)與收車的黃牛沒有差別。未帶任何檢測工具,也沒有檢測作業(yè)表,左前大燈更換、后備箱鈑金痕跡都未看出來,當(dāng)然,他們是可以查到維修記錄的!但對于這種檢測標(biāo)準(zhǔn)肯定是不及格。
第四站:人人車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
中午十一點我們預(yù)約了人人車的評估師上門檢測!
下午14:00 人人車的評估師到達(dá)現(xiàn)場,向我們詢問并記錄了車輛的基本情況(順便提一下本來是來了兩個人,我以為是雙人檢測,結(jié)果一個中途離開,要結(jié)束的時候回來也沒有參與檢測而是旁觀),然后檢測開始(檢測工具:手電、漆面檢測儀、平板、單反)
評估師先是打開引擎蓋,檢查發(fā)動機(jī)艙,查看發(fā)動機(jī)有沒有漏油情況,發(fā)動機(jī)、機(jī)蓋、艙內(nèi)螺絲有無擰動痕跡,檢查了翼子板內(nèi)部,梁頭等部位,檢查完機(jī)艙,然后拿著電筒分別檢測了各個車門螺絲,立柱,后備箱(未發(fā)現(xiàn)后備箱修復(fù)痕跡)等部位,檢測完這些部位以后便是繞車用漆面檢測儀檢測漆面。
測完漆面后評估師向我們索要了鑰匙,進(jìn)入駕駛室(小插曲“要試駕么?”“不不,我們不試駕。”)感想:不試駕怎么準(zhǔn)確的給消費者反應(yīng)車輛的真實情況呢!,接下倆評估師試了一下車輛的燈光,天窗,點火,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)情況?。ㄖ潦贾两K,除了在開始的時候有記錄車輛信息以外,發(fā)現(xiàn)的一些車輛問題,評估師沒有以任何形式做記錄,這個是靠人腦記憶么?)
這些檢測項目全部檢測完以后,評估師從背包里掏出高大上的拍照神器單反給車輛牌照(感想:整個過程就這個單反是和他們宣傳評估師作業(yè)流程上面一樣的!)
拍完車輛照片以后,評估師邊詢問了我們的心理價位“你打算買多少錢呢?”“17萬左右”“最低多少錢賣呢?”“16.5萬”“那我就給你掛一個16.8萬了,這樣好賣一些”同時告訴我們?nèi)绻腥私邮苓@個價格,將會有專門的銷售與我們聯(lián)系,并帶顧客過來看車,我們再和顧客談價?。ㄎ揖驮谙肓?,這樣的話,那和58同城上面掛信息有什么區(qū)別?)至此人人車驗車體驗結(jié)束!
體驗點評:給人印象主要是來拍照的,檢測走走形式而已,檢測依舊沒有發(fā)現(xiàn)車輛幾處重大問題,整個用時30分鐘,回去做報告估計得回憶很久。但值得肯定的是體驗流程不錯,在評估師走了不到1個小時,平臺給我發(fā)來短信,我的車輛信息已經(jīng)上傳正在等待審核,十分鐘過后短息告知我車輛已經(jīng)全網(wǎng)發(fā)布啦!至少我明白我的服務(wù)到了哪一步,看來做產(chǎn)品出身的是不一樣,作為賣車人我會認(rèn)為不錯,但專業(yè)檢測質(zhì)量不及格。
第五站:273 二手車
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
因為之前就已經(jīng)約好了273 的工作人員,所以基本上人人車評估師一走,273就來了,過程就很簡單了,向我們詢問了一下車輛的情況,然后就開始拍照,(拍照?對你們聽錯)沒有檢測就只有一部手機(jī)!拍完照然后。。。。。。就沒有了?有,詢問了我們的心里價位,同時告知我們有消息會通知我們!就這樣愉快的273拍照體驗結(jié)束。
體驗點評:用時五分鐘,未做任何檢測,其他不評。
第六站:瓜子二手車直賣網(wǎng)
體驗日期:2015年10月29日
體驗地點:東門大橋附近
這是一家廣告打得很厲害的平臺,說實話在體驗之前,像期待人人車的體驗一樣,我也是很期待體驗瓜子二手車的,因為他們業(yè)務(wù)量大,無論檢測效率與檢測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該我認(rèn)為有值得我們學(xué)習(xí)的地方。
273走后一個小時瓜子二手車的評估師就來了,發(fā)了張名片,開頭也是和人人車一樣的,先是詢問車輛信息做一個記錄,不過沒有使用平板電腦,而是紙質(zhì)的(個人覺得這一點不像是燒這么多錢的大平臺的作風(fēng)?。。?/div>
簡單交流過后老規(guī)矩,驗車(工具:電筒,漆面檢測儀)評估師先是打開引擎蓋,檢測發(fā)動機(jī)艙,發(fā)動機(jī)艙檢測完以后便繞車用手電檢測了各個車門、后備箱處(未發(fā)現(xiàn)后備箱修復(fù)痕跡),這些部位都檢測完以后便還是老規(guī)矩,漆面檢測儀測漆面厚度,簡單繞車一圈檢測了一下各個部位漆面的厚度。(在檢測到右前翼子板的時候發(fā)現(xiàn)漆面厚度值高于車身平均值,就問我們是否有做漆,我們故意答:沒有,他似乎也不敢肯定的說“奧迪這個是正常的,再說也不可能是所有都一樣的嘛。”哈哈,檢測師也認(rèn)為是正常現(xiàn)象,并且在檢測過程中至始至終也是沒有用任何形式記錄發(fā)現(xiàn)的問題、檢測外觀骨架邊上車簡單測試了一下車輛門窗開關(guān),電器設(shè)備和發(fā)動的機(jī)靜態(tài)檢測(點火,踩踩油門,扳扳排擋桿)。然后檢測結(jié)束!
檢測完以后拿出相機(jī)給車輛拍照,拍完照片以后詢問了我們的心理價位!并告知客戶有意向會有銷售與我們聯(lián)系!
體驗結(jié)論:感覺時間很緊,急著趕下一家的樣子。用時二十分鐘左右,當(dāng)然也沒有查出個所以然來,這個檢測水平與打廣告一樣,燒!
第七站:家家好車
體驗時間:10月30日
體驗地點:東門大橋附近
這是一家我認(rèn)為做得比較“穩(wěn)”的后起之秀,與他媽媽汽車之家風(fēng)格較為一致。
因為是頭一天晚上預(yù)約的家家好車,第二天早上11點驗車師準(zhǔn)時到達(dá)我門預(yù)約的地點。
檢測工具:手電,漆面檢測儀,單反,拆光儀,胎紋刻度尺,剎車盤厚度尺
還是先打開引擎蓋,后備箱。然后從引擎蓋開始檢測,電筒準(zhǔn)備,仔細(xì)檢查了機(jī)艙各個部位,檢測完然后轉(zhuǎn)戰(zhàn)后備箱,先是簡單看了一下后背廂檢查沒有發(fā)現(xiàn)修復(fù)痕跡,然后拿出備胎檢查備胎坑里面發(fā)現(xiàn)了車輛尾部的鈑金痕跡,并用手機(jī)拍照記錄!檢測完后備箱先檢查各個門的鏈接螺絲,后用漆面檢測儀檢測漆面厚度值。隨后邊進(jìn)入駕駛室測試燈光,音響,空調(diào)發(fā)動機(jī)態(tài)檢測
檢測項目都完成以后便是拍照環(huán)節(jié),拿出單反,先是發(fā)動機(jī)艙整體四張照片,照完以后拿出拆光儀,滴幾滴冷卻液并分析出數(shù)據(jù),然后咔嚓一張照片,然后是車輛整體外觀的照片,拍完后拿出漆面檢測儀隨便找了一個位置,測一個數(shù)據(jù)還是咔嚓一下。接下來就是拿出胎紋刻度尺,剎車盤厚度尺,測了一下,同時拍照留念!
拍完照片以后,我以為就完了,結(jié)果不是,拿出單反三腳架,固定好位置,拍攝視屏,架好三腳架,評估師便上車依次試了大燈遠(yuǎn)近光,轉(zhuǎn)彎燈,應(yīng)急燈等各個燈光系統(tǒng)!然后便是發(fā)動機(jī)艙,車身外觀,后備箱底盤等等。拍完視頻以后評估師便向我們索要鑰匙準(zhǔn)備試車,簡單在1公里的路上試了一下加減檔順滑度,加減速、剎車性能!至此檢測結(jié)束!
體驗點評:個人感覺他們是比較聰明的一家,檢測工具是幾家當(dāng)中最多的,給人很好的儀式感,同時舍得花錢查我的保養(yǎng)記錄,可以把沒有檢查出來的維修給補(bǔ)充了,所以算是剛剛及格。用時近一小時,包括試駕。但是直到第二天下午我才接到一條短信說車子成功上線,當(dāng)時我就在想“要是我昨天下午或是第二天上午已經(jīng)賣掉了你們怎么辦”?
第八站:車王二手車
體驗時間:10月31日
體驗地點:雙流
下午2:10我們到達(dá)車王二手手車實體店,告知銷售我們的賣車需求,銷售把我們帶到車王的檢測評估地點,叫出一位評估師來給我們做車輛的評估。來了2位評估師(我還是不知道他是評估師還是銷售,只知道是打醬油的)評估師先打開發(fā)動機(jī)艙檢測艙內(nèi)各個地方的情況(小插曲,銷售:“你看這個車燈換過的” 評估師答:“沒有,這個是原廠的正常的”。我心想:到底誰是評估師?銷售看的都比你準(zhǔn)。。。)機(jī)艙檢查完以后就是“看”各個車門和漆面情況(傳統(tǒng)的做法,直接看,沒有儀器檢測)然后就是檢測后備箱,先是簡單看了一下后備箱,可能是發(fā)現(xiàn)了有鈑金痕跡于是拿出備胎發(fā)現(xiàn)了鈑金痕跡,并拿出后備箱地板繼續(xù)檢查有沒有切割痕跡?。ㄟ@算是做的很不錯的,沒有因為發(fā)現(xiàn)了就停止了,而是繼續(xù)檢查有沒有更大事故修復(fù)痕跡!)
檢測完了以后,應(yīng)該是他們的經(jīng)理把他們都叫了進(jìn)去,然后評估師把鑰匙給我就走了,不知道是在討論什么,然后就把我孤零零的丟在這里,沒有人給我一個什么交代,特么,要不是我是來體驗的,馬上就開車走了!這就是大公司的服務(wù)態(tài)度?
過了大概十分鐘的樣子,銷售出來給我報了一個11.5萬的價格(報個價要十分鐘?就算是一般的小商家都是看完車一分鐘內(nèi)報價),這個我還是沒搞懂,評估師給我評估的車,咋個還是銷售給我報價么?
小插曲,銷售過來給我說:“這個是我們經(jīng)理給我們報的價格,說實話我都不好意思說太低了” 我問:“多少嘛?”銷售:“11.5萬這個價格確實太低了,不過我這邊有些渠道,到時候我?guī)湍阍谕饷鎲枂杻r格,然后聯(lián)系你,幫你賣一個好價格!我頓時無語、體驗結(jié)束!
體驗點評:與宣傳的形象大相徑庭,現(xiàn)場張貼口號是245項評估檢測,結(jié)果用時半小時左右,右前大燈更換未看出來,發(fā)動機(jī)艙蓋凹痕修復(fù)沒有發(fā)現(xiàn)、也不試駕,而且旁邊就有舉升機(jī)怎么就不上架呢?至于門店管理方面不評,因為我是來體驗檢測的真實性。
至此,整過二手車檢測標(biāo)準(zhǔn)真實性體驗基本告一段落,各家體驗結(jié)論僅為一個消費者的真實感受,希望大家少一些忽悠,多一些靠譜,因為消費者買二手車不是買承諾,而是買明白,所以不管你是C2BB2CB2BC2B2CC2C模式,最后我想借用一位二手車前輩的話“國內(nèi)各種二手車模式聽著就讓人頭疼,真心想做好二手車,希望大家先學(xué)好如何實實在在做人!
虛心接受各位同行的批評指正,與大家共勉,一起加油!