在公司/企業(yè)計(jì)劃對(duì)車輛進(jìn)行處置時(shí)，不論是再銷售、置換、拍賣還是抵債、對(duì)賬、內(nèi)部資產(chǎn)調(diào)撥甚至是報(bào)廢，對(duì)于車輛的真實(shí)市場(chǎng)價(jià)值反饋或多或少都會(huì)存在被質(zhì)疑或不確定的情況。
由于機(jī)動(dòng)車的特征，在車輛使用一段時(shí)間后將不可避免的面臨由于一車一況而導(dǎo)致的一車一價(jià)的情況，造成同一部門同時(shí)購(gòu)入使用的兩臺(tái)車可能會(huì)存在再出售價(jià)格完全不同的尷尬問題。

一臺(tái)看似很新的轎車很可能因?yàn)闄C(jī)械故障，使得銷售價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于另一臺(tái)看似“成色很差”的車；而某些車型在二手車市場(chǎng)中的銷售表現(xiàn)可能由于品牌口碑及品控原因，造成車型本身的保值率就會(huì)高于另一部分不同品牌同等級(jí)車型；同樣的，一些銷量較差的車型在銷售期間可能會(huì)采取大幅度降價(jià)打折的促銷行為，進(jìn)而影響到該車型二手車的市場(chǎng)價(jià)格表現(xiàn)。

同時(shí)，為了保證車輛價(jià)值確定的客觀、公正及合理性，由具有資質(zhì)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)出具的車輛評(píng)估報(bào)告就扮演了非常重要的角色。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估報(bào)告應(yīng)由國(guó)家正規(guī)注冊(cè)的獨(dú)立第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)對(duì)真實(shí)車況查驗(yàn)、該車型市場(chǎng)價(jià)格信息收集后，進(jìn)行備案出具。對(duì)于不符合相關(guān)規(guī)定的評(píng)估報(bào)告，國(guó)家不給予認(rèn)可。因此，正規(guī)的第三方機(jī)動(dòng)車評(píng)估報(bào)告可以在公車處置時(shí)發(fā)揮著對(duì)車輛價(jià)值進(jìn)行有效公證的作用，為車輛處置提供有力的處置依據(jù)，簡(jiǎn)化車輛處置工作的難度。
對(duì)于無(wú)有效的車輛價(jià)值評(píng)估文件可能會(huì)在未來(lái)的企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)核對(duì)或應(yīng)對(duì)上級(jí)主管部門審計(jì)審查過(guò)程中引起不必要的麻煩或風(fēng)險(xiǎn)隱患。所以，驗(yàn)車幫建議公司/企業(yè)應(yīng)先獲取有效的公證文件后，再進(jìn)行車輛處置，避免出現(xiàn)車輛處置后，由于無(wú)法追溯追評(píng)，造成處置車輛缺少公證文件的情況出現(xiàn)。

驗(yàn)車幫機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估有限公司為國(guó)家商務(wù)部備案、正規(guī)注冊(cè)認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車評(píng)估機(jī)構(gòu)，也是最高院《人民法院訴訟資產(chǎn)網(wǎng)》對(duì)外委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，專業(yè)為有需求的委托單位開具車輛資產(chǎn)相關(guān)的司法效力報(bào)告，全國(guó)執(zhí)業(yè)，報(bào)告全國(guó)有效。