首先恭祝各位委托人、鐵子們新的一年工作順心、萬事勝意！

過去三年可以說是誠惶誠恐的三年，好在這一次春節(jié)驗證較為太平，病毒也似乎一夜之間消失殆盡。

俗話說，陽光總在風(fēng)雨后，我們相信美好的事物即將發(fā)生，接下來我給大家匯報兩條好消息：

2022年全國機動車保有量達4.17億輛，駕駛?cè)顺^5億人

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛；機動車駕駛?cè)诉_5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

新注冊登記機動車3478萬輛，新注冊登記汽車2323萬輛。截至2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，扣除報廢注銷量比2021年增加2129萬輛，增長5.39%。2022年全國新注冊登記機動車3478萬輛。汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%。全國新注冊登記汽車2323萬輛。摩托車保有量達8072萬輛，占機動車總量19.38%，比2021年增加513萬輛，增長6.79%。全國新注冊登記摩托車1130萬輛。

全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛，其中北京、成都、重慶、上海超過500萬輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過400萬輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長沙、濟南、南京等13個城市超過300萬輛。

汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長，二手車交易市場活躍。截至2022年底，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3027萬筆。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)2869萬筆，占94.80%。近五年二手汽車轉(zhuǎn)讓登記與汽車新車注冊登記數(shù)量的比例由0.77上升至1.24，超過汽車新車注冊登記量。2022年，公安部會同商務(wù)部等部門推出系列便利二手車交易登記改革新措施，全面實行經(jīng)銷二手車“單獨簽注、核發(fā)臨牌”，異地直接辦理交易登記的二手小客車310萬輛，更好促進二手車流通。

新能源汽車保有量達1310萬輛，全年新注冊登記535萬輛。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報廢注銷量比2021年增加526萬輛，增長67.13%。其中，純電動汽車保有量1045萬輛，占新能源汽車總量的79.78%。2022年全國新注冊登記新能源汽車535萬輛，占新注冊登記汽車總量的23.05%，與上年相比增加240萬輛，增長81.48%。新注冊登記新能源汽車數(shù)量從2018年的107萬輛到2022年的535萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

機動車駕駛?cè)藬?shù)量達5.02億人，44萬人取得C6準駕車型。截至2022年底，全國機動車駕駛?cè)藬?shù)量達5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)92.54%。2022年，全國新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。2022年4月1日起實施的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部令第162號）新增“輕型牽引掛車”準駕車型（C6），目前已取得C6準駕車型駕駛?cè)藬?shù)量達44萬人，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，促進房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。

波瀾壯闊的汽車市場，還在持續(xù)不斷的增長，滿滿的機遇已經(jīng)呈現(xiàn)，你是不是也摩拳擦掌，準備大干一場，不，應(yīng)該是為之奮斗一輩子哈哈，如果你是小白無人帶，可以私信咨詢。

2023年二手車市場前途光明：有望奔向2000萬交易量

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2022年全國共交易二手車1602.8萬輛，同比下降8.86%，交易額累計10595.9億元。

對于二手車市場交易量的下降，羅磊分析主要有三方面原因：

一是受新冠疫情影響，正常秩序被打破。據(jù)中國汽車流通協(xié)會2022年11月對全國部分二手車交易市場情況調(diào)查報告顯示，受疫情影響，73.2%的交易市場閉市時間超過10天，近四成的市場停業(yè)一個月以上。

二是需求收縮明顯。中國汽車流通協(xié)會車商生存情況調(diào)查報告顯示， 2022年，40.1%的企業(yè)反映客流量下降超過三成，另有26.3%的企業(yè)認為客流下降超過五成。

三是二手車價格大幅度下降。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2022年12月二手車平均交易價格從上年同期的7.18萬元下降至5.93萬元，降幅超兩成。據(jù)摸底調(diào)查，有92.6%的車商銷量減少了20%以上，其中68.9%的車商銷售量銳減50%以上，92%的企業(yè)出現(xiàn)虧損，二手車市場疲軟情況超出預(yù)期。

盡管市場表現(xiàn)不盡如人意，但值得欣慰的是，2022年二手車行業(yè)利好政策頻出。

國務(wù)院通過下發(fā)通知以及召開國務(wù)院常務(wù)會議等形式，明確提出了打通二手車流通堵點的政策措施。商務(wù)部等17部門也發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，從6個方面對二手車流通政策進行了進一步明確。一是取消對開展二手車經(jīng)銷的不合理限制；二是對從事新車銷售和二手車銷售的企業(yè)，經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”；三是自2022年10月1日起，允許企業(yè)反向開票，并實行單獨簽注管理；四是將購進并用于銷售的二手車按照“庫存商品”科目進行會計核算；五是自2022年8月1日起，全國范圍內(nèi)取消對國五排放二手車的遷入限制；六是自2023年1月1日起，對自然人在一個自然年度內(nèi)出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的受到限制。

　　“前途是光明的，困難是暫時的”

“2023年，是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐云髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵規(guī)?；?、規(guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場健康發(fā)展。”羅磊認為，與短期刺激政策相比，此舉不會出現(xiàn)立竿見影的效果，但政策效應(yīng)持續(xù)的時間會更長。隨著影響二手車交易的負面因素的弱化和消失，以及多種利好因素的共同作用，今年的二手車市場將呈現(xiàn)較快增長態(tài)勢。

具體來看，一是宏觀經(jīng)濟發(fā)展向好。2022年12月中央經(jīng)濟工作會議提出了2023年經(jīng)濟工作的重點是突出做好穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作，推動經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟增速保持在5%以上。經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定增長是確保汽車消費市場持續(xù)活躍的基礎(chǔ)。

二是新車市場的穩(wěn)定很重要。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年汽車市場增速為3%。在中國汽車流通行業(yè)年會上，超八成的與會者認為今年國內(nèi)汽車市場將實現(xiàn)正向增長。市場運行規(guī)律表明，前端市場的穩(wěn)定必將帶動后市場的增長。

三是新政策的效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。隨著二手車限遷的取消、商品屬性的落地，二手車市場將沿著規(guī)?；?、規(guī)范化、品牌化方向發(fā)展，二手車消費環(huán)境逐漸優(yōu)化，廣大消費者對二手車消費的疑慮也會逐漸消失，二手車市場活躍度將成倍提升。

四是居民消費信心的恢復(fù)。全面恢復(fù)正常的生活與經(jīng)濟活動秩序?qū)⑻嵴衩癖姷南M信心，二手車市場必將恢復(fù)其應(yīng)有的活力。

“總體來講，有利于增強市場活力的各種條件已經(jīng)具備，今年二手車市場運行應(yīng)該首先需要釋放2022年被壓縮了的消費需求，然后進入正常的增長軌道。從這個意義上講，今年的二手車市場增長將不會僅僅滿足于10%，全年交易量沖擊2000萬輛大關(guān)也不無可能。”羅磊說。

驗車幫作為一家全國性三方檢測評估機構(gòu)，每天從各地區(qū)咨詢與檢測數(shù)據(jù)來講應(yīng)該有一點發(fā)言權(quán)，所以我們對羅秘的分析與預(yù)判是謹慎認可的。

我想很多二手車同學(xué)都會搖頭說虧得多、不好過，不過反過來一想，身邊又會有多少人愿意告訴你他的生意很賺錢，希望你也來分一杯羹？期實無論大家認同還是反駁，就像22年的二手車生意，有的車商天天網(wǎng)上吼叫不好做，各種厭棄和吐槽，不斷制造各種輿論博取眼球，而有的車商，360天如一日堅持直播賣車到深夜，無“不正當表演”，正能量滿滿，從一開始的幾個人觀眾到后面每晚都有幾百人的質(zhì)變，結(jié)果當然就是幾家歡笑幾家愁。

所以我一直有個觀點，一個真正的頂尖評估師，靠的從來不是天分，而是熱愛。

既然選擇了這份事業(yè)，我們只顧風(fēng)雨兼程，一起加油，二手車同學(xué)!