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     僅憑這一現(xiàn)象,就判定車子有“嚴(yán)重”瑕疵,第三方檢測(cè)還能信誰(shuí)?
    2022-11-09 

    大家好,我是熱愛(ài)汽車、熱愛(ài)生活的鐘師傅。

    金秋十月,天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,都要注意身體,別感冒了。

     

    前幾天,受本地車商委托,檢測(cè)一臺(tái)他們?cè)谑鄣亩周?hellip;…

    這種被賣家委托的情況,還是比較少,

    因?yàn)槲覀兊臋z測(cè)項(xiàng)目比較細(xì)致,所以價(jià)格也比那些“走形式、做認(rèn)證”的檢測(cè)公司高一些。

    車商如果是賣車時(shí)找我們幫他的客戶檢測(cè),一來(lái)覺(jué)得成本高,二來(lái)如果我們檢測(cè)出來(lái)的問(wèn)題多,車子可能就不好賣了。

    所以找我們驗(yàn)車的,其實(shí)大部分都是個(gè)人買家(購(gòu)前檢測(cè),了解真實(shí)車況,規(guī)避自身風(fēng)險(xiǎn))。

    而車商在售的車,如果需要找我們幫忙復(fù)檢,一般情況是:要么他們收車馬虎了,或者遇到其他爭(zhēng)議,需要獨(dú)立、正規(guī)的第三方機(jī)構(gòu),給出一份公平公正的車況報(bào)告,所以啊,有同行就說(shuō)“收車找驗(yàn)車幫,賣車找XXX”你細(xì)品。

    今天就分享一位車商特地委托的檢測(cè)案例

    本次下單內(nèi)容

     

    (檢測(cè)依據(jù))

     

    順便再次普及一下,“國(guó)標(biāo)”對(duì)于事故車定義與判斷標(biāo)準(zhǔn):

    事故車指經(jīng)過(guò)碰撞、水淹、火燒、維修不當(dāng)、使用不當(dāng)?shù)确擒囕v自身因素造成嚴(yán)重事故的機(jī)動(dòng)車,雖經(jīng)修復(fù)仍存在潛在安全隱患的車輛總稱,具體包括以下幾類:

    1“結(jié)構(gòu)性損傷”指車輛發(fā)生碰撞后導(dǎo)致的“車身結(jié)構(gòu)部件”嚴(yán)重受損。當(dāng)車輛發(fā)生下列情況致使相應(yīng)部位出現(xiàn)變形、扭曲、燒焊、切割更換或褶皺等任一缺陷時(shí),即可判定此車為結(jié)構(gòu)性損傷:①A/B/CD柱、上下邊梁曾經(jīng)受損且受損面積大于等于15CM15CM的;②左右前后縱梁出現(xiàn)變形(除梁頭連接板以外)修復(fù)或有更換;③左右前后減震器座有破損、變形、經(jīng)過(guò)修復(fù)或有更換;④后葉子板面積有超過(guò)二分之一切割、備胎坑變形深度超過(guò)15CM或有更換。

    2“泡水車”指因車輛涉水導(dǎo)致水位浸泡至車輛乘員艙座椅水平高度以上(包含座椅底板),使得車身較多電控單元被水淹沒(méi)并導(dǎo)致電子元件需要更換或已經(jīng)更換的、存在安全隱患的車輛。

    認(rèn)定缺陷標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)對(duì)應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目的缺陷狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)定,綜合車輛是否存在銹蝕、泥沙沉積、霉斑、霉味、積水、水痕(含拆卸清洗、翻新修復(fù))痕跡等因素判定此車是否為泡水車。

    3“火燒車”指因車輛機(jī)械故障、電器故障、油路故障以及意外事故等原因造成的結(jié)構(gòu)件、機(jī)艙、中控臺(tái)、重要線束等零部件受損,或者因車身過(guò)火單點(diǎn)面積達(dá)到0.5平方米以上或多點(diǎn)累計(jì)面積達(dá)到0.8平方米,使得車輛結(jié)構(gòu)剛性變?nèi)?、需更換或由此原因修復(fù)的車輛的總稱。

    認(rèn)定缺陷標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)對(duì)應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目缺陷狀態(tài)進(jìn)行認(rèn)定,綜合車輛是否存在燒蝕、炙烤、融化碳化、熏黃熏黑或部件更換等等因素判定此車是否為火燒車。

    回歸正題,這就是今天的主角:

     

    按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),車商給了鑰匙就去忙其他的了,讓我檢測(cè)完再跟他溝通情況。

    經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)多的檢測(cè),了解到以下車況:后葉子板局部鈑金,發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管路存在油污,熱車怠速方向盤有抖動(dòng),但可排除重大事故、火燒和水泡。

     

    但在一些細(xì)節(jié)的地方,還是發(fā)現(xiàn)了異常,

    左、右門檻內(nèi)側(cè),都有明顯的粉塵堆積,座椅下方也有(清理過(guò)),

     

    (大家覺(jué)得會(huì)是什么原因)

    當(dāng)然,這跟之前遇見(jiàn)的干粉滅火器殘留的黃色粉末,還是有明顯差異的。

     

    后來(lái),跟委托人溝通得知,原來(lái),這是另外一家檢測(cè)公司的師傅,看到門檻處的粉塵,給出了“疑似”火燒車的結(jié)論,但報(bào)告里并沒(méi)有給出其他依據(jù)。

    這把車商嚇得夠嗆,趕緊又查了4S維保和出險(xiǎn)記錄,沒(méi)有??!

     

    (結(jié)果沒(méi)有異常)

    他心里仍然不放心,所以最后聯(lián)系到我們驗(yàn)車幫復(fù)核一下。

    關(guān)于“火燒車”的檢測(cè)思路,個(gè)人覺(jué)得,主要還是應(yīng)該從:觀察有無(wú)燒蝕、炙烤、融化碳化、熏黃熏黑現(xiàn)象,以及部件更換、異常噴漆等方面排查。

    (這臺(tái)車,并沒(méi)有這些異?,F(xiàn)象)還有疑似涉水車輛也不要放過(guò)哦。

    的確,個(gè)別“滅火”及時(shí)的案例,只是造成局部范圍受損、修復(fù),這就更加考驗(yàn)檢測(cè)師傅的水平和經(jīng)驗(yàn)了。

    我是熱愛(ài)汽車、熱愛(ài)生活的鐘師傅,關(guān)于火燒車你們有遇到過(guò)嗎?歡迎留言評(píng)論。

     
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