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     60萬買個新的“凱迪拉克”咋變成了“二手車”?
    2015-07-31 
    凱迪拉克二手車
    導語:沈陽車主60萬在4s店買了個二手車,4s店信誓旦旦保證新車,但被查出來的原車主,又該作何解釋呢?
    王敏:裸車是49萬9千8,全車下來,我大概花了58萬多一點,將近60萬塊錢。覺得4S店賣車你就應該賣新車,要是二手車的話,就應該按照二手車賣給我。二手車當新車賣,我覺得特別氣憤,我認為這不是正常的4S店應該去做的事!
     
    2015年4月底,王敏(化名)在沈陽市鐵西區(qū)北二路的某4S店相中了凱迪拉克一款型號為CTS Couper的白色跑車,不過由于該車型即將下線,所以選擇的空間十分有限。銷售人員介紹,沈陽僅有的這一臺凱迪拉克Couper是2011年12月生產(chǎn),2012年1月入境進入中國市場,到王女士購買的2015年4月已經(jīng)有三年4個月的車齡了。除此之外,銷售人員還告訴王女士,這輛車曾經(jīng)有過一次銷售到遼寧錦州的記錄,不過由于當?shù)剀囕v上牌政策的諸多限制,車原封不動的被拉了回來。
    王敏:4s店跟我說過這個車出售過,這輛車被拉到錦州,因為上不了牌照又板車退回來的,實際上有一百多公里的歷程數(shù),說著一百多公里是來回路上跑的,當時我也認了!這100多公里的歷程數(shù),我提車的時候是120多公里的里程數(shù)。
    記者:除了有里程數(shù)之外 他說這個車是不是新車?
    王敏:是新車,這個車直接拉去拉回的,沒上過牌,沒有任何手續(xù)。
    記者:為什么這個車拉去又拉回來了呢?
    王敏:當時銷售經(jīng)理說這個車是在進口車在錦州上不了牌。
    由于對這款車情有獨鐘,王女士也接受了該車有過銷售記錄的事實,并且在店家的要求下,簽下了一份知情同意書。2015年4月28日,王女士在家人的陪同下到鑫卡迪4S店交了全款,提走了自己的愛車,而在行駛的過程中,王女士發(fā)現(xiàn)這輛車似乎有些不太對勁。
     
    王敏:提車之后發(fā)現(xiàn)掛當?shù)囊蝗Φ能嚐舨涣?,當時我咨詢過工作人員,他們說是設計問題,這個燈設計的時候就不亮,但我在網(wǎng)上查燈是亮的,當時我愛人發(fā)現(xiàn)方向盤下面有兩個螺絲好像被人打開過,我們當時只是質疑了一下,沒有反饋給他們。就合計車有一些小問題。
     
    一個月之后,王女士來到4S店做保養(yǎng),并且要求工作人員為其開通車輛特有的安吉星功能,也恰恰是這項功能,讓王女士發(fā)現(xiàn),自己花60萬買的車似乎并非新車。
     
    王敏:我買這個凱迪拉克的車,一個是這個車的車型特別別致,在跑車里面很特殊。第二個就是因為所有的凱迪拉克車都有一個安吉星功能,就是一個固定電話,可以語音撥號。就相當于我們家里的宅電一樣,在車里我們就可以用這個固定電話打電話。
    記者:這安吉星也是有電話號的嗎?
    王敏:有電話號,這是個座機號,在車里我們就可以打電話!就是因為這個特殊的功能,所以才讓我知道了這個車是二手車!
    王敏:車保養(yǎng)提回家的路上,我就想試用一下這個撥號功能,可能是有點吐字不清,系統(tǒng)就復述說 有我的家庭這個選項,就打到我的家庭了,我撥號在我的儀表上有號碼顯示的是0416的號碼,我就趕緊給按掉了,我老公說是錦州的號,就合計會不會是客服試用這個功能了給錄進去的,我們當時就沒有在乎。過一會,有一個電話就進來了,系統(tǒng)提示是老公,當時我跟我老公在一起,不可能給我打這個電話。接聽電話是錦州的原車主給我打來電話,他跟我說這個車是他的。我當時沒相信,有點害怕,我覺得有是不是碰到詐騙的了。
     
    雖然王女士對打來電話自稱是原車主的這位男士半信半疑,不過這位男士說的話,卻不得不引起她的注意。
     
    王敏:電話里的人說這個車原來跑過8000多公里,他就把他買車的手續(xù)、掃描件都發(fā)給了我,包括他修車的記錄、退車的記錄。后來給我錄了一段微信的語音,證明這個車跑了8000多公里!
    微信語音
    原車主強先生:我是凱迪拉克Couper原車主,我是在錦州買的車,當時因為上不了牌照,后來我退車。當時因為我行駛公里數(shù)是8000多公里,我特此證明。
    如果這位男士真的是這輛車的原車主,那么其口中8000多公里的行駛里程,似乎和 “新車”的概念相去甚遠,如果這位男士不是原車主,那么他的電話號碼又怎么會被記錄在安吉星的通話系統(tǒng)中呢?為了進一步確認,王女士仔細比對原車主發(fā)來的車輛信息。
     
    記者:他說他買的車是不是你開的車?
    王敏:因為車架號和發(fā)動機號和我這個車是完全一致的。車架號就像車的身份證一樣,一個車只有一個。所以他所有發(fā)給我的東西我都對了,跟我的車都是一模一樣的,就足以證明這個車就是我的車。
    事實上,原車主告訴王女士,該車不僅有8000多公里的行駛里程,在車輛的底盤位置還有兩處刮痕,并且發(fā)來了兩張照片。王女士告訴記者,原車主加上去的護甲,在其夠買車輛時,竟然都成了商家贈送的優(yōu)惠,所以對于車輛的劃傷自己根本不可能發(fā)現(xiàn),而對于有著8000多公里行駛里程的“二手車”竟然被4S店以“新車”出售,自己實在無法接受。
    王敏:我提車的時候是100多公里,我現(xiàn)在一共跑了900多公里,他們對我的車做了這么大的手腳,我很氣憤!
    記者:你指的做了手腳是什么意思?
    王敏:調(diào)儀表數(shù),而且調(diào)了之后掛當?shù)囊蝗Φ臒舳疾涣亮?,我不知道以后還會有什么隱患!如果因為這個產(chǎn)生了什么問題,以后安全性能上或者包括車的壽命上有什么問題的話,我找誰說?所以這個車我就是不想要了。
    為了核實情況,記者通過車上的安吉星系統(tǒng)聯(lián)系到了這個自稱是原車主的先生,我們來聽聽這位原車主怎么說的。
    記者:安吉星里面的電話本是當時您輸入的嗎?
    強先生:對,是我買車的時候存儲的,也是我的名字。這個通訊錄也是我輸入進去的。
     
    這位操著南方口音的男士自稱是該車的原車主,他告訴記者,王女士開的這輛車他是在2013年3月25日通過錦州市國稅局辦理的完稅證明,6月4日辦理了機動車退辦單,歷時兩月有余。對于該車的行駛里程,男子非常確定,為8000多公里。對于退車的原因,男子稱是車輛無法上牌所致。雖然強先生是全款退車,但回憶起當初退車時的波折,仍然記憶猶新。
     
    強先生:我當時退車的時候,在那邊每天陪著他們經(jīng)理到11、12點。在他們4S店折騰多少天呢!找他們經(jīng)理聊,他們就說今天匯報、明天匯報,又要等!匯報幾天這樣也不行,后來我和朋友去他們店里,110也打過!
     
    王女士告訴記者,在發(fā)現(xiàn)問題的當天,他就開始和鑫卡迪4S店進行溝通,6月15號該店的總經(jīng)理欒勇正接待了她時,親口承認該車有幾千公里的行駛里程,為了證明自己所言非虛,王女士向記者提供了當時的電話錄音。
     
    王敏:你當時讓我簽的是這個車出售過?但是你沒跟我說公里數(shù)和刮過?
    總經(jīng)理欒勇正:這個確實是忽略了因為當時確實是沒記住,我記得當時確實應該是幾千公里。
    王敏:這個車我提車的時候是100多公里,發(fā)動機你改過?
    總經(jīng)理欒勇正:這個細節(jié)的話,我確實忽略了,我記得肯定是4000公里以上。
     
    無論是8000公里,還是4000公里,似乎都和目前該車儀表盤上顯示的994.7公里差距巨大,那么消失了的那些“行駛里程”究竟哪兒去了呢?對此,錄音中的總經(jīng)理,這樣解釋。
     
    王敏:我現(xiàn)在跑了一個月才900多公里,這個車肯定調(diào)過是不?
    總經(jīng)理欒勇正:沒問題,這車如果有問題,我們也不可能給他退,我們考慮他這個車沒問題,車回來之后也是我們公司做了個全面的檢測,不管是外觀還是內(nèi)飾,應該是在做檢測的時候,電腦檢測維護的時候屏幕調(diào)了,電腦刷屏怎么樣的,技術性的我就不太了解。 因為我們畢竟不是我親自弄。

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