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     聽說有人想看BMW“拼接.事故車”今天,它來了
    2020-08-04 

    大家好!

    我是一名二手車驗車師:阿強(qiáng)。

    說起寶馬3系,應(yīng)該是很多人的“夢想之車”。

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    但是,當(dāng)我每次看到這臺傷痕累累的BMW照片,都會“毛骨悚然,警鐘長鳴”。

    事件起因,還得從一個檢測訂單說起……

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    7月中旬,一位客戶找我們要求鑒定,目標(biāo)很明確,事故車鑒定,爭議點:車尾切割。

    說實話,以往遇到這類訂單,大概率的情況是:

    小白客戶剛買了二手車,去汽修店保養(yǎng),被學(xué)徒工誤導(dǎo)。

    或者是被一些周圍“懂車”朋友的,迷之自信判定為事故車/水泡車。

    而當(dāng)我們真正實地驗車以后,劇情出現(xiàn)反轉(zhuǎn),讓人好笑又無奈。

    而這次的經(jīng)歷,注定會在我的“機(jī)動車鑒定評估”生涯里,添上濃重的一筆。

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    今年6月,做汽車美容改裝店的陳哥,通過“朋友”介紹,買了一臺寶馬320Li。

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    2014年初上牌,成交價大概是14萬

    (正常行情,應(yīng)該是15左右)。

    因為他自己也做汽車相關(guān)行業(yè),可能略懂一二。

    加上賣家“保證”,車尾有點小事故,其他沒問題。

    所以也沒找專業(yè)師傅驗車,就高高興興提車回家了。

    因為對外觀漆面不太滿意,所以到熟悉的汽修廠,打算全車噴漆。

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    當(dāng)打磨車尾漆面時,發(fā)現(xiàn)了一些異樣……

    出于警覺,買家隨即找了汽修廠的朋友,幫忙拆內(nèi)飾、找證據(jù)……

    所以,當(dāng)我們真正到場以后,車子已經(jīng)是這樣的狀態(tài)……

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    一片狼藉……好吧

    開始正式干活,車身結(jié)構(gòu)件檢測

    該車:車頭縱梁+兩側(cè)AB柱+車頂,除了噴漆,其他也沒啥大問題。

    但是,當(dāng)看到后排地板時,發(fā)現(xiàn)了這些

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    (局部紅色底漆,原車為白色)

    為了嚴(yán)謹(jǐn),咱們以數(shù)據(jù)說話

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    所以,從左側(cè)來看,車體切割部位示意圖

    接下來,看右側(cè)

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    仍然,以數(shù)據(jù)為證

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    右側(cè),切割示意圖

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    所以,二手車檢測,千萬不能馬虎。

    拉膠條.看焊點、C柱鎖扣、漆面數(shù)值檢測,一樣都不能少。

    如果出現(xiàn),類似單側(cè)后翼子“整體更換”的情況,一定要看對稱點位有無相同情況。

    (特別提醒:該車兩側(cè)后門,均無拆裝痕跡)

    【接下來,看后備箱】

    正常來說,車尾檢測重點:

    后擋風(fēng)玻璃(日期/打膠情況/有無拆裝),后備箱蓋,后防撞梁、后圍板/導(dǎo)雨槽、備胎坑、后懸掛狀態(tài)等。

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    這是該車的后圍板,底漆顏色不對。

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    但這臺320車尾,目前展現(xiàn)出來的情況,

    只是:

    后擋風(fēng)玻璃拆裝更換,整體噴漆(包括后翼子板、后備箱蓋、導(dǎo)雨槽、后圍板),兩側(cè)后翼子板還伴有鈑金修復(fù)。

    還有一項,重要的檢測內(nèi)容

    【舉升底盤】

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    修復(fù)工藝粗糙,打膠異常,一目了然。

    以及,車尾懸掛件,有大面積拆裝痕跡。

    (側(cè)面證明:底盤檢測,必不可少)。

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    這是公司后臺,給出的鑒定報告結(jié)果。

    二手車,一車一況。

    購前檢測,規(guī)避風(fēng)險!

    我是驗車幫的強(qiáng)哥,一名二手車驗車師。

    這次的“拼接.事故車”,歡迎大家留言、討論。

     
     
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