維保記錄里面顯示有重大事故，但實(shí)車卻只有一點(diǎn)小問題，你們有遇到過這樣的情況嗎？

這次委托我們檢測(cè)的是一對(duì)年輕的情侶，是從西安遠(yuǎn)道而來，目標(biāo)是找一臺(tái)16年左右的寶馬3系，在成都的二手車市場(chǎng)已經(jīng)轉(zhuǎn)了幾天了，昨天剛找過我們檢測(cè)，但是那臺(tái)車車況一般，所以放棄繼續(xù)尋找，今天又找到了一臺(tái)車，于是又找到我們?cè)俅螜z測(cè)！

檢測(cè)地點(diǎn)是在成都較大的二手車市場(chǎng)，待檢車輛停放在狹窄的車位上

這臺(tái)車16年上半年上牌，16款的320Li進(jìn)取型，賣家報(bào)價(jià)在19萬左右！

現(xiàn)在表顯6.6萬公里，但是從磨損情況和維保記錄來看，這臺(tái)車也是有調(diào)表的

最后一次去4s店維保的時(shí)間是2020年5月份，當(dāng)時(shí)是9.7萬公里，調(diào)了三萬多公里！

最讓我驚訝的是這臺(tái)車的維修情況，大家可以看到，記錄顯示龍門架修復(fù)、左前減震包也有修復(fù)，出險(xiǎn)金額4.5萬元，如果單純以記錄來看，這臺(tái)車肯定是不能要了！

看到這樣的記錄，我不得不高度警惕，左前方的事故一定要仔細(xì)確認(rèn)

打開引擎蓋，我仔細(xì)查看了前方的水箱框架，發(fā)現(xiàn)只有左側(cè)框架有拆裝痕跡，但是右側(cè)框架都是原廠狀態(tài)，說明前方碰撞事故并不大

但是為了以防萬一，我又確認(rèn)了水箱框架上的零部件

水箱風(fēng)扇這些都是原廠狀態(tài)日期都是比較符合的

前方吸能盒螺絲也沒有擰動(dòng)痕跡，這一切都說明左前方的事故并沒有非常嚴(yán)重的碰撞事故

至于維修記錄里面的左側(cè)減震包，我繼續(xù)確認(rèn)，左側(cè)的葉子板有噴漆鈑金痕跡

更內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)梁減震包都是原廠狀態(tài)

很多人可能會(huì)有疑問了？為什么車子沒有但記錄上要寫得那么糟糕？其實(shí)這種很多時(shí)候要不就是騙保、要不就是4s店過度維修，非法謀求利益！

其實(shí)二手車市場(chǎng)這種車還是比較多的，那這種車能買嗎？

從車本身來說，這種車不影響使用，也沒有安全隱患，但是從二手車的流通的角度來說，這種車也是賣不上價(jià)格的，所以，一定要注意把價(jià)格壓下來再考慮購(gòu)買，同時(shí)真實(shí)車況最好找個(gè)懂二手車的朋友或者找專業(yè)的三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)，這樣可以最大程度降低購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)！

后來我又檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部分

發(fā)動(dòng)機(jī)沒有拆裝維修痕跡，基座、氣門室蓋都沒有拆裝，基本排除大修可能

要說有問題的地方，那就是油底殼有些漏油，這里暫時(shí)不做處理也并不影響使用！

你們有沒有買過這種記錄很差但車況還行的二手車呢？