"小伙子,你這車有大事故?。?quot;閑聊的時候,維修師傅很鄭重地告訴我!
看我一臉詫異,他又接著說道:"你前面發(fā)生過大事故哦!買的二手車吧?"
我還是沒有說話,他又說道:"哎呀,二手車水這么深,你還敢買……"
我微微一笑,說道:"我知道的,謝謝!"
這是我上次去汽修廠換防凍液的時候遇到的事情,由于我的車換防凍液比較麻煩,又不想灑得到處都是,所以找了一家汽修店,讓他們幫忙換一下,價格也不貴,49搞定!
因為這次經(jīng)歷,作為一名二手車從業(yè)者,雖然當時并沒有明說,但在這里還是想指出其中的一些錯誤,希望大家今后遇到這種情況可以參考一下
我的車水箱框架下端確實有重新焊接的痕跡,但是前方吸能盒并沒有任何拆裝,所以前方并沒有發(fā)生大事故,因為不管是前方還是側(cè)面的碰撞,吸能盒都是最容易受損的部分,從我的分析來看,因為我的車水箱框架結(jié)構(gòu)比較特殊(經(jīng)典??怂梗习氩糠质撬芰峡蚣?,下半部分是金屬,和縱梁焊接在一起,應該是下方托底磕碰導致的變形褶皺!
至于大事故,這里給大家科普一下,所謂的重大事故,國標規(guī)定只有車輛兩側(cè)ABC柱、縱梁、減震器座位置出現(xiàn)變形、扭曲、更換、燒焊或皺褶情況才可被直接認定為事故車,其他情況應進行綜合修復檢查并打分計算來對車輛劃分"技術狀況"等級,所以從國家的定義來看,主要就是四梁(前后兩側(cè)縱梁)六柱(兩側(cè)ABC柱)以及減震器座出現(xiàn)嚴重變形或者切割才屬于事故車!
但是業(yè)內(nèi)其實對于事故車要求更高些,大家可以看下圖,這是一個車身的基本骨架,如果這些位置出現(xiàn)切割或者嚴重變形,在業(yè)內(nèi)也是屬于事故范疇
這里面有些特殊的位置,比如水箱框架、后葉子板(后側(cè)圍)、后圍板,這些位置有切割更換,雖然更換過后本身并不影響汽車的使用和安全,但在業(yè)內(nèi)同樣是不能以正常車的價格出售的!
二手車評估和汽修,我覺的是兩個完全不同的行當
汽車維修分很多種類,機電、鈑噴、美容等等,很多師傅可能精通的都是其中某一項內(nèi)容,所以很多修車師傅在二手車面前,能看到的東西局限性很大,因為工作的關系,我見到很多做汽修的小師傅到驗車幫學院來進修二手車技術,對于二手車,基本上都是從頭開始的!所以大家在購買二手車的時候,個人不太建議找修車的朋友,風險很大是一方面;另一方面,出了問題,你還能找他不成?
前段時間,我還遇到過一個真實案例,完整的聊天記錄現(xiàn)在找不到了,是某吧的一位朋友,找到我說,當時去買二手車,后來發(fā)現(xiàn)是泡水車,賣車的是一個中介,當時他為了保險,還特意交上了一位資深修車師傅前往,結(jié)果車子有問題,他和師傅、賣家之間也沒有簽訂任何合同,現(xiàn)在非常苦惱,根本無處維權(quán),我能做的只有安慰他,可以的話找到當時賣車的中介,談談能不能挽回一部分損失!這顯然是非常困難的……
所以大家在購買二手車的時候,最好找專業(yè)的檢測師傅檢測,否則遇到這樣的問題,只能自己承擔損失了!
當然,驗車幫也經(jīng)常遇到了很多相似案例,幫客戶做完鑒定評估,買了二手車之后去外面保養(yǎng)、維修的時候,關下門有異響被告知各種各樣奇葩的"大事故",我在想他們或許是想證明自己很懂行吧!
無獨有偶,這在上周我們有一位武漢的客戶朋友也是,剛買不久,修車的小師傅說這個車泡水了!后來客戶找到我們扯皮,無賴只能重新鑒定,結(jié)果卻并沒有任何泡水跡象,原來這臺車前任車主是做生意拉建材的,所以車內(nèi)有很多泥沙,結(jié)果讓這位客戶朋友哭笑不得!
修車師傅本意是好的,但卻著實把我們的這位客戶朋友嚇了一跳!
這里建議大家,如果遇到這種情況,先不要著急,可以先找專業(yè)鑒定評估人士"確診"后在進行維權(quán),否則費時費力,可能還白白浪費了……
我是驗車幫培訓部阿飛,這里只分享有用的二手車干貨,如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關于二手車的問題,可以在文章下方留言或者私信,我會一一回復大家!如果您也看好二手車行業(yè)的未來,還可以拜師學藝哦~