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     如何衡量二手車(chē)評(píng)估師專(zhuān)業(yè)與否?行業(yè)大咖們的看法相似
    2019-09-17 

    近日,消費(fèi)者在二手車(chē)電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)到事故車(chē)的維權(quán)案件頻頻見(jiàn)諸報(bào)端,一直被視為“一灘渾水”的二手車(chē)鑒定評(píng)估再次被推上風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)人士分析,這其中不乏平臺(tái)的二手車(chē)評(píng)估師刻意隱瞞車(chē)輛狀況,甚至與車(chē)主內(nèi)外勾結(jié)的情況存在,但也暴露出市場(chǎng)上部分二手車(chē)評(píng)估師水準(zhǔn)堪憂的行業(yè)弊病。

    隨著二手車(chē)市場(chǎng)的火熱,二手車(chē)評(píng)估師資格證也越來(lái)越受歡迎,但一個(gè)令人震驚的現(xiàn)象是,市面上出現(xiàn)不少二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu),甚至可以免學(xué)免考直接拿證。試想如果這樣的評(píng)估師從業(yè)上崗,對(duì)于二手車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),無(wú)疑充滿巨大風(fēng)險(xiǎn)。

    ?資格證只是上崗參考因素

    目前,市場(chǎng)上存在著大量的二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)機(jī)構(gòu),能夠發(fā)放各種資質(zhì)的培訓(xùn)合格證書(shū),且普遍存在“包過(guò)”、“免學(xué)免考”的潛規(guī)則,收費(fèi)從一千元到幾千元不等。山西大同市福海二手車(chē)交易市場(chǎng)投資人兼總經(jīng)理王海濱告訴記者,他的一位部門(mén)經(jīng)理曾經(jīng)報(bào)考過(guò)兩次二手車(chē)評(píng)估師資格證,其中一次只發(fā)了一本學(xué)習(xí)資料,上了兩個(gè)半天的理論課程,考試題目全都有現(xiàn)成答案,證書(shū)的含金量非常低。在實(shí)際工作中他發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)證書(shū)從來(lái)沒(méi)有用到過(guò),可以說(shuō)沒(méi)有意義。

    車(chē)300首席執(zhí)行官許偉直言,二手車(chē)評(píng)估師行業(yè)魚(yú)龍混雜的說(shuō)法不是空穴來(lái)風(fēng),的確有一些培訓(xùn)機(jī)構(gòu),只要給錢(qián)就發(fā)證書(shū),導(dǎo)致一些技術(shù)不過(guò)關(guān)的評(píng)估師進(jìn)入市場(chǎng),給行業(yè)帶來(lái)諸多負(fù)面影響。而且各培訓(xùn)機(jī)構(gòu)水平也參差不齊,并沒(méi)有人能鑒定培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的專(zhuān)業(yè)能力。

    真容檢測(cè)總經(jīng)理胡定成更是一針見(jiàn)血地指出,二手車(chē)評(píng)估鑒定能力,不是一朝一夕就可以培養(yǎng)出來(lái)的,這個(gè)職業(yè)的收入情況也不允許從業(yè)者完全脫產(chǎn)很長(zhǎng)時(shí)間去專(zhuān)門(mén)學(xué)習(xí),所以通常是一些已經(jīng)有了一定二手車(chē)評(píng)估經(jīng)驗(yàn)的人員,需要給自己貼一個(gè)標(biāo)簽才會(huì)去考取證書(shū)。因而幾乎所有的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都是流于形式,甚至培訓(xùn)老師可能都沒(méi)有進(jìn)行過(guò)實(shí)車(chē)評(píng)估,目前的培訓(xùn)與市場(chǎng)完全脫節(jié)。

    由于不同培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的考核標(biāo)準(zhǔn)參差不齊,車(chē)好多集團(tuán)副總裁王曉宇告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者,評(píng)估師在二手車(chē)行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色,隨著二手車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)高速發(fā)展,二手車(chē)評(píng)估師的潛在需求不斷增加,且市場(chǎng)上現(xiàn)有評(píng)估師與實(shí)際需求間有較大缺口,瓜子二手車(chē)通過(guò)加強(qiáng)培訓(xùn)及員工管理來(lái)提高評(píng)估師的專(zhuān)業(yè)度,而非以資格證來(lái)衡量專(zhuān)業(yè)與否。

    ?二手車(chē)評(píng)估不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下

    “別說(shuō)二手車(chē)評(píng)估師資格證了,就是更為重要的二手車(chē)營(yíng)業(yè)執(zhí)照都毫無(wú)門(mén)檻,只要申請(qǐng)就可以獲得。二手車(chē)行業(yè)的從業(yè)門(mén)檻很低,很多沒(méi)做過(guò)二手車(chē)的外行人都涌入這一市場(chǎng),造成現(xiàn)在的局面相當(dāng)混亂,甚至很多車(chē)商自己都不注重車(chē)輛評(píng)估,參考市場(chǎng)普遍價(jià)格就給車(chē)定價(jià),只求盡快把車(chē)加價(jià)賣(mài)出獲得利潤(rùn)。”王海濱無(wú)奈地說(shuō)。

    王曉宇也認(rèn)為,二手車(chē)評(píng)估行業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)入門(mén)檻,因此從業(yè)人員整體素質(zhì)優(yōu)劣不一,評(píng)估師水平高低全靠二手車(chē)從業(yè)者或者平臺(tái)的管理自治。二手車(chē)電商平臺(tái)有考核機(jī)制,因此評(píng)估會(huì)更專(zhuān)業(yè)更靠譜。但一些小的二手車(chē)車(chē)商,既是經(jīng)營(yíng)者也是評(píng)估師,在評(píng)估過(guò)程中,容易以利益最大化為準(zhǔn)則進(jìn)行評(píng)估,如此一來(lái),評(píng)估專(zhuān)業(yè)度與誠(chéng)信度都會(huì)大打折扣。

    胡定成認(rèn)為,二手車(chē)電商平臺(tái)的評(píng)估師水平在行業(yè)內(nèi)相對(duì)偏低,因?yàn)榧词乖u(píng)估失誤也不需要承擔(dān)很大責(zé)任,而二手車(chē)平臺(tái)成立年限較短,很難培養(yǎng)出經(jīng)驗(yàn)豐富的評(píng)估師,又不愿意花錢(qián)聘請(qǐng)資深評(píng)估師。但二手車(chē)商的評(píng)估能力是他們安身立命的根本,一旦評(píng)估失誤會(huì)直接影響收入和生存,所以反而能力較強(qiáng)。

    許偉告訴《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者,不能一概而論二手車(chē)評(píng)估師的水平都不盡如人意,他通過(guò)頻繁接觸發(fā)現(xiàn),to B的二手車(chē)拍賣(mài)平臺(tái)評(píng)估師水平最高,這是市場(chǎng)需求倒逼的結(jié)果。因?yàn)榕馁u(mài)平臺(tái)對(duì)接的是非常專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)商,容不得半點(diǎn)馬虎。但一些面向消費(fèi)者的to C平臺(tái),則很有可能因?yàn)橄M(fèi)者不專(zhuān)業(yè),而導(dǎo)致評(píng)估水平偏低。

    事實(shí)上,胡定成認(rèn)為,二手車(chē)是非標(biāo)產(chǎn)品,如何評(píng)估沒(méi)有定論,不能一套標(biāo)準(zhǔn)走天下,而是要看客戶的需求。他舉例,5萬(wàn)元以下的車(chē),消費(fèi)者對(duì)輕微剮蹭和碰撞并不太在意,只要能開(kāi)就行;但幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元的車(chē),消費(fèi)者對(duì)微小瑕疵都無(wú)法接受。

    ?從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)凈化都不能少

    “我認(rèn)為,對(duì)二手車(chē)評(píng)估師和二手車(chē)行業(yè),都應(yīng)該有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的國(guó)家部門(mén)來(lái)監(jiān)管。很多二手車(chē)評(píng)估都以自己的意志為主導(dǎo),比較隨性。每天市場(chǎng)中這種糾紛很多,尤其現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)車(chē)越來(lái)越了解,維權(quán)意識(shí)越來(lái)越高,如果評(píng)估師不專(zhuān)業(yè)、不敬業(yè),很難建立起二手車(chē)行業(yè)的誠(chéng)信。雖然數(shù)據(jù)上看,二手車(chē)交易量不斷攀升,但以我在市場(chǎng)里看到的情況是,消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的熱情并不如想象中高,或許這就是原因。” 王海濱認(rèn)為。

    王曉宇也認(rèn)為,二手車(chē)車(chē)況復(fù)雜,評(píng)估檢測(cè)的專(zhuān)業(yè)與否將影響買(mǎi)賣(mài)雙方體驗(yàn),因此十分需要建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升用戶體驗(yàn)。建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將有效帶動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)更加規(guī)范,將二手車(chē)評(píng)估逐步標(biāo)準(zhǔn)化。“希望政府能夠建立職業(yè)從業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高從業(yè)門(mén)檻與從業(yè)人員素質(zhì),同時(shí),構(gòu)建嚴(yán)格的車(chē)源檢測(cè)評(píng)估流程,有力地提高車(chē)況檢測(cè)專(zhuān)業(yè)度;還可以開(kāi)展高級(jí)評(píng)估師認(rèn)證,并加強(qiáng)二手車(chē)評(píng)估師人才庫(kù)監(jiān)控。此外,還可以應(yīng)用人工智能技術(shù)與智能硬件來(lái)輔助二手車(chē)評(píng)估師檢測(cè)評(píng)估。”王曉宇說(shuō)。

    ?治理評(píng)估師人才亂象并不依靠政策規(guī)范的結(jié)果,而是市場(chǎng)或客戶要求

    無(wú)獨(dú)有偶,驗(yàn)車(chē)幫創(chuàng)始人、中汽協(xié)二手車(chē)鑒定評(píng)估師分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任梟雄說(shuō),驗(yàn)車(chē)幫自2014年成立以來(lái),一直堅(jiān)持自主培訓(xùn),自主認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師資格,不是預(yù)測(cè)到2016年國(guó)家會(huì)取消評(píng)估師資格證書(shū),這背后其實(shí)也是有一段深刻教訓(xùn),當(dāng)初做幫忙看車(chē)也是面向全國(guó)招聘懂車(chē)的二手車(chē)評(píng)估師,唯一證明他們有此能力的也就是評(píng)估師資格證書(shū),可是到了實(shí)戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng),有的人竟然連渦輪增壓器在哪個(gè)位置都不能指認(rèn)出,后果可想而知!

    如何衡量二手車(chē)評(píng)估師專(zhuān)業(yè)與否?行業(yè)大咖們的看法相似

    驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院

    從15年開(kāi)始,驗(yàn)車(chē)幫便組建了檢測(cè)技術(shù)內(nèi)訓(xùn)部,也就是現(xiàn)在的驗(yàn)車(chē)幫學(xué)院,由資深評(píng)估師手把手的教授,目前已經(jīng)形成了一套完整有效的實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練體系,他們只挑選那些真正的汽車(chē)(二手車(chē))愛(ài)好者或是周邊從業(yè)人員,然后進(jìn)行一段時(shí)間的在線《二手車(chē)鑒定必修課》預(yù)習(xí),填補(bǔ)小白缺乏汽車(chē)構(gòu)造原理、評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)等理論,最后再集中到線下進(jìn)行連續(xù)九天的實(shí)戰(zhàn),實(shí)戰(zhàn)車(chē)輛涵蓋市場(chǎng)里各種事故車(chē)、精修車(chē),考試車(chē)輛從幾萬(wàn)元到上百萬(wàn)均有,確保每一位學(xué)徒都能獨(dú)立看車(chē)、都敢看車(chē)。對(duì)于順利通過(guò)考試的,頒發(fā)驗(yàn)車(chē)幫全國(guó)認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師證明文件。學(xué)員也可雙向選擇,可以留在驗(yàn)車(chē)幫或者自行創(chuàng)業(yè)找工作。

    關(guān)于二手車(chē)評(píng)估師資格證書(shū),其實(shí)國(guó)家已于2016年就發(fā)文取消,具體查看國(guó)務(wù)院【國(guó)發(fā)〔2016〕68號(hào)】關(guān)于取消一批職業(yè)資格許可和認(rèn)定事項(xiàng)的決定,包括設(shè)立二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)許可也取消了,很多人對(duì)此比較疑問(wèn)?

    老中醫(yī)看法:

    從國(guó)家層面看:為降低人才負(fù)擔(dān)和制度成本,所以放開(kāi)了評(píng)估從業(yè)人員的執(zhí)業(yè)資格準(zhǔn)入,除了評(píng)估師以外,其他的專(zhuān)業(yè)人員也可以從事評(píng)估業(yè)務(wù)。

    從第三方鑒定公司經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看,取消本身就是降低了創(chuàng)業(yè)門(mén)檻或是創(chuàng)業(yè)成本;

    從從業(yè)人員的角度看,同樣也是降低了就業(yè)門(mén)檻,但是,并不意味著你一竅不通就可以搞評(píng)估檢測(cè),俗話說(shuō),沒(méi)有金剛鉆你也就別想攬瓷器活兒,畢竟是要對(duì)自己的評(píng)估結(jié)果擔(dān)負(fù)法律責(zé)任的,所以市場(chǎng)才是最好的老師,大浪淘沙,不專(zhuān)業(yè)的二手車(chē)評(píng)估師、假行家最終必然會(huì)出局,想要入行,拜師可能是打破傳統(tǒng)培訓(xùn)的最佳選擇。

    ?許多網(wǎng)友問(wèn)二手車(chē)評(píng)估師職業(yè)前景如何?

    我推薦你們先學(xué)習(xí)一下2016年頒發(fā)的《資產(chǎn)評(píng)估法》,評(píng)估行業(yè)已經(jīng)與律師、會(huì)計(jì)師并駕齊驅(qū),是我國(guó)三大【第三方服務(wù)業(yè)】之一,小到日常生活抵押貸款、二手車(chē)交易,大到土地礦權(quán)評(píng)估等,對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響越來(lái)越大,二手車(chē)評(píng)估師需求大,前景自然樂(lè)觀!

     
     
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