對于普拉多，我沒有偏見?？梢哉f已經(jīng)不需要再對它做多余的介紹！在二手車市場上乃至全球，它絕對是保值王者之一，但即使他擁有近乎變態(tài)的保值率卻絲毫不影響大家購買他的熱情！

一句話對它的描述：當(dāng)你飛黃騰達時，買它伴你征戰(zhàn)天下，當(dāng)你深陷困境時賣他助你東山再起！

抱歉多說了兩句，當(dāng)然這個開頭的目的不是去夸這車有多好，因為這車你們可能懂得比我還要多！我主要是為今天這個檢測故事鋪墊一個開端！

上周接到一個緊急求助電話，一位老粉絲朋友讓我們幫他檢測一臺霸道4.0，年份不詳，找我們檢測的原因是他懷疑這臺車泡水了！同時這臺車車商直接給了他一個底價批發(fā)？面對這么耿直的老板，竟然讓他非?；炭?！

當(dāng)時他找到我是這么說的:“你幫我看下這個車怎么樣，車商也沒有說車況，但就最近賣不動價格便宜處理！我是驗車幫老粉絲，按照你們之前的文章看了下，我懷疑有泡水，你幫我再把把關(guān)，問題不大還是考慮要！”

其實接到他電話以后，我就勸他放棄了，因為這種保值率王者會被這樣低賤的價格拉低身段？顯然不臺可能！

就兩張銹蝕圖片和一個低價確實不能確定什么！于是我們開始了今天的檢測之旅！

由于這臺車還沒有出售，就不公布車輛信息了，望大家理解！

 

 

當(dāng)我們到目的地一打開機蓋就知道這車不簡單！

車輛機蓋螺絲拆卸，并做了精修處理！經(jīng)常關(guān)注公眾號的朋友應(yīng)該知道，這里有精修處理痕跡接下來伴隨著的基本就不會是什么輕微事故了！

這車也是一樣并沒有讓我們失望，整個機艙重新噴漆修復(fù)，水箱框架修復(fù)！你以為我要說的重點說這里，如果誰就看到這里就告訴你這車有大事故不能買，你可以噴他了！(因為我遇到過很多次到修理廠再給客戶解釋事故的情況)框架受損并不代表這臺車就是重大事故車，修復(fù)好以后對于行駛安全的影響基本很??！

 

 

上面不算重點那重點在這里了？對！這里算是一個小重點，左前側(cè)基座固定減震器部位嚴(yán)重變形，并且有開裂的痕跡！這車屬于驗車幫認(rèn)定的事故車范疇了！

你以為這些就是檢測出來的全部嗎？就這點不易見的損傷不至于讓賣家底價批發(fā)一臺車給零售客戶的！

 

 

這里才算是故事的高潮！A柱位置焊點是不是看起來跟原廠差不多？但是這里確實是出過事故的，而且A柱有切割修復(fù)痕跡并重新修復(fù)焊接，修復(fù)以后對焊點做了精修處理！能不能看出來？如果是咋沒驗車幫學(xué)員看不出來自己主動申請回爐重造吧！

是不是大家單看外觀感覺不出修復(fù)痕跡？那這里分享一個小竅門：

前面不好看，不容易看，你從后面再看一下！

這臺車A柱背部焊點明顯后期焊接，對于背部焊點沒有再精修處理，如果你在車上看到這樣的情況，說一句這車不簡單你應(yīng)該明白了吧？

檢測用數(shù)據(jù)說話，再給你們來張數(shù)據(jù)顯示圖，可能就更直觀了！

至此，這臺車我們心里也就徹底明悟了，為什么價格比市場價低了！而且這車還有個會讓人生疑的現(xiàn)象，車輛收回來的庫存周期超過了四個月了，我們在培訓(xùn)的時候都會經(jīng)常講到庫存周期達45天就得重新評估了，顯然對于一臺暢銷車型的低價車，這個現(xiàn)象有嚴(yán)重瑕疵啊！

在客戶放棄檢測以后我們還發(fā)現(xiàn)這臺車車頂也是有過嚴(yán)重的修復(fù)痕跡！

接下來發(fā)揮你們的腦洞，你們覺得這臺車有過什么樣的故事呢？

我是大師兄，關(guān)注驗車幫公眾號，幫你避免買車風(fēng)險。