一年一度的愚人節(jié)

多么美好的四月份

有沒有被套路的朋友呢？

我接到一個(gè)空港二手車品質(zhì)檢測(cè)訂單

到了才知道這是某某平臺(tái)認(rèn)證過的車輛

心想，第一次的不愉快

也是客戶在某平臺(tái)看好一輛二手車

客戶預(yù)約我們到車商那在重新檢測(cè)

由于當(dāng)時(shí)某平臺(tái)的員工立場(chǎng)及態(tài)度問題

結(jié)合客戶的押金和車況不符的外在因素

導(dǎo)致在場(chǎng)員工事后被某某平臺(tái)開除

最尷尬的是，這哥們兒也認(rèn)識(shí)我

用一句不恰當(dāng)?shù)男稳菰~

屬實(shí)有些冤家路窄了，哈

不過，咱們對(duì)事不對(duì)人，只對(duì)車況負(fù)責(zé)

接下來

……

我們就來看看

……

2010年天津一汽推向小型車市場(chǎng)的全新車型威志V2，到底如何呢？

側(cè)面看上去的效果還是非常不錯(cuò)的較短的前后懸讓車身看起來非常緊湊

尾部的設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)

除了很顯檔次又很實(shí)用的LED尾燈外

擾流板更是一個(gè)點(diǎn)睛之筆

同時(shí)這個(gè)尾翼還有一定的改裝空間

打開引擎蓋

機(jī)艙內(nèi)部清洗的賊拉新

異想不到的是

引擎蓋螺絲沒有任何拆卸，修復(fù)痕跡

邊緣膠條，漆面均為原廠工藝

水箱框架螺絲，以及左右兩側(cè)大燈螺絲均有后期拆卸痕跡

水箱框架螺絲拆卸，不得不讓我懷疑前方是不是發(fā)生過較大的撞擊呢？

仔細(xì)檢查兩側(cè)縱梁沒有變形修復(fù)痕跡

但是

與縱梁連接的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座螺絲均有后期拆卸

一般發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座拆卸有三種可能:

1,維修發(fā)動(dòng)機(jī)

2,維修縱梁

3,更換正時(shí)皮帶鏈條

既然縱梁排除了

……

那最大的問題就是

……

維修發(fā)動(dòng)機(jī)了？

......

因機(jī)艙內(nèi)部被精洗整備過

只有后期舉升底盤之后

才可以準(zhǔn)確判斷有沒有滲漏了

慢慢移動(dòng)到左右兩側(cè)翼子板

左右兩側(cè)翼子板均有后期拆卸痕跡內(nèi)側(cè)加強(qiáng)梁沒有后期變形修復(fù)

四個(gè)車門螺絲均未拆卸

漆面沒有后期修復(fù)痕跡

這樣看來車主的駕駛技能還是蠻好的

決定看底盤的時(shí)候

車商幫著聯(lián)系的修理廠

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與缸體下部明顯滲油

半軸膠套老化斷裂

左右后減震膠套均以老化

與客戶闡述整體車況過后

明顯感覺客戶糾結(jié)的神情

我告知客戶最終以檢測(cè)報(bào)告為準(zhǔn)