8萬元、買寶馬

不是套路、而是真誠

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我是一名二手車驗(yàn)車師

這是我在前幾天、幫客戶驗(yàn)過的一臺(tái)寶馬轎車

09款的寶馬318、進(jìn)取版

09年上牌、行駛了12萬公里

當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上的標(biāo)價(jià)為10萬元

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這是一臺(tái)女士一手車

整臺(tái)車檢測下來、車況還是挺不錯(cuò)的

只是有個(gè)小毛病

“產(chǎn)奶”

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神奇的是

客戶居然以這個(gè)小毛病為由

活生生的從10萬元的標(biāo)價(jià)

砍到了8萬元、并且成交了

簡直不敢相信

在此之前

咱們需要先來了解一下、這車的一些詳細(xì)情況

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這輛車一共有五個(gè)面、出現(xiàn)了傷底漆的劃痕

這種傷底漆的劃痕、是不能通過拋光修復(fù)給處理掉的

只有通過重新噴漆、才能夠完美的解決

要命的是

寶馬4S店噴漆的價(jià)格、可不是鬧著玩的

1200一個(gè)面、五個(gè)面就需要6000元

當(dāng)然、這輛車噴漆修復(fù)和鈑金修復(fù)

還是有的

但是

整輛車是沒有發(fā)生過、嚴(yán)重的碰撞事故的

哪怕是一些拆卸換件、都是沒有的

這對于快十年車齡的寶馬來說

完全算得上精品了

可是大家別忘了

5年或上了8萬公里的寶馬

隨之而來的就是各種滲油漏油

當(dāng)然

這輛車也不例外

整輛車的

油底殼、氣門室蓋、轉(zhuǎn)向助力油管

這些部件都有大面積的滲油痕跡

雖說解決方法很簡單

幾個(gè)密封墊圈加起來也就一百多元

但

幾百上千的工時(shí)費(fèi)以及修車的心累

只有經(jīng)歷過的人才能懂得

當(dāng)然

最大的“問題”還是這個(gè)

機(jī)油乳化、俗稱“產(chǎn)奶”

導(dǎo)致機(jī)油軟化的原因大多是因?yàn)?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油道與水道串流

汽車防凍液與機(jī)油混合

導(dǎo)致機(jī)油乳化

多數(shù)原因是缸體出現(xiàn)裂紋、或者密封墊圈老化所致

那么

這種情況的解決方法只有一個(gè)

那就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)

這么說來、這就很麻煩了

但是

我們別忘了一點(diǎn)

現(xiàn)在可是溫度很低的冬季

由于冷空氣含有大量水分的原因

在冬季、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口蓋子里面、出現(xiàn)機(jī)油乳化現(xiàn)象

屬于正?，F(xiàn)象

要想確定這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修

我們可以繼續(xù)檢查油底殼里面的機(jī)油、有沒有機(jī)油乳化現(xiàn)象

以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)

打開機(jī)油加注口、觀察機(jī)油加注口噴出來的機(jī)油有沒有乳化現(xiàn)象

如果以上兩點(diǎn)均沒有問題

那么

我們就可以判斷為、這輛車是不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)的

當(dāng)我把整輛車的問題反映給客戶后

客戶就去和車主談價(jià)去了

最讓我尷尬的是

客戶居然和車主說

這輛車需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)

還把機(jī)油加注口蓋子打開、給車主看

顯然車主是一位不懂車的女士

被我們這位客戶套路的死死的

最終

客戶把10萬的標(biāo)價(jià)活生生的砍到了8萬元

興高采烈的提走了這臺(tái)09年的寶馬318

如果你正被以下問題所困擾：

身為汽車小白想學(xué)習(xí)檢測技術(shù)，卻無人領(lǐng)路

參加個(gè)各種培訓(xùn)學(xué)校，終為證書的奴隸

收車總是看走眼，成本代價(jià)太高

雖為業(yè)內(nèi)人員，自身經(jīng)驗(yàn)實(shí)在欠缺

想從事這個(gè)高薪行業(yè)，因缺乏經(jīng)驗(yàn)被拒之門外

關(guān)注微信公眾號：驗(yàn)車幫學(xué)院

讓《二手車鑒定必修課》帶你走進(jìn)二手車人的美好世界！??！

大家覺得客戶這個(gè)行為算不算詐騙呢？