大家好,我是來(lái)自山東棗莊的驗(yàn)車(chē)幫認(rèn)證驗(yàn)車(chē)師程超，上幾期和大家分享的大多是二手車(chē)鑒定的方法與方向。今天我給大家分享一下純電動(dòng)汽車(chē)的鑒定和使用感受（個(gè)人見(jiàn)解，不喜勿噴）。

由于在4S店工作的關(guān)系，平時(shí)接觸新能源車(chē)的機(jī)會(huì)比較多，所有的比亞的新能源都試駕過(guò)。說(shuō)實(shí)話(huà)，新能源車(chē)開(kāi)起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，感覺(jué)新能源離我們真的越來(lái)越近了，沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)的朋友可以去體驗(yàn)一把，感受不一樣的駕駛樂(lè)趣（飛一般的感覺(jué)）！

目前市場(chǎng)上新能源現(xiàn)在分兩大類(lèi)：插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，俗稱(chēng)油電混合；還有純電動(dòng)汽車(chē)。

那么什么是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)呢？就是說(shuō)可以使用外接電源為車(chē)載動(dòng)力，電力電池充電的混合動(dòng)力汽車(chē)。它有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，（發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)）這兩套動(dòng)力系統(tǒng)不僅相互獨(dú)立，而且都可以獨(dú)立獲取能量補(bǔ)充，都可以獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛，也可以相互協(xié)作，讓汽車(chē)保持最大的扭矩，發(fā)揮最大的動(dòng)力，例如：比亞迪秦、宋、DM、 唐等。

誤區(qū)：并不是單純的低速用電，高速用油那么簡(jiǎn)單。他們相互獨(dú)立而又相互協(xié)作，將汽車(chē)扭矩最大化，相比油耗當(dāng)然比同功率，同扭矩的燃油機(jī)節(jié)約不少。還有一種不燒油模式，一天行程在60-100公里內(nèi)的用戶(hù)可以純電行駛，連油費(fèi)都省了?。〔咫娛交靹?dòng)車(chē)就先說(shuō)到這里吧，以后單獨(dú)對(duì)混合動(dòng)力車(chē)進(jìn)行評(píng)測(cè)，今天的主要搞一搞純電動(dòng)比亞迪秦，以及比亞的E5 EV300。

用這兩款車(chē)已經(jīng)一個(gè)半月了，感覺(jué)不錯(cuò)（不是廣告哦），可以用這幾個(gè)字來(lái)簡(jiǎn)單描述一下“快、穩(wěn)、靜、狠、省”！

下面來(lái)看看圖片吧！這個(gè)就是我現(xiàn)在的座駕 ，比亞的"E5"

“秦”的圖片就不上了，主要講一講“E5"，因?yàn)檫@兩款車(chē)的平臺(tái)是一樣的，只是外觀和內(nèi)飾還有配置有差異。E5相對(duì)秦來(lái)說(shuō)他屬于低配置實(shí)干型的，兩車(chē)性能，駕駛感受都差不多(不是賣(mài)車(chē)的就不多說(shuō)了）。

說(shuō)道純電車(chē)，很多朋友都感覺(jué)到很無(wú)趣，無(wú)聊，當(dāng)然也有很大一部分朋友感到很神秘。感到無(wú)趣的朋友都有很多讓你又氣又笑的問(wèn)題，比如：這個(gè)車(chē)還要上牌照嗎？ 這個(gè)車(chē)還需要駕駛證嗎？能上高速嗎？ 能爬坡嗎……我的天啊，說(shuō)白了他們一直把電動(dòng)汽車(chē)和一些謊稱(chēng)新能源的老年代步車(chē)畫(huà)了等號(hào)！

這使我感到無(wú)比的尷尬，我現(xiàn)在就用這輛E5來(lái)為大家揭開(kāi)純電動(dòng)汽車(chē)的神秘面紗吧。

電動(dòng)汽車(chē)并不神秘，它要比傳統(tǒng)燃油車(chē)簡(jiǎn)單的多，主要由電機(jī)， 控制器和動(dòng)力電池，三大件組成。我來(lái)從五個(gè)方面簡(jiǎn)單講一下有什么不同。

1、車(chē)身的結(jié)構(gòu)還是由傳統(tǒng)燃油車(chē)改造而來(lái)，差異不大，由于動(dòng)力電池的原因，可能底盤(pán)稍高一些（動(dòng)力電池一般在底部）。

2、動(dòng)力源當(dāng)然不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是動(dòng)力電池、控制器還有電機(jī)。

3、在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有變速箱的。因?yàn)殡姍C(jī)可以直接達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，無(wú)需變速箱齒輪放大。而是直接由電機(jī)將動(dòng)力傳遞到差速器，再由差速器將動(dòng)力傳遞到半軸，最后動(dòng)力被傳輸?shù)杰?chē)輪即可。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和現(xiàn)款燃油車(chē)基本一樣，都是電子轉(zhuǎn)向機(jī)。

5、制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)差異就大了。燃油車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)真空力量作為制動(dòng)助力，而電動(dòng)車(chē)不可以，所以它需要一個(gè)電動(dòng)真空泵專(zhuān)門(mén)向真空制動(dòng)器補(bǔ)充真空，從而形成充足的真空壓力進(jìn)行制動(dòng)。

好了先簡(jiǎn)單講這五點(diǎn)吧，下面遇到重點(diǎn)再單獨(dú)講解。接下來(lái)，我將告訴大家怎么檢測(cè)純電動(dòng)汽車(chē)。

這輛車(chē)是新車(chē)我自己知道車(chē)況所以繞車(chē)檢查就省了，什么漆面啊也不用了。直接看車(chē)的保險(xiǎn)杠有無(wú)拆裝或者有無(wú)補(bǔ)漆，或者損壞情況。

發(fā)現(xiàn)損壞，哎別提了前兩天下雪造成的…中網(wǎng)，大燈沒(méi)有問(wèn)題。

不一樣了吧，橙色的電線為高壓線都在360V以上哦。

什么感覺(jué)？看到中間的那個(gè)盒子了嗎，很牛的！

發(fā)動(dòng)機(jī)位置變成了控制器，這個(gè)是電動(dòng)車(chē)非常重要的部件之一，這個(gè)得單獨(dú)講一下。

控制器其實(shí)就是逆變器加變頻器組合，有些品牌也叫逆變器，它是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，比亞迪的這個(gè)是集成式的，別的品牌很多是分體式的，這也是比亞迪的高科技專(zhuān)利技術(shù)所在。！那么它的作用是什么？我就簡(jiǎn)單的講一下吧，動(dòng)力電池放電為直流電，而電機(jī)工作是交流電，因此需要把直流電變成交流電，這時(shí)候就是由控制器來(lái)轉(zhuǎn)換。同理，如果電動(dòng)車(chē)制動(dòng)或者滑行車(chē)輪帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電回收的電流是交流電，而回充動(dòng)力電池需要直流電，也是需要控制器來(lái)轉(zhuǎn)換的。并且，控制器還起到電動(dòng)汽車(chē)的高低壓轉(zhuǎn)換，低壓電變高壓，高壓變低壓，汽車(chē)油門(mén)的輸出信號(hào)，控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速等等?？傊刂破骶拖翊竽X一樣要處理很多東西，所以它比電機(jī)重要的多，成本也高很多，現(xiàn)在很多別的品牌電動(dòng)車(chē)自稱(chēng)新能源的車(chē)這些東西他們可能都沒(méi)有。

看一下水箱框架有沒(méi)有問(wèn)題，由于是新車(chē)，沒(méi)什么太多需要檢查的，那就拍一些圖片和大家分享一下吧。

控制器的下部就是汽車(chē)電機(jī)下圖

再往上看

上圖一共三個(gè)水壺從左邊看分別是給控制器降溫的，第二個(gè)是給電機(jī)降溫的，第三個(gè)是給動(dòng)力電池降溫的。三套冷卻系統(tǒng)，很了不起。某些品牌的新能源車(chē)可能就只有一套或者兩套冷卻系統(tǒng)。

這個(gè)是生活用電，車(chē)內(nèi)的燈、儀表燈、音響都靠它發(fā)電。

機(jī)艙里面就是這些大件，其余的零部件和傳統(tǒng)燃油車(chē)差不多來(lái)。

中網(wǎng)后面的充電口左邊的是220V家用，右邊的是專(zhuān)業(yè)充電樁接口。

整個(gè)車(chē)身的結(jié)構(gòu)工藝都和燃油車(chē)一樣，沒(méi)什么好說(shuō)的。

和比亞迪速銳的差不多的內(nèi)飾。

好了現(xiàn)在簡(jiǎn)單談一下這個(gè)車(chē)的用車(chē)體會(huì)吧！之前說(shuō)的5個(gè)字：“快、穩(wěn)、靜、狠、省”怎么理解呢？

快 ，不難理解提速相當(dāng)?shù)目?，電機(jī)功率160KW ，扭矩310牛米，電機(jī)隨時(shí)都能達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，所以比燃油車(chē)起步和加速快的多，相當(dāng)于燃油車(chē)2.5-3.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

穩(wěn)，這臺(tái)車(chē)的自重達(dá)到1.9噸左右滿(mǎn)載要兩噸多（動(dòng)力電池重一些），加上近似3.0L的動(dòng)力車(chē)子跑起來(lái)穩(wěn)得很。

靜，電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)基本沒(méi)有聲音，車(chē)輛沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒(méi)有怠速對(duì)車(chē)身的帶來(lái)的震動(dòng)，感覺(jué)很靜開(kāi)起來(lái)很舒服。

狠，為什么說(shuō)狠呢？原因在于該車(chē)有兩種駕駛模式，一種經(jīng)濟(jì)模式，一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式。開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式百公里加速只需要7秒出頭，在城區(qū)超車(chē)游刃有余，又快有狠！

省，大家很明白比亞迪e5充滿(mǎn)電的情況下表顯305公里。在目前的使用條件下（冬季零下2-5度左右），續(xù)航也能達(dá)到250公里左右 。全車(chē)充滿(mǎn)電所需要的電量?jī)H僅46度左右，非常的省錢(qián)。

動(dòng)力大，花錢(qián)少。到夏天能夠達(dá)到300公里以上。除了這些優(yōu)勢(shì)以外，該車(chē)保養(yǎng)也很省錢(qián)，只需要換換齒輪油就可以了哦！最大的好處就是不用冬天早起去熱車(chē)了，省了不少油費(fèi)。

開(kāi)電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)是一樣的，好的習(xí)慣會(huì)讓車(chē)輛續(xù)航更遠(yuǎn)的里程。

車(chē)底的動(dòng)力電池是用超厚的裝甲保護(hù)起來(lái)的，車(chē)主根本不用擔(dān)心底盤(pán)的電池安全。

好了就先寫(xiě)到這里吧，有想對(duì)二手車(chē)輛做評(píng)估或是想咨詢(xún)新能源車(chē)的朋友們可以在下面給我留言哦~