我是驗車幫的評估師助理,大家叫我小巫就可以了。理工科畢業(yè),工程類專業(yè)的我按說應(yīng)該是奮斗在建設(shè)一線,為建設(shè)美麗祖國而奮斗終身的,然后這篇文章就沒有然后了。但是...但是,電影還有劇情起伏,何況是人生呢?人的一生應(yīng)當這樣度過:當他回首往事的時候,不會因為碌碌無為、虛度年華而悔恨,也不會因為為人卑鄙、生活庸俗而愧疚。哈哈,引用一下鋼鐵大神的話。
話說回來,為什么要選著汽車行業(yè),選著二手車評估師呢?對我來說隔行如隔山,意味著之前學(xué)的都沒用了,之后,完全得靠自己重新開始學(xué)習(xí)。也許你會想,只要有毅力,只要做的是你喜歡的事情,不難呀,學(xué)個三年五載的啥事不能成呀。對,這也是我一開始堅定不移想轉(zhuǎn)行的信心。然而現(xiàn)實總是殘酷的呀,兄弟姐妹們。無數(shù)份的簡歷投遞出去,要么就石沉大海,要么就是婉言謝絕。人家公司招聘都是要能為企業(yè)創(chuàng)造效益的呀,你白紙一張,人為啥要你呢,對不對。難道我只能老老實實做回本行?難道我的整個人生就必須為當初選大學(xué)時的一時沖動而買單嗎?NO,that's impossible. 怎可以就這樣輕易被打敗呢?
于是乎我靜下心來認真思考,我應(yīng)該好好了解一下從事這一行的前輩們都是怎樣進入,又怎樣一步一步發(fā)展的。去二手車市場實地觀察,報考二手車評估師,向這一行的前輩們討教經(jīng)驗。之后認識了大師兄和蒙第,他們都是驗車幫(百度一下)的驗車師,經(jīng)常把自己的驗車經(jīng)歷分享給大家學(xué)習(xí)。在詳細了解彼此后,他們推薦我到公司面試,我也跟驗車幫的@二手車老中醫(yī)相談盛歡。然后,他們就同意我可以跟著他們學(xué)習(xí)啦!(此處應(yīng)有掌聲)
上面說了這么多,實在是因為想用自己的例子告訴大家找工作苦,找工作累,但是一定要找對工作,不然你就又要悔,從頭再來了。(強行押韻)
回到工作,這幾天成都天氣變幻莫測,到了跟客戶約定的驗車點,天依然在下著零星小雨。提前向大師兄了解到今天要看的是一輛13年款現(xiàn)代朗動,這個車外觀時尚,很受年輕消費者青睞。等了約莫二十分鐘,客戶來了。
師哥認真的登記車輛信息并與客戶簽訂檢測委托書
大師兄先根據(jù)汽車vin碼查詢汽車保養(yǎng)記錄(只能看到在4S店正規(guī)保養(yǎng)的記錄哈)
發(fā)動機艙收拾的很干凈,車商還是挺負責(zé)任的
師哥告訴我,驗車順序是從前往后,從上到下,從外到里。通過檢測輪胎及剎車片的磨損情況可以判斷車輛行駛公里數(shù)是否屬實。
在觀察發(fā)動機蓋左右兩側(cè)固定螺絲螺栓時發(fā)現(xiàn)疑似被擰過的痕跡,但是觀察整車后發(fā)現(xiàn)所有螺栓都是這樣,并且螺栓背面螺桿紋路良好,沒用拆卸痕跡,初步判斷是新車出廠或是進店檢測留下的痕跡。
但是接下來,在測厚儀的幫助下,發(fā)現(xiàn)機蓋漆面厚度不一,進一步觀察發(fā)現(xiàn)機蓋邊緣不太容易打磨的地方有明顯補漆痕跡,用手摸上去有明顯粗糙的感覺,可以斷定機蓋補漆了,之后陸續(xù)發(fā)現(xiàn)左右前翼子板,前杠都有做漆,但都沒有影響其它汽車結(jié)構(gòu)性部件,屬于正常擦掛。
翼子板明顯外翻
左后門框塑料覆蓋件斷裂
雙人交叉檢查底盤各部件有無滲油,破損,拆裝痕跡
下邊梁明顯的擦掛痕跡
本來我心里暗想二手車就是問題車的代名詞,賣二手車給你的人都是想坑你,但是目前看來這輛車還是挺好的嘛,除了一些擦掛,汽車的結(jié)構(gòu)性能都是完好的。這個工作比我想象的要復(fù)雜多了,除了輔助儀器,更多的是要依靠個人的經(jīng)驗判斷和豐富的汽車知識。我發(fā)的這些圖片都只是皮毛,他們實際上做了上百項的細致檢測??吹杰囍鞣判牡脑阼b定結(jié)果上簽字,其實還是有一點點成就感的。畢竟買車還是挺重要的事,能買輛放心車誰不愿意呢?
以前從來沒想過自己可以洋洋灑灑寫這么大一篇文字,看來我是真的喜歡這一行的。也許是因為我可以為他人帶去安心,帶去快樂吧。我要抓緊學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識,爭取能快一點幫到大師兄他們,不能一直站在邊上當圍觀群眾呀。
驗車幫有一句很經(jīng)典的廣告語“每個人身邊都需要一位懂車的朋友”我愿意做你的這個朋友,你愿意嗎?