我投訴:
英菲尼迪開(kāi)了一個(gè)月,至關(guān)重要的安全氣囊就出了毛病,而且半年來(lái)都沒(méi)有徹底修好,問(wèn)題的根結(jié)也沒(méi)有查明。
2月23日,成都飄起了雨,劉先生思索良久,才決定開(kāi)已閑置半月的新車(chē)上班。劉先生的車(chē)是一輛價(jià)值30多萬(wàn)的英菲尼迪Q70L,2015年4月購(gòu)入后不到一個(gè)月,車(chē)的安全氣囊指示燈就無(wú)故亮了。此后,劉先生和4S店展開(kāi)了大半年的“拉鋸戰(zhàn)”:4S店先后更換了電腦板、氣囊游絲、主氣囊、主線等多個(gè)零件,9個(gè)月修了6次,但每次修好后跑了約1000公里,老毛病就會(huì)再次出現(xiàn)……
劉先生不敢輕易動(dòng)車(chē),因?yàn)椴恢腊踩珰饽以陉P(guān)鍵時(shí)刻能否打得開(kāi),而4S店始終沒(méi)有給出一個(gè)診斷定論。
高速路上突然“亮燈”把車(chē)主嚇得半路折返
23日,華西都市報(bào)維權(quán)記者來(lái)到成都紅牌樓某小區(qū),在劉先生家的地下室見(jiàn)到了這輛英菲尼迪,白色的車(chē)身上沾滿(mǎn)了灰塵和污點(diǎn),“如果不是下雨,可能我半個(gè)月都不會(huì)動(dòng)這車(chē)”,劉先生無(wú)奈搖頭。
劉先生說(shuō),2015年4月25日,他花33.3萬(wàn)多元在成都運(yùn)通博悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司買(mǎi)了一輛英菲尼迪Q70L型車(chē),大致檢查了一下車(chē)身外觀,發(fā)現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題后就提車(chē)了。
5月中旬,他駕車(chē)從成都到廣安(微博)辦事,行駛至金堂(微博)附近時(shí),位于儀表盤(pán)上的安全氣囊燈突然亮了。“怎么回事?難道安全氣囊壞了?”他以為是安全帶沒(méi)插好,特意扣緊了安全帶,燈仍亮著,熄火重啟,問(wèn)題依然存在。“如果在高速路上出事故,可是會(huì)出人命的!”他取消了行程,改道返回成都。
半年已經(jīng)修了四次不到1000公里舊病復(fù)發(fā)
次日,劉先生到4S店檢修,維修人員用儀器檢查一番后告訴他,這是“過(guò)去故障”,帶有偶發(fā)性,具體原因還不好說(shuō),有可能是線路短路。
記者在維修記錄發(fā)票上看到,維修項(xiàng)目上寫(xiě)著:安全氣囊燈亮。隨后,4S店消除了故障碼,指示燈滅了。“后來(lái)我才知道,消除故障碼只是把表面問(wèn)題解決了,病根并沒(méi)有找到。”劉先生說(shuō)。
一個(gè)多月后,他駕車(chē)在火車(chē)南站西路行駛時(shí),安全氣囊燈再次亮了。這次,4S店更換了電腦板,臨走前囑咐,“車(chē)子多跑一下嘛,有問(wèn)題再來(lái)”。經(jīng)過(guò)兩次折騰,劉先生每晚都在車(chē)少時(shí),開(kāi)著車(chē)子跑一跑,說(shuō)是“跑磨合”,其實(shí)是看看燈還會(huì)不會(huì)亮。
7月,燈又亮了,劉先生第三次找上4S店,“維修人員判斷可能是方向盤(pán)下的氣囊游絲短路,更換了游絲。”劉先生說(shuō)。
8月,不幸的事情又發(fā)生了。這次,直接換了主氣囊。
沒(méi)過(guò)一個(gè)月,老毛病第五次出現(xiàn)。“每次修好跑了1000公里,老毛病又來(lái)了!”忍無(wú)可忍的劉先生再次來(lái)到4S店,要求查清故障的根本原因。氣憤之余,他還向工商進(jìn)行了投訴.。
車(chē)主質(zhì)疑:頻繁燈亮 該車(chē)沒(méi)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)
4S店檢查了線路,給主線打上了記號(hào),清除了故障碼。“需要把安全氣囊系統(tǒng)的相關(guān)主線發(fā)回原廠,進(jìn)行進(jìn)一步檢查,如要更換的話(huà)要等到12月下旬。”4S店說(shuō)。隨后,廠家來(lái)了一位技術(shù)人員,提出另一套解決方案:把安全主氣囊的相關(guān)主線拆了,從日本發(fā)貨更換。
今年2月1日,4S店對(duì)車(chē)進(jìn)行了一次大修,從劉先生提供的照片來(lái)看,車(chē)的儀表盤(pán)被完全拆下,更換了幾條主線。維修人員告訴他,可能是方向盤(pán)連接氣囊的插頭有松動(dòng)。
劉先生說(shuō),雖然至今安全氣囊燈還未亮過(guò),但面對(duì)一個(gè)多月就拆一次、安全氣囊問(wèn)題卻始終懸而未決,劉先生仍心有余悸。他說(shuō),買(mǎi)這輛車(chē)的初衷本是有個(gè)代步工具,節(jié)假日方便帶老婆孩子外出郊游。但安全氣囊的問(wèn)題頻繁出現(xiàn),讓他根本不敢輕易開(kāi)車(chē),原本計(jì)劃好的春節(jié)出行也被迫取消。他對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量和4S店的服務(wù)提出了質(zhì)疑,“新車(chē)開(kāi)了一個(gè)月,至關(guān)重要的安全氣囊就出了毛病,而且半年來(lái)都沒(méi)有徹底修好,問(wèn)題的根結(jié)也沒(méi)有查明。較大的可能性就是該車(chē)在出廠前就有問(wèn)題,并沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè),或者說(shuō)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中隱瞞了這個(gè)事實(shí)。”
4S店回應(yīng):屬偶發(fā)故障 從未遇見(jiàn)過(guò)
24日上午,華西都市報(bào)維權(quán)記者來(lái)到位于金科南路17號(hào)的成都運(yùn)通博悅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。前臺(tái)工作人員駱先生稱(chēng),此事由市場(chǎng)部楊經(jīng)理負(fù)責(zé),婉拒采訪。記者隨后又來(lái)到市場(chǎng)部,工作人員稱(chēng)楊經(jīng)理外出開(kāi)會(huì),目前并不在公司。
十幾分鐘后,楊經(jīng)理致電記者稱(chēng),該車(chē)絕對(duì)不是“問(wèn)題車(chē)輛”,4S店正在對(duì)此事進(jìn)行處理。25日下午,楊經(jīng)理再次致電記者表示,劉先生車(chē)的問(wèn)題屬于偶發(fā)性故障,4S店也從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)這種情況,所以在查明癥結(jié)和維修上有很大的難度。另一方面,由于劉先生的家比較遠(yuǎn),需要當(dāng)天開(kāi)車(chē)回家,所以每次都沒(méi)有徹底檢查,比較倉(cāng)促。店方通過(guò)多種辦法,才得以最終確定安全氣囊燈常亮是因?yàn)閮x表線束的接口有松動(dòng),經(jīng)過(guò)整修,問(wèn)題已經(jīng)得到根本解決。
25日中午,英菲尼迪西區(qū)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的鄧女士表示,公司正按照廠家流程推進(jìn)對(duì)此事的調(diào)查和處理。經(jīng)銷(xiāo)商也與劉先生做進(jìn)一步溝通。
最新進(jìn)展:
4S店致歉補(bǔ)償一萬(wàn)元和5000元代金券
25日下午5點(diǎn),楊經(jīng)理主動(dòng)致電華西都市報(bào)維權(quán)記者說(shuō),4S店高層已經(jīng)與劉先生取得聯(lián)系,并當(dāng)面致歉,并提出補(bǔ)償一萬(wàn)元現(xiàn)金和5000元保養(yǎng)代金券。
專(zhuān)家提醒/
維修工單是維權(quán)有效證據(jù)車(chē)主有權(quán)索要
省汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量投訴咨詢(xún)技術(shù)服務(wù)中心主任石本志表示,根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局2013年出臺(tái)的《家用汽車(chē)三包規(guī)定》,在三包有效期內(nèi)(三包有效期為2年或5萬(wàn)公里以先到為準(zhǔn)),如果汽車(chē)修理時(shí)間累計(jì)超過(guò)35日,或者同一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的修理累計(jì)超過(guò)5次,消費(fèi)者有權(quán)要求銷(xiāo)售者換車(chē)。車(chē)輛更換零部件、調(diào)校等排除故障的方式均可視為修理。
現(xiàn)實(shí)中,許多檢修沒(méi)有產(chǎn)生費(fèi)用,因此有些維修方不會(huì)主動(dòng)提供維修工單,也不會(huì)將其存檔,但消費(fèi)者有權(quán)向維修方索要工單,以便日后車(chē)輛的保養(yǎng)和維修。同時(shí),維修工單也可作為一種維權(quán)的有效證據(jù)。
石本志建議,消費(fèi)者應(yīng)認(rèn)真閱讀三包憑證等相關(guān)文件,提高自身法律意識(shí),依法依規(guī)維護(hù)自身權(quán)益。
轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò) 華西都市報(bào)記者 李天宇 攝影 雷遠(yuǎn)東