大家好！我是熱愛汽車、熱愛生活的鐘師傅。

轉眼來到10月下旬，天氣也漸漸轉涼。

俗話說“金九銀十”，在此祝愿各位工作順利，萬事勝意！

按照往年的經驗，大部分有換車需求的朋友，都會選擇年前的這段時間，物色心儀的Dream Car。

 

這臺本田，就是四川達州的小哥，最近通過一個做二手車的“老鄉(xiāng)”找到的:

2016款 思域 220TURBO CVT豪華版

2017年10月上牌，表顯11萬多公里，賣方底價:7萬元。

說起思域，是本田旗下全球熱門暢銷車型。

 

外觀時尚，造型前衛(wèi)，以及JDM的信仰加成，一直被譽為A級車的“運動標桿”，深受年輕人和本田迷喜愛。

國內常見的第8代(2006~2011)，搭配: 1.8L+手動/5AT，1.3L油電混合(指導價26.98萬)。

第9代(2012~2016)，據很多車主反饋，跟上一代差別不大，搭配: 1.8L+手動/5AT，2.0L自動擋，還有玩具屬性的Si版(指導價19.98萬，配2.4L+手動。銷量不好，但保值率很高)。

第10代(2016~2021)全系渦輪化，分為三廂和兩廂版: 搭配1.0T三缸+手動/CVT，1.5T四缸+手動/CVT。 雖然有過“機油增多”和“B柱斷裂”等負面新聞，但保值率和銷量都挺不錯的。

第11代(2021年底，至今)，除了1.5T渦輪增壓(高/低功率)，還順應時代加入2.0L油電混動，以及官方首次引進了Type R(“紐北最速”前驅王，2.0T+手動，指導價42萬)。

 

以上的多款車型，有各位的喜歡嗎？

言歸正傳，今天檢驗的就是第10代，接下來咱們說說具體車況:

 

首先繞車一圈，外觀、內飾有改裝，果然印證了那句:“思域不改，不如推下海”。

 

 

這是引擎蓋螺絲，大家看看，有沒有問題？

……

其實，車頭有過碰撞事故(前杠、機蓋、水箱框架、機艙附件拆修，萬幸！沒傷到骨架)，發(fā)動機、變速箱主體無拆修，點火測試: 熱車怠速狀態(tài)，有抖動感。

車身、車尾檢查: 兩側后翼子板均有嚴重鈑金修復，A/B/C柱、后縱梁無損傷。

 

車輛(內飾)有涉水特征: 座椅下方、方向柱、門檻內側有銹蝕，主駕地板有水印，整車地毯更換，主駕、副駕門檻空腔有泥沙殘留。

舉升底盤: 發(fā)動機與變速箱連接處(曲后油封)滲油，右后輪磨損嚴重。

使用OBD診斷電腦讀取車輛數據流

 

該車，有調表嫌疑。(也不知買家的朋友，提前告知他沒有)

順便查詢了出險記錄(作為輔助參考):最高理賠金額，達24000元。

 

(看車之前，賣家還拍胸脯說的: 車子的出險，不超過一萬呢)

上面的內容，已經及時告知買家。

大家覺得車況咋樣，值不值這個價？

我是成都的鐘師傅，歡迎留言、討論！